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オーリンズ・フロントフォーク装着完了です
本当は明日、装着予定でしたが、昨日のお昼休憩中にセッテくんの中で天気予報を見ていると…。な、なんと装着予定日である９月３日はマークが鎮座しておりました。

そこでオートショップコイズミに連絡し、本日、我が愛車のＸＪＲ１３００改が置いてある実家へ取りに行ってもらいました。気持ちとしては明日、木曜日に作業をしてもらうつもりでいましたが、さすがは仕事の早いショップです。



本日のデイケアの仕事を終えて、お店に立ち寄ると預かり車両のテントではなく、ピットに我が愛車が入庫してあったので奥へ入ってみると、そこには既にオーリンズフロントフォークを装着し、作業を終えたペケの姿がありました。



今までとはガラリとイメージが変わりましたね。何というか…重みが増したというか、迫力が出たというか…ブラックエンジンが引き締まって見えるようになったと思います。別にノーマルフォーク＋チタンコート仕様が気に入らなかったわけではないですが、やはり…ですよね。



ノーマルフォーク仕様の良さはチタンコートのインナーとシルバーのアウターのおかげで軽快感は断然こちらに軍配が上がります。しかし…オーバークラスの迫力としてはちょっと軽すぎるかなと思います。ゴールドフォークではちょっとこの重量感は出なかったでしょうね。

全体的にやはりブラックフォークのチョイスは大正解でしたね。



<↑>発注前にブラックかゴールドのどちらにするか決める際にPC上で作ってみたオーリンズフロントフォーク装着画像ですが、装着して改めて見てみると、とても装着の実車とそっくりだったので自分でも驚いています。



この画像…本当にT.O.T(テイスト オブ　ツクバ)参戦レーサーみたいでお気に入りです。明日は残念ながら降水確率が高いのでインプレは後日ですね。それとフロントのブレーキホースの遊びが少なくて、ステンメッシュのホースを再度購入して長さを調整しないといけなくなったのは予期せぬ誤算でした。

でも、まあ～いっか…。それにしても…さて支払いどうしようかな…。



こうして単体でみるとチタンコートのノーマルフォークも綺麗ですね。
これは実家のガレージに他のノーマルパーツや取り外したパーツと共に保管です。

※PC上での合成画像はこちらをご覧ください。