団長めろんのブログ一覧

2014JAF関東ダートトライアル選手権が、先週（3月9日（日））に開幕しました。 今年の参戦テーマは、「JAFカップでビビらない裏づけを造る！」です。

2013シーズンは、操縦レベルに従来とは違うスイッチがパチン！と入ったものの、後半戦の急成長でなんとかチャンピオンを獲得したので、今一つ、ハリボテで地に足ついていないのです。
そういう自覚が、有名選手だらけのJAFカップで「雰囲気に呑まれる」という現象を引き起こしたのだと思っています。ありゃ～ヒドカッタ(^^;　ほんと逃げ出したかった（苦笑）

2014年シーズンは、JAFカップを「落ち着いて期待感をもって戦える」ように、心の余裕をつくる「裏づけ充実の年」にします。

さて、あらためまして
2014JAF関東ダートトライアル選手権開幕戦 オートランド千葉ラウンド優勝しました！ どんなドラマかはこの動画をぜひ、ご覧ください！


千葉戦は、「知らない道を走る！」をテーマに、今シーズンを占う、昨年１年間の「修行の効果測定」として出走したので、幸先の良いスタートが切れてとても嬉しいです。
花粉は例年に比べ少なかったものの、自分にとっては充分にツライ環境だった。結果が出せて本当によかった。行った甲斐あり(^^

今シーズンは、昨年獲得のチャンピオンタイトルのおかげで、シードゼッケン０６１（ラストゼッケン）です。
最終出走者なので、自分のクラスのレース展開が概ね把握できる上、自分のゴールと同時に、クラス順位（暫定）が決定します。
ゴールラインを切る瞬間の興奮と期待が、いままでと格段に違います。

今回、２本目の慣熟歩行でのイメージ走行で、１本目のタイム（53秒台）より確実に５秒以上タイムアップすることは確信してました。
他の選手が47秒台を出さない限り、最終（内周）のパイロンセクションでは、リスクをとらず確実性で勝負する作戦でした。（去年はパイロンタッチで台無しになりましたからｗ）

出走列に並んでいるとき、「47秒」台のアナウンスが１台だけ聞こえましたが、パイロンタッチにより撃沈。他、地元勢もパイロンの餌食に・・・
スタートラインに並んだとき、前走者の鈴木選手（ゼッケン063）だけが気がかりでしたが、目の前通過直後に土手にヒットして撃沈（笑）

落ち着いた気持ちでスタートできました。（すんませんｗ）

コースは、１．内周パイロンセクション→２．外周峠セクション→３．内周パイロンセクション→ゴールという構成です。　ちなみにカメラ配置はこんなかんじ。


外周峠セクションを終えて内周に戻ってきたとき、確実に第１ヒートに対し５秒超のタイムアップを得られる状況だとわかりました。
作戦どおり、最後の内周パイロンは、「パイロンに近づかない！」という逆張りの発想で、確実なゴールを目指しました。


自覚している失敗（イメージよりロスした点）は次の２点。

（１）内周360度ターン直後の道への進入ラインがインに寄りすぎた為、加速区間のラインがタイヤ半分外に出て、トラクションがやや不安定に。（僅少ながらロス）

（２）ゴール前２つのパイロンは、進入を抑えすぎたためにヨーが完全に消えてアンダーしか使えなかった。（0.4秒位ロス）

今回の優勝は、「作戦勝ち」です。自分自身のイメージどおり走れて満足！
集中力の造りこみも、2013終盤戦の緊張感のまま、健在。


良いスタートが切れました。
今シーズンもガンバリマス！

みんカラのみなさん、応援、よろしくお願いします<(__)>