団長めろんのブログ一覧

私は、ダートラに出走しながらたくさんのカメラを使ってYouTubeに競技の全体像を公開しています。
先日、MCNの人とのミーティングの際、ダートラ競技が縮小してしまう構造的な問題点を教わりました。

■■■　問題点　■■■
ダートトライアルに興味を持った人が、「ダートラを観にいきたい！」と思うために絶対に必要な情報がどこにもない。
構造的に内輪（やってる人達だけで情報交換）になってしまっているとのことでした。

具体的には、ダートラは、「選手の情報」・「車両の情報」に辿り着くのが、極めて困難。

世の中で観戦が流行っているスポーツに共通するのは、選手情報がNETでかんたんに手に入るように工夫されていることだそうです。

一般の人が、わざわざ観戦に行く動機は、「あの人を応援したい！」「あの人の走りを観てみたい！」という強い思い（好奇心）だそうです。

YouTubeには、新旧たくさんのダートラ動画があり、ダートラを知ることはできる環境にあるけど、せっかく興味を持っても「選手のこと」「そのクルマがどんなクルマなのか」を知ることが困難になっています。

確かに、「全日本ダートラ」「選手」というキーワードで検索しても、選手情報が一覧で見られるサイトが見つかりません。
個別選手の情報は、ブログやフェイスブックに拡散してしまっています。

一般の人の関心の変遷は、「動画をみてダートラを知る」→「どんな顔をしている選手なんだろ？」「何歳なの？？」「どの位競技やってるの？？」→「どんな改造をしてるの？」
というもの。

これが競技をやっていない一般の人の”観戦者目線”なんだそうです。
こういう情報を与えてあげると、鉄の塊が走っているのではなく、人と思いが走っているように見えて、競技の展開自体に興味を持ってドラマと感動を味わい、「もっと知りたい！」と好奇心を煽るんだそうです。

■■■　改善策　■■■
そこで、ダートトライアルの未来のための改善策として、オフィシャルの全日本選手一覧ページをつくって、顔写真入り・車両写真入りで選手情報を公開したらいかがでしょう？

全日本ダートラとJAFカップに出走した（する）選手だけが登録される名誉な選手名鑑とすれば、より上位にチャレンジしよう！目指そう！という選手のモチベーションアップにも繋がるという副次的効果も生まれ、競技エントリーが増えるなど、盛り上がると思います。

（もちろん、地区戦でも、同じような選手名鑑ページがあったらいいと思います。）（※　すみません！アイデア出しだけです。私自身がホームページ作れるわけじゃありません。）


'８０年代は、国民の誰もがクルマに興味があって、上手いドライバー・速いドライバーは、TV放送や雑誌で広く一般の人にも知られていたと思います。

今の時代、広める、知ってもらう努力と仕組みが必要だと思います。

まだ免許を取れない若者たちが、「早く免許を取ってあの選手みたいになりたい！」と目指してくれるといいですね。（昔は自然にその環境があったように思います。）


今回のMCNとのミーティングを経て、私のこれまでの動画は、選手向けの目線であって、一般の人には、鉄の塊が次から次への走る動画だったことに気付きました。

これからは、もう少し、競技のドラマ、人間模様が伝えられるようになりたいなぁ。。。
・・・と思いつつ、家庭があり、本業があり、競技参戦があり・・・その僅かな間にやっている動画づくり。　なかなか理想どおりにはいかず苦戦中です(^^;

微力ながらがんばっていこう。




同じ内容は、FaceBookコミュニティー　「ダートトライアルの未来を考える」にも投稿しました(^^

３年前、インプレッサと別れることになったときにつくった動画には、今でもたくさんのコメントをいただいています。クルマに愛情を注いでいる人は、世の中にたくさん居るってことですね。
２６歳の頃から４０歳までの時間を私の人生と共に過ごしてくれた愛車です。


私は、この事故がきっかけで、ダートラを本格的に始めることになり、現在につながっています。
大切な愛車との別れは、また、新しいカーライフとの出逢いの始まりだなぁ・・・　なんて思いながら、コメントをもらうたびにこの動画を見て、昔を懐かしく思い出したりします。

もう、何も言いますまい。JAF関東ダートラはコンナに楽しいのだ。

早いもので、来週（９月２７日（日）のNDC TOKYO主催 丸和オートランド那須戦を以って、JAF関東ダートトライアル2015年シリーズ全戦が終わります。

娘が生まれたので、今年はスポット参戦のつもりだったんだけど、結局、フル参戦しちゃったｗ
とてもエキサイティングなレース展開の一年でした。
ダートラも、ダートラやってる人達も、競技の雰囲気も、スタート前のあの引き締まる感じも、好きで好きでやめられなくなっちゃいました（＾＾；

ダートラって、すごく楽しい！！

ドライビング修行（特に向きの管理）のために始めたダートラなのに、いつのまにか、「ダートラが」好きな人になっちゃってるｗ
こんなに面白くて深くてエキサイティングで、濃厚な時間にめぐりあえて幸せだー！

さて、本題のN1クラス参戦の振り返りです。
従来（2014年シリーズまで）のN１（ストーリアなどの４駆）・N2（シビック・ミラージュなど）・N3（インテグラ）の３クラスが１つに統合されてできたのが、今年のN1クラス。
１８人いたシード選手が、６人に絞られるとあって、ドキドキで開幕しました。

第１戦　丸和オートランド那須
年末に生まれたばかりの娘が、正月から長期入院。
妻と交代で非常に厳しい付き添い看病生活を続けてました。
この間に、競技車ミラージュがなんと車検切れ。本当に厳しい生活環境でした。
（娘は３月に手術して、現在は超わんぱくさんで元気です(^^　ご心配おかけしました<(__)>)

そんな中、「シードゼッケンを受け取る為」という理由でエントリーし、病院から那須に直行して出走。
前夜の宿では、地球に吸い込まれるんじゃないかという位、深い眠りにつきました。
約４ヶ月ぶりに乗るミラージュ、本番で初めて履くヨコハマタイヤ。

いざ、走ってみると、実にイイ！！　クルマも自分も、今年はキテる！！
そして、ヨコハマタイヤがいい！！A０３５大好き。
茅根拓郎君に僅かにおよばなかったものの、確かな手ごたえで２位獲得。


今年はヤレそうな気がする。


第２戦　丸和オートランド那須
「坂本さんが主催だからどーしても出なきゃ！」という理由でエントリーｗ
会心の走り！！　終盤のオーバルゾーンでは、「これは勝った！！」と心の中でガッツポーズ。
あまりに嬉しくて、ついついオーバルを２周もまわってしまって、まさかのミスコース！
皆さん大幅なタイムアップをする中、１本目のタイムで９位。　信じられない！！！なんてこった！！

実況の林軍市さんが、「こういうこともあって、また、今年も白熱チャンピオン争いの最終戦に繋がるんだよ。」　と、深イイ～お話があったのが印象的。

「ほんとにそうなったなぁ～」と、しんみり思っておりました。　８戦まではｗ


第３戦　トライアルゾーン新潟
「前回、ミスコースしたので挽回せねば」という理由でエントリーｗ
走りは快調！・・・だったが、シフトミス１回、加えてソックスコーナーでミス　３位に沈む。

第４戦　丸和オートランド那須
「娘を抱っこして、JAF関東表彰式のレッドカーペットを歩きたい」という理由でエントリーｗ
スタート直後、シフトが３速に入らずくの字で失速。２位になれたものの、どこか悔しい。。

第５戦　モーターランド野沢
「得意の野沢で、一気にポイントにけりをつけて後半休む！」という理由でエントリーｗ
シフトミスが３回。とにかく入らない。　ん？？？　これ、ミスじゃないんじゃないの？？？と、初めてクルマを疑い始める。（謙虚な？もんで、まず、自分を疑うのです）
走りもエンジンの調子もいい。　シフト不良が悔やまれる３位。


第６戦　モーターランド野沢
「絶対優勝してくる！」という理由でエントリーｗ
シフトワイヤー交換、シフトボックスのブッシュ交換、シフトノブ固定。
やっぱり、このせいだったかー！！！　どーじゃー！！　と、優勝！！
ここから一気に巻き返すぞー！！

この時は、大風邪ひいてハスキーボイスだったので、記念にアフレコやってます。




第７戦　トライアルゾーン新潟
「この新潟をキメたら、次の新潟は休む」という理由でエントリーｗ
中間ベストタイム！キワキワを攻めるも、２位のタイムでゴール！！！
・・・後に、パイロンタッチだったことを知る。＋５秒加算で７位撃沈。
古沢選手が、かなり優位なポイント展開に。



第８戦　トライアルゾーン新潟
「チャンピオンになるためには、もはや全戦勝つしかなくなった」という理由でエントリーｗ
しかし、１本目からフロントパイプの排気モレ症状が悪化。
ノーミスで走ったのに、なぜか、１本目７位。
２本目はスーパードライ履いて突然の雨で撃沈な上、排気モレでまともに走れなくなった。


この日、古沢選手は３番手ながら、チャンピオンに王手。
自分は、夏の新潟戦、２回とも落としたのが致命的！


第９戦　オートランド千葉
「イイ走りしてくる！！」という理由でエントリーｗ
優勝しなきゃいけない！！
しかも古沢さんが３位以下に沈んでくれなきゃいけない。・・・やはり意識から離れない。

だめだった。。。　大嫌いな360度ターンとか、グニャグニャショートターンとか・・・基礎的に弱点なところが全部ダメだった。。　自分３位。　古沢さん２位。

あーーあーーー　チャンピオン獲られちゃった・・・


チャンピオン獲るって、本当に尊いことだと思う。
なにしろ、古沢さんは、きちんと成果を出し続けてきた。

ダートラをやる限り、様々な変動要素は常についてまわるけど、まず、ドライバーがちゃんとスタートしてゴールさせる仕事を毎回、やることが、シリーズを戦う上での大前提。

自分は満身創痍。やれる限りはやった。　そして、負けたー！！
なんともすがすがしい。　そして、やはり楽しかった思い出ばかり。
やっぱ、ダートラって不思議だｗ

古沢さんはじめ、上位陣とエキサイティングなレース展開ができて、地に足ついた感じがした。
２年前の技量だったら、あっという間にコテンパンだったと思う。
仕事や家庭で、クルマと向き合う時間はとても短い（殆どダートラの時だけ）けど、クルマとの付き合い方は、今が人生で一番深いと思う。



さぁ、こんな心境で迎える第１０戦　丸和オートランド那須
北原選手との、シード２位をかけた一騎打ち。

ちゃんと走ってこよう。



※　チャンピオン古沢選手は、お子さんの運動会で欠場です。（＾＾）イイ思い出を！

JAF関東ダートトライアル第８戦トライアルゾーン新潟での、目黒亮選手エキシビジョンRUNです。
第２ヒート開始直前の走行ですが、第１ヒートオーバーオールタイムに１秒超のタイム差をつけてのゴール。サスガです。タイムが発表された直後パドックが沸いていましたが、走りの全容を観るのは、全員、この動画が初めてのはず（＾＾　素晴らしい走りが撮影できました。これだから定点カメラはやめられません。目黒選手、ありがとう！復活まってます！！