団長めろんのブログ一覧

みんカラでは日曜日に開催された峠アタック報告ブログがにぎわっております。
私は、ダートラ地区戦の日程とかぶって、どっちにエントリーするかカナリ悩んだのですが、今年は運転技術面でちゃんと進歩する年にしたいので、ダートラＣ地区戦を選びました。

ここで得ることがあれば、結果として峠アタックの操縦の質も変わるだろう！という期待を込めて（＾＾

本番１本目。生まれて初めての初々しい走りをどーぞ。（＾＾ N車両ミラージュ


さて、今回は、正真正銘、私にとって初めてのコース。
しかも悪天候で慣熟走行が中止になりましたので、まさに本番が初走行。
いつも以上に路面の感触を確かめながらの出走となりました。

ゴールしてみると意外にも、３位！幸先の良い午前のアタックとなりました。
自信がないから、路面の感触を確かめながら慎重に走ったことが、結果としてロスも少なめで走れたということでしょう。



さて・・・ここからが自分の悪いクセ。「結果を出したい！」とか思い始めてしまします（＾＾；
念入りに慣熟歩行して、午後の２本目にタイムアタックに臨みます。

路面コンディションは雨があがったこともあり、午前より水分が掃けて、前走者は続々とタイムアップ。
当然、自分の午前のタイムは、転落していることが放送でわかります。
２本目１本勝負！ということになります。

そして、「自分もいくぞ！！」なんて考えちゃいます。
今思うと、この”気持ち”が、ダメだったんだと思います。
路面と対話せず無駄にアクセルを踏む原因に（＾＾；（いつもの自分モード）
さらに・・・　スタートラインに並ぼうとしたら、ポツポツと雨（＾＾；　なんでこのタイミングで。。。
走り出すとさらに雨は激しく・・・

実際のところ、雨自体が路面に与えた影響は些少（・・・というか、ほとんど関係ない）なのですが、精神の面でダメでした。
途中でワイパースピード変えてみたり、とにかく走り以外のことが気になってしまって、心が路面にない。

アクセルを踏めど、横に流れてまっすぐ進んでいない時間が長いことが自覚できる。
タイムこそは１本目よりアップしたものの、路面変化に対する伸び率は×。

ゴールしてみたら５位（＾＾；（最終的に６位になります）
さすが公式戦、みなさん甘くないです。キッチリキメてきます（＾＾）


気づき多き一日となりました。
今年は地区戦の残り４戦、全部出走したいと思います。

今年のうちに自分の壁をブレイクスルーしそうな、しなさそうな・・・
まぁ、やってみるしかない！とにかくクルマを壊さないように、全戦出走、完走でいきたいと思います。


※　今年はもう峠アタックとかぶっている日程はありません。
　　残る３戦、雨乞いしながら、巻き返しのチャンスをうかがいますｗ