Rosso・Libertinoのブログ一覧

昨年　デアゴスティー二のケンメリGT－Rを組み立てましたが
ケンメリ開始から半年後に始めた

FORD　GT　（なぜかFORD　GT40とは表記されず。オトナの事情？）
いよいよ来月がラストです。

こちらも約二年かかりましたね(^_^;)













ケンメリは「京商」こちらは海外メーカーの「ALTAYA」というスペイン？のメーカーのもののようです。
思いがけず二つのモデルを作ることになったわけですが、比べると
ケンメリは「デカいプラモデルの一部がダイキャスト」って感じで
FORD　GTは「デカいダイキャストモデル」です(笑)
実際、金属部品が多く、組み立ても接着剤要らず、殆どネジ止め。
重量感もハンパなく（８㎏くらい？）どっちに軍配・・と考えると断然FORD　GTのほうですね(笑)





Youtubeでは外人さんも組み立て動画など配信してますが
その中の一人がやっていたのをマネしてみましたｗ



実車は本来、キャブの上に鉄板らしきカバーがついているのですが





ファンネルにネットをつけてみました



今月はリアカウル内側関係で終了、来月のテールランプその他で完成となります。



とにかくデカいのでとりあえず下駄箱の上に保管

ちょっと困ったことに
もともと【Gulf】のカラーリングは大好きでしたが（前車FIAT500はGulf風にしておりました）
Gulf好きがさらに加速してしまい



１/４３のミニカーも集め始めてしまいました(^_^;)
とりあえず【Gulf】の括りに留めていますが

困ったもんだ（汗）

気づけば年も明け
さらに気づけば56歳になってました（汗

セブン生活も２年目に入りますが
昨年の様子等など・・・





ちょいちょいツーリング等も参加させて頂きました。
セブン界隈のパイセンは人生のパイセンでもありまして、平均年齢高めです(笑)
一人だけ、２０代、アラサーの若者（？）が居ました(笑)



納車から２か月足らずで車検でした（汗）
いろいろグレーな部分もあり、イチカワさんには御迷惑をお掛け致しました(-_-;)
ケーターハム純正アルミホイールが車検通らないとか
車高がほんのわずか低いとかヘッドライトの光量がちょっと足りないとか・・・
なんとか無事に終わりましたが、次の車検までにシャコチョー入れようか入れまいか・・・ｗ







車検終わりで助手席側にも４点ハーネス取り付け。
純正３点残しも考えましたが、腰部バックルは外してます。





純正モトリタも、後付けのモトリタ専用クイックリリースがついてて良かったんですが・・・
どーしてもバックスキンが好きなもので・・・ステアリングと合わせてクイックリリース付きステアリングシャフトも交換したので結構なお値段に(^_^;)



問題のケーターハム純正アルミ。JWLとかVIAとかの刻印、若しくは製造メーカーの明示もなく・・・イギリスはカンケーないのかしら？？
車検終わってから、＞そのうちなんとかしなきゃならんなー　と
某オクやらで物色。猫も杓子も「ワタナベ」とかその類の「８本バナナスポーク」とかばかり。

某ブリティッシュ系ショップでタイヤ付きデッドストックものを見つけたんですがお値段が・・・駄菓子菓子、勢いで行ってしまえと購入



センターキャップは無かったので、採寸の上合いそうなモノをアマゾンで購入
エポキシパテで微調整の上センターマークも貼り付け（黄色だと思っていたら金色だった）





幻の道も行きましたよｗ



はやく暖かくならないかなーと、－１５℃のガレージで春を待つ日々でございますm(__)m

4年と少しみんカラを離れていた間
【デアゴスティーニ】の大型モデルにハマりまして（汗）

突然＞デカいディスプレイモデルが欲しい！！　と思い
2020年のその時、TVCMを打っていた
【１/８スカイライン　ケンメリGT－R】の購読をネット申し込みしたのであります。











書店で定期購読を申し込むと、一週間毎に１号届きますが
ネット申し込みですと、１ヶ月に一度4～５週間分が届きます。
完成までには約２年、金額にしますと約１８万程でしょうか(-_-;)

毎月一度の楽しみとして、いろいろ手を加えながら組み立てるのは楽しいものです(笑)　デュアルマフラーの出口なんかは６ミリのステンパイプを使い、炙って焼き色なんか付けちゃったりしてｗ









今年９月に完成。リモコンでライト類、ウインカー等のギミックが作動します。



ドアを開けるとルームランプも点灯。ただ付属のLEDは白すぎて実車の雰囲気とは違いますね(笑)









オプションのローダウンスプリングと、ワタナベホイールを装着、加工してネガキャンを付けましたがホイールのオフセットがダメダメで引っ込んでカッコわりぃ(-_-;)



この手の大型モデルは初めてでしたが、概ね組み立てに困るようなこともありませんでした・・・が。
もっと金属（ダイキャスト）部品が多く使用されても良かったのではないかと思います。
金属部品はエンジン、ボディ外板くらいで、あとは殆ど樹脂パーツ(^_^;)
ちょっと値段に見合わないなぁと思います(笑)

PS　ケンメリ制作開始から半年たった頃、同じデアゴからFORD　GTが発売
こっちが先だったらケンメリ買わなかったのに・・・と思いましたが
こちらも購読することに(笑)
こちらは現在進行中、来年３月に完成予定です＾＾

お久しぶりでございますm(__)m
【みんカラ】　4年と少し離れておりますと
編集の仕方も忘れちゃって大変です(汗）

最近はインスタグラムのほうがメインです。

4年前雨の日にエリーゼとお別れ
広島方面へと旅立って行きました。


しばらくはパンダで過ごしておりましたが。。。。



2018年9月に新型ジムニーシエラを契約、しかしその時点で一年半から二年の納車待ちということでした



2019年10月末に納車。一年と一ヶ月待ちました（汗）





シエラの上位グレード　JCのAT
オーディオにお金かけたり車高を下げたり・・・いろいろやりましたが
今年4月に売却（汗）
買った値段で売れました(笑)

やはりライトウエイトバカは治らず
今の年齢とこの後の人生を鑑みて、30年来の夢でありました
ケーターハム購入に踏み切ったのであります（ローンが通らなかったら諦めてた）



5月中旬に納車、
ガレージ内もDIYで改装し
細々とガレージライフを開始しました。

冬は冬眠しますので、今年のセブンライフ
ボチボチとUpしていきたいと思います。

改めて宜しくお願い致しますm(__)m

一部の方には打ち明けておりますが

エリーゼを降りることになりました。

来月中には次のオーナーさんのもとへ行くでしょう。





『アガリ』のクルマとして墓場まで持って行くつもりでいましたが
人生なにが起きるかわからないもので、私生活のほうもかなり変化がありまして。

次のオーナーさんに可愛がって頂きたいと切に願います（涙）


さて。


今日は本当に久しぶりに『おは忠』へ。





少し寝坊しましたが(笑)









徳さんのアドバンHF－D　イイね！　おっさん世代には堪らないタイヤですｗ

『おは忠』言いだしっぺの私としては、エリーゼ無き後は足車のパンダで参加するしかありませんね（爆）

しかし、『クルマバカ一代』としては、数年後、また趣味車で舞い戻って来る所存であります(笑)




おは忠後は




洗車と



ステアリングの純正戻しです



３０パイのOMPトレチェント。次のクルマに着けれるかな？



なんだか切なくなってきました（号泣）