NEWサスペンション！めろん♂号ＧＣ８はあと１０年は戦える（笑）

疲れて疲れて眠くて・・・どーにもならないのですが、これダケは書かねばならない。走り書き・支離滅裂すみません。今思いつくままに・・・

つい先ほど、バンパー（雪用）交換でアマギに預けるためにクルマ乗りました。

先日は、私・・・なんて野暮なインプレッションしてしまったんだ。。。(^^;)

以前の仕様より動きにくくなったなんて、トンデモない。。。
自分が能動的に操縦していないだけだった。。
ダルな操縦にちゃんとダルに反応しただけ。

動かしてみたら・・・スゴイっす。新しいサスペンション。
ステアリングスピードと姿勢変化のリニア性が格段に向上してます。
前後バランスの緻密さが以前の仕様よりもずっと高級です。
特にリヤタイヤの反応の素早さ・正確さについては、旧仕様とは質感が違う。

ステアスピード次第で重心を中心に前後を必要なだけ如何様にでも振ることができます。
リヤタイヤを使える時間を長くとれる。とにかく姿勢を作り終えやすい。
あらゆるコーナーでロールスピードが勝手に合っちゃうような感覚。
あまりの凄さにヘアピンでは叫びました。向きを変えるのに必要な時間が格段に短い。

せっかく装備した強化ＤＣセンターデフですが、このサスペンションなら、ターマックは迷わずＦＲＥＥでＯＫです。
ブレーキ前後バランスの不具合も起こらないと思います。

独りで声を出して笑い叫び涙浮かべながら味わいました。深夜に。。。変態です(^^;)　ビデオ撮っとけばヨカッタかな？（笑）

この興奮とカラダが訴える疲れ。カラダがネロ！と言ってる。・・・アンバランスな私（笑）


この仕様なら・・・と、ついついサーキットアタックにエントリーしたい衝動にかられてタマりませんが、ここはググっ！と気持ちを抑えて、この冬は、中身の充実にかけます。
この世の中で最高のＧＣ８を手に入れた(^^　そんな気分です。
あとはドライバーさえまともなら。



【みなさまへ・・・】
途中（週末）の展開が飛んじゃってるから、関係者以外↑意味わかんないよね(^^;)
も～ブレがなおったとか、なおらないとかいう次元じゃない。
完璧なセットアップで新車復活！！ブランニューめろん号です。すごいことになった。

これまでの経緯も含め、時間があるときにちゃんと詳しく書くのでお楽しみに(^^;)
すんません。今日はねます。寝させて～