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前後につけたシーケンシャルウインカーですが、ヘッドライトやテールランプのユニット内部に組み込まれていた場合には車検とか問題ないらしいのですが、貼り付けタイプの後付けはディーラーよりダメ出しが出ましたのでディーラー対策用にスイッチを付けました✨。

トヨタ･ダイハツAタイプを三種類、左側ブルースイッチがフロント側のシーケンシャルウインカー、中央レッドスイッチがリア側のシーケンシャルウインカー、右側ホワイトスイッチがリフレクターランプのON/OFFスイッチになります。

シーケンシャルウインカーに関してはポジションランプ(デイライト)の色でスイッチの色も換えてみました。どこのスイッチなのかをパッと見て分かるようにしてあります。

本当は対策スイッチは…どうよって言われそうですが、まあ～そこんところはね…😅。でも自然についた感じが後付けっぽくなくていいかな✨。

2002年に純正カラーからデイトナカラーをベースにしたオリジナルカラーにして、はや17年…。久しぶりにカスタムピープル誌を買ってみたけど…。

なんかあっしのペケと

レッドモーターのペケ

を足して②で割ったようなペケが掲載されてました。

まあ～なんだかな～😅(笑)。

今日、仕事が休みで前から気になっていたグリル周りのイジイジをようやく実行しました。以前はルーミーカスタムのグリルにハセプロ社製のブルーのラインテープを画像のようにモールを挟んで上下に2本貼っていました。

その後、ライトブルーのLEDテープを取り付けたため上部のラインテープを剥ぎましたが、夕方になりLEDテープが点いた時には良いんですが、日中の明るいときは光らせてないので上半分はLEDテープの白で、その下がブルーのラインテープが入っているのはなんかバランスが悪いかな～と思ったんです。

そこで再度ラインテープを買ってきてエンブレムマークの両側スリットの部分にラインテープを貼ってみました。

これで昼間の見た目は良くなったかな😊。

あっしの嫁さんが職場の車好きの同僚さんから「職場の人から『やまは嫁さんのトコットのステッカーって所(ジョージ)さんのでしょ？』って言われたよ」って教えてくれました。

いや～その同僚さん…大変わかっていらっしゃる✨😄