団長めろんのブログ一覧

ヨコハマタイヤモータースポーツ 公式ホームページに、先日のスカラシップ表彰式のレポートが載りました。　そして、当日の集合写真が手元に届きました。
ありがたいことです。

ヨコハマタイヤモータースポーツホームページ　リンク

1986年のオールスターダートトライアル公式プログラム。ダートラを盛り上げるための情報公開の理想形は、今から３０年前に完成していたんですね。
この前のブログで書いた、「観戦する側の視点に立った情報の提供」がすべて盛り込まれています。

★ 全選手のデータ（年齢・血液型・地域と戦績等）、
★ ダートトライアルの歴史解説、

★ この日に至るまでの戦況解説、

★ コース解説、

★ 前年チャンピオンインタビュー、

★ 開催までのストーリー・・・　etc

この一冊を読むだけで、ダートラのすべてがわかるバイブルになっています。
これは載った選手も読んだ人も嬉しい！
観戦が楽しくなっちゃうプログラムです。製作にお金もかけてますねー。

世の中の関心が高く、興業性があるから資金も集まり、観客に向けてのエンターテイメント性も高まる。良い相乗効果が生まれていた時代。


私は、幼少期のスーパーカーブームに始まり、こんな風に大人たちがクルマに盛り上がっている時代に小・中・高校生時代を過ごしたから、当然のように「運転が上手いことをカッコイイ！」と憧れ、いつかは競技やりたい！と夢見ました。

今、クルマに全く関心を持たない生い立ちの世代をモータースポーツ参加に引き込むのは難しいけど、
今、情報公開・届かせ方の改善に真剣に取組むことで、今の子供達・学生達がダートラを知り、興味を持ち、何年（十何年？）か先のダートラの未来の発展に繋がるのでしょうね。



現在はこんな立派な公式プログラムを作ることは夢の世界です。
しかし、現在は、昔とは比較にならない情報量のネットワーク環境があり、観戦者はいつでもスマホで情報がとれる。
子供達・学生達がダートラに興味を持つ「キッカケ」の仕組みをネットワーク上に作っちゃえば未来はちょっと明るい。

・・・それまで今の現役世代はなんとかしてダートラを絶やさないようにがんばっていかなきゃ(^^;



1986年のオールスターダートトライアルパンフレット。選手の年齢層が圧倒的に若いことに驚き、そして、その若い（若かった）選手が、今のダートラを現役で牽引している原動力であることに心を動かされました。

自分にできることとして、YouTube動画、もっとがんばろーと思った（^^;　・・・パソコンなんとかしなきゃ。

今年は全戦ヨコハマタイヤ　ADVAN A031、A035、A036 で戦い、スカラシップでたくさんのタイヤを供給していただきました。
結果はシリーズ２位に留まりましたが、私が参戦するN1クラスは、シリーズチャンピオンはじめ上位４人がADVAN勢で占める結果となりました。

お世話になったヨコハマタイヤさんから、表彰式へのご招待があり、先週、ヨコハマモータースポーツスカラシップ表彰式に出席してきました。

（写真はヨコハマタイヤFacebookより）

招待状には、詳細は書いてなく、会場が「横浜ゴム本社第６会議室」、開催時間が異様に長い。
いったいどんな雰囲気で、何があるのか？？・・・ドキドキしながらの訪問でした。

会議室の扉をあけてみてビックリ！出席者たったの26名。
スクール形式で全席指定。　目の前に谷田川選手と荒井選手。
この空間は現実か？？・・・と軽いめまいのようなものを感じながら、着座。

始めは全員私語なし。アンケートを記載するペンの音が「コツコツコツコツ・・・」と聞こえるだけのシーンとした・・・　そう、「入社式」 みたいな緊張の空気でスタートしました。


進行は、獲得ポイント別の表彰　⇒　座談会　⇒　懇親会（呑み会）　と続き、15：30から４時間くらいの会合でした。

スペシャルゲストは奴田原選手。　・・・なんですが、スクール席側もスター選手ばかりｗ

ヨコハマモータースポーツインターナショナルの阿部代取副社長、企画の藤本さんはじめ、普段では絶対にお会いすることのない上層部の皆さんとじっくりお話することができました。

座談会では、
奴田原選手への質問コーナー、
ADVANダートタイヤの特性・開発コンセプトと、ライバルメーカータイヤとの戦い方に関する質疑。
他、各カテゴリでの選手の悩みとタイヤの仕様についての話多数。

最後に、ヨコハマスカラシップ制度運営についての活発な意見交換などが行われ、あっという間に時間が過ぎてしまいました。

阿部副社長の、「モータースポーツを活性化したい」「もっと若い人にモータースポーツに参加してもらいたい！」　もっとこうしたらいいよ！という意見があればぜひ、欲しい！
皆さんは、大切な仲間です。運営を一緒に考えて欲しい！・・・という旨の熱い問いかけに、
各分野の選手から、熱-い意見・アイデアがたくさん出ました。

こういう人達が運営しているんだから、このスカラシップ、きっと今後もうまくいくな・・・と思いました。


どうやったら、自社タイヤを使ってくれるか・・・なんて話は一切なかった。
「とにかく、モータースポーツをもっと多くの人に楽しんで欲しい！」という熱い思いが伝わり、感動しちゃいました。


そんな思いで、貸切会場の懇親会に突入だから、盛り上がらないわけない！
懇親会の様子はココをクリック（ヨコハマタイヤTwitterより）

結局、この日は二次会で終電間際までみんなで語り合ってしまった。

出張が重なり表彰式に出席できなかった、外山選手には二次会でお手製の表彰式ｗ

C地区FF勢　おバカばっかｗ


それぞれ平日の仕事は異なるけど、やっぱ、同じ価値観でモータースポーツに取り組んでいる者同士、酒を呑むのは楽しいねー！！

なんだか、凄く元気が出て、心身共にリフレッシュできちゃいました。（※肝臓は除く）

モータースポーツってイイですね！

ヨコハマタイヤ、いいーメーカーだ！

ダートラの強い味方！コードレス高圧洗浄機買っちゃいました。日立工機製は、プロ用工具と同じ18V駆動の大容量バッテリー使用なので、信頼感があってなかなか良いです。
この商品の良さは、動画でご覧ください。

金曜の夜、仕事が終わってから会場に行ったのですが、とても空いていて快適！
18：10入場～20：00の閉館まで。こんな感じで会場全体をじっくり観てまわることができました。

18時過ぎだと入場者は疎らで待ち時間なし。一方、退場は人の波がどーっと駅の方向に向かうので、入場後閉館まで人が減り続けます。

会場がとても広いので、ブース間の移動はちょっと時間に追われる気持ちで駆け足気味になりますが、観たいポイントを狙いどおり間近で観ることができます。

混雑時の人垣を掻き分けてなんとか、ちょっと観る　よりも、よほど濃厚な時間が過ごせました。

私が行ったのは、開催期間最後の平日（6日（金））の夜だったので、特に空いていたのかもしれませんが、実際にこの動画に映っているクルマ、すべてを間近で観ることができました。
仕事帰りに寄ってみるのも、わるくないもんです。

今後のご参考に。