団長めろんのブログ一覧

御嶽スーパークライム２０１１　リザルト

１本目　１９８秒
２本目　１９６秒

さてさて・・・１本目が２秒も遅いのは、ズバリスタートです（＾＾；
表彰式でも、「一部、スタートの仕方をわかってない人がいた」・・・というお話がありましたけど、あれは、たぶん自分です（＾＾；

ど素人なもんで信号の見方がよくわからんかったのです(^^;)。
青信号をしっかり見てからあわててどんくさいスタートをきってしまった(^^;)

＜本番１本目＞



＜本番２本目＞
・・・集中してちゃんとスタート。




教訓！　他の人のスタートはちゃんと見て学びましょう（＾＾；
１本目のスタート前は、初めて全開で走るコースのイメージづくりに集中してて、ぜんぜん他の人のスタート見てなかった。
直前の人のスタートみて、れれれっ？？？やや？？　今、青信号が光らなかったか？？？って気付いた。
１本目と２本目、スタートにタイミングを合わせて同時再生してみるとわかるけど、スタートのミスって、とても大きいのね（＾＾；


その他は、１本目は、ギヤの選択が探りながらで、あまり役にたたないシフトチェンジが入ってる。
２本目は、１本目の反省の修復版・・・といったところです。

スタートのロスを除いて（途中から合わせて）みると、抜きつ抜かれつ・・・です。
途中までほぼユニゾンで、頂上付近のつづら折れ部分は１本目に軍配、頂上～ゴールまでの下り区間は、２本目に軍配。

やはり、下りは無闇にシフトダウンせず、ハイギヤのままいったほうがスムーズで速いです。


さてさて、こんなドラマチックなストーリも、初めて走るコースならでは（＾-＾）たのしかったなぁ～

アタックシリーズ公式HPに、エンリス・タイスケ・コース図が発表されました。
全５１台がエントリーです。

コースは今回も超ロングコース！


・・・って、この時とまったく同じコースだ（＾＾
ハイスピードコースですよ（＾＾



今回はもうちょっとマシに走りたいものです（＾＾；
パイロン地獄に悩まされました。

長野県木曾で開催された、御岳スーパークライム２０１１本番の模様です。
Youtubeリンク



ゴール後も、パドックに戻るまで延々１０Km位、峠道がつづきます（＾＾
道路はよく整備されてて、路面がキレイでした。
道路の両端が、木屑ですべって使えないのは群サイと同じ感じ。

映像では伝わらないけど、とにかく勾配がすごい。

こんな山道を、占有で思いっきり走らせてくれるなんて、本当にありがたいことです。
オフィシャル様に感謝です！



さて・・・群サイとは違って走ったことがない道なうえ、レッキはたった１回しかできないので、ポイントを押さえて自分なりにルールをつくって本番に臨みました。

【レッキ自己ルール！】
①車速が伸びる区間がどこから始まってどこで終わるかをしっかり覚える
②見かけと異なって裏切られるコーナーが無いかをチェックする
上記以外は、全部”目見”を信じて走る。


■■■結果、自分のアタマの中に描いたペースノートはこんな感じ（超ラフ（笑））■■■



●スタート後、最初の右コーナーは３速で進入→きつい左コーナーが見えるまで最速区間。
●以後は登り勾配がきついので、近づいても視界が開けてこないコーナーは２速。
●ヤビツ峠みたいな逆くの字後の右コーナーを抜けたら高速区間。→視界が閉ざされた左コーナーまで。
●以後、勾配さえ気をつけたら意外と車速を落とさないで抜けられるコーナーの連続。
●ゆるい右ガードレールコーナーの後の左コーナーから、超勾配のきついつづら折れ区間の始まり。（排水溝の格子網を踏んだら合図）

目見で裏切られるコーナーは無いので、信じて安心してよし！
勾配がきついので無駄にシフトアップすると失速するので注意！


・・・と、こんな感じで本番に臨みました。



実際に走ってみたら、ハイスピードセクションの途中から霧でその先が見えず、自分の記憶を信じつつもちょっと不安だったり・・・走ってみて気づくこともあります（＾＾；

先行き不透明をリアルで実感！（笑）

こんな粋な賞品をいただいたので、
皆さんからいただいた大量のコメントに返信つけながら、いま、ひとり手酌中なのだ(*^_^*)

旦那が楽しく遊んでいる間に、妻は実家に帰ってしまった(笑)


旨い！！もらった瞬間から呑みたくてしかたなかった。
遠く木曽の楽しい一日を思い出しながら呑んでおります（＾＾
これを賞品にしてくれたオフィシャルさんのセンス！素敵です。

呑むと食べたくなる、食べると呑みたくなる・・・また太る（自爆）

オーバーオール２位！！
雨も味方してくれました。

ご声援ありがとうございました♪

左から２番目が僕です。


ケータイ電池切れそう(^^;)