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Mr.スバルの"ベンベ3" [BMW 3シリーズ ツーリング]

整備手帳

作業日:2025年1月18日

ショックアブソーバーのブーツ裂け(交渉編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨年12月、冬タイヤの交換で気づいたフロント左のショックアブソーバーのブーツ裂け。
画像をメールで送り、保証対応できるか?電話で問い合わせしており、現物確認ということで本日、ディーラーに持ち込んで、交渉開始しました。
現時点では…難しそう。
・ショックから異音や不具合が発生していれば対象内で対応可。現時点では問題は生じてない。
・ブーツは損傷してますが…ブーツが保証品になっていない。消耗品扱い?
ブーツ自体は安価ですが、工賃が相応にかかるのでそこが問題です。現状の裂け部分は密着するので汚れや異物が入ってトラブルを生じる恐れは、今のところはないですが…全周裂けるとマズいですね。
ディーラーさんはもう少し検討しますということで、半分期待しつつ、これ以上悪化しないように自分で検討します。
どうなったかは、後日再報告します。

後日…やはり無理でした(T_T)
2
その9ヶ月後…右も裂けてました(-_-)
保証期間内にショックに異常が出るか?
いっそのこと脚交換するか?

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この記事へのコメント

2025年1月21日 1:11
こんばんは~♪
BMWでも同じようにブーツの切れが有るんですね!
三菱のアウトランダーでは頻繁に話題になりますが1回目大体4年目は保証で交換で2回目8年目頃は有償で45,000円程度なので半数はやらない!
私の場合は当然やらない派で自作のカバーで自己満足してます(^^;)
それにしてもこの手の部品が4年持たないというのが問題だと思いますが三菱の担当者は無くても問題ないって言ってるんですよ!
コメントへの返答
2025年1月21日 4:48
コメントありがとうございます😊
結構あるんですね。
30年目になったインプレッサでは全く無かったので…バンプストッパーのウレタンは劣化で粉々ですけど。
無くても問題ないとは…問題発言ですね(-_-)
汚れがついて擦れてピストンに傷、シリンダー内部まで汚れが入ったら動作異常…事故の要因になりかねない。

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