やまはくんのブログ一覧

この映画をテレビで見た時は中学１年生位だったように思います。ものすごくこのノリの良い音楽に子供の分際で魅せられたような気がします。随分前にサントラ盤を地元のレコード店に探してもらったのですが、その時には既に廃番になっており、手に入りませんでした。

しかし最近「カローラルミオン」でこのブルースブラザーズの劇中にかかる曲が使用されているのに気づき、ネットで調べてみるとあるではありませんか!!　即行で注文を入れ、本日、手に入りました。とても懐かしくて、でもやっぱいいですねぇ～ブルースブラザーズ。

レイ・チャールズやジェームスブラウンなど…。「スイートホームシカゴ」や「監獄ロック」なんかは体自然と動きますね。しかし残念なことはルミオンＣＭで使われているあの有名な曲が入っていなかったことだけですね。あとは大満足です。

以前、衛星放送で放送したディレクターズカット版のブルースブラザーズはちゃんと録画してあります。それほど大好きな映画です。

毎年恒例のオードショップコイズミ主催のツーリングが昨日開催されました。

独身時代は仕事が休みが取れない限り参加していましたが、最近はなかなか毎年っていうわけにはいきませんでしたが、まあ～なんとか嫁さんと息子の許可を得て、参加することができました。


今年は例年になく参加者が多くて参加台数は私を含めて３９台でした。私の役目は移動カメラマンで、皆よりも早く出発し走行シーンを撮影するというものでお店のホームページのツーレポにも使われるのでちょっと重大な役目です。

朝、窓の外をみるととっても快晴で絶好のツーリング日和でした。爆睡している嫁さんと息子を横目に寝床から起き、ライダースファッションに着替、今回パッソくんではなく、原付でXJR1300が置いてある実家へ行き、乗り替えてから集合場所であるお店に行きました。

既に数十台のバイクが集まっており、皆バイク談義に花を咲かせていました。今年の行先は美保関灯台で島根半島を走行し、和牛博覧会が開催されていた鳥取県境港市でバーベキューの昼食をし、その後美保関に向かうルートが設定されていました。

出発の時間になり、皆がそれぞれの愛車の元へ行き、エンジン始動。まあ～３９台が一斉にエンジン始動したら凄いですわね…近所迷惑もいいとこ…(爆)　私は一足先に出発し、全車を撮影…撮影後は最後尾についてツーリングに参加する方法で丸一日、カメラマンとして参加しました。

結構大変で、ツーリングが終わって家に帰るとどどっと疲れが出て、あっという間に布団の上で横になっていました。嫁さんが言うにはまだＰＣをイジイジしているのかと思って二階に上がってみると息子と一緒に爆睡していたということです。

本来でしたら、同店でＸＪＲ４００を購入した義兄も参加する予定だったんですけど、残念ながら仕事の都合で不参加でした。来年は義兄弟で参加できたらいいですね。

※ちなみに画像の集団の先頭に止まっているペケが私のペケです。




今回のツーリングには７日に不慮の交通事故で亡くなった、阿部典史選手のレプリカヘルメットを被って参加しました。ニュースを見た時には今回のツーリングには以前使っていた白で無地のＸ‐elevenを使おうかと思いましたが、あえて使うことにしました。

中には「今はこのヘルメットを使うのを控えたら？」とか「大切にとって置いたら？」という仲間もいましたが、私は「いや、今だからこそ使うわ」と答えました。ノリック選手も加藤大治郎選手と共に忘れてほしくないライダーですからね…。

またもや…衝動買いでカスタムパーツが増えました。
レーシングスライダーは既にワイズギア製をつけてはいるんですが、以前から狙っていたパーツを今現在、納品待ちです。エンジン回りがちょっと雰囲気が変わってくると思います。
このパーツをつけているペケはあまりみたことがありません。しいていえば「スクーデリアオクムラ」プロデュースのペケに使われているのを雑誌で見たぐらいです。

ぺけトモメンバーもあまりつけていないパーツです。色は画像と違ってブラックベースにスライダーもブラックにしてあまり目立たないようにしました。よく見るとパーツが違うなってわかるようにしました。

あまりセンスが悪くならないように気をつけているつもりです。パーツが来るのが楽しみです。

６日の息子の保育所の運動会の後、ぢつわ夫婦で原付＆1300のツーリングを初めて行っていました。

運動会から帰った息子は疲れて寝てしまいました。そこで天気もいいので、原付の練習としてちょこっとツーリングを計画しました。もちろん私は愛車XJR1300で嫁さんはBJ (ベーシックジョグ)です…。


原付の燃料計をみると半タンになっていたのでまずはガソリンスタンドへ向かいました。なるべく車の往来の少ない道を選んで走り、恐る恐る走る嫁を後から見守り、冷汗をかきながらついて行きました。あ～心臓にわるぅ～。

国道431号線を二台で走り、後続車にボンボン抜かれ、正直言って1300で原付の速度に合わすのはちと辛いですね。目的地は市内から約１０㌔離れた道の駅です。いきなり遠い所に行っても危険なだけですので…。

さすがにいつまでも原付の速度に合わせることが辛くなり、一時だけ３５キロからぬうわキロまでフル加速。あ～スッキリした。それからまたゆっくりと原付の速度に合わせて走りました。

道の駅に到着すると前回は旧車会の皆々様がいっぱいいらっしゃったんですが、今回は真面目なツーリングライダーが４人。女性２人と男性２人。私から「どちらまで行かれるんですか？」と声をかけました

これがバイク乗りのいいとこですよね。パッとバイクをネタにお話ができることはバイク乗りならではですね。買い物を終えた嫁さんが初バイク乗り談義に混じりました。嫁さんも楽しかったと言ってました。

帰りも嫁さんの後を走りましたが、今日の記念にと思い一度追い抜き、写真を撮りました。それが上の写真です。嫁さんの「何やってんの!?」って声が聞こえてきそうですが、まあ～初ツーリングってことでの記念です。

そのうち距離を延ばして隣町の海まで行くことが目標です。

※ちょっとブログを怠っていました。色々とショッキングなこともありましたしね。でも、前を向いて進まないといけませんね。彼のレプリカメットは臆することなく被りますよ。私はバイク乗りですからね。

つい最近、岡山国際サーキットでの転倒で沼田選手が亡くなったことをブログに載せたばかりだったのに…今回、まさかこの人が天に召されるとは…。

オートバイレーサーの阿部典史さん（３２）が７日午後６時２０分ごろ、川崎市川崎区大島１丁目の市道でオートバイを運転中、Ｕターンしてきた横浜市の運送会社のトラックと衝突。阿部さんは病院に搬送されたが、全身を強く打ち、間もなく死亡した。

　川崎署によると、現場は片側２車線の中央分離帯がない直線道路で、左車線を走行していた４トントラックがＵターンしようとしたところ、右後方からきた阿部さんのオートバイが衝突したという。阿部さんは意識はあったが、運ばれた病院で午後８時５２分に死亡した。現場の道路はＵターン禁止だった。トラック運転手は配送中だったそうで、飲酒の形跡はないという。同署が自動車運転過失致死の疑いでトラックの運転手（５１）から、さらに詳しく事情を聴いている。

　阿部さんは１９９３年に全日本ロードレース選手権５００ＣＣクラスで史上最年少の１８歳で優勝。９４年にはＷＧＰ日本ＧＰに参戦し、シュワンツ、ドゥーハンら世界の強豪とトップ争いを繰り広げた。残り３周で転倒しリタイアしたが、この時の走りは強烈な印象を残した。０１年から最高峰クラスで５年連続年間王者に輝いたバレンティーノ・ロッシが阿部さんの名前を引き合いに「ロッシフミ」と名乗るなど、その走りは世界のライダーに影響を与えた。

　９６年の日本ＧＰでは８２年の片山敬済以来となる日本人ライダーによる最高峰クラスでの優勝を飾った。２０歳２２７日での優勝はフレディー・スペンサーの２０歳１９６日に次ぐ史上２番目の若さだった。９９年にリオデジャネイロＧＰ、２０００年に再び日本ＧＰで優勝。世界の舞台で計１７回も表彰台に立った日本人レーサーとして日本だけでなく欧州のファンの間でも「ノリック」の愛称で人気は高かった。

　０５年からスーパーバイク世界選手権に参戦し、今年からは全日本ロードレース選手権に１３年ぶりに復帰。阿部さんは「日本のファンの前で限界以上の走りをしなくちゃね」と話していたが、その思いも突然の事故で、あっけなく終わってしまった。

今日、送迎業務中にＫ副主任から「ねぇ～やまはさん、知ってる？世界的に有名なライダーが事故で亡くなったんですって」と言われ、昨日、ニュースをよく見てなかった私はこの訃報を知らなかったんです。

「え～いったい誰？」と思っていて、昼休み携帯を弄っていたら、そこには「ノリックが亡くなった」との書き込みが…。「えっウソでしょ」と思ったのですが…色々なところを覗くとどんどんウソではなく現実のニュースと知らされました。

なんて人間ってあっけないんでしょうね。３００キロを超える世界で戦う男たちが数十キロしか出ていない街中でこんなにもあっけなく逝ってしまうのかと思いました。

今、私が使っているヘルメットは彼のレプリカです。故加藤大治郎ファンの方もいつまでも大治郎レプリカを被っている人が多いです。私もまたこのヘルメットをこれからも変わりなく被ります。それはヤマハのライダーとして一生を終えた彼に対しての敬意の気持ちを込めて…。




心より阿部選手のご冥福をお祈りいたします。


ありがとうノリック…。そして安らかに…。