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あさ＠１４８の"きいろ（ダンナー車）" [フィアット 500 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2014年6月8日

左リアハブベアリング交換（ブレーキグリスアップ）

Item: 左リアハブベアリング交換（ブレーキグリスアップ）
Author: あさ＠１４８

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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右に続いて左も近いウチにダメになるだろうと思い、反対側も交換。
因みにヨメ様は何故か２，３日前から声が枯れはじめ、喋れない辛さから休日診療に行ってるのでカメラマンが居ません。
しかし本人は若い連中とLINEしてたようなので、あまり辛い訳じゃないみたいです。

前回と同じようにバラしていった訳ですが、４つあるうち右上の１つがテーパーかかってハブについていた雄ネジの部分が、ナットにくっついて外れてしまいました…。まあ後でなんとかしよう・・・。

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バラしたついでにブレーキのスライドピンや金具のグリスアップも行いましょう。ゴムを使う部分は、組み付けに使ったCCIメタルラバーでもイイですが、手元にあったブレーキラバーグリスを使いました。

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こんな感じでチューっと注入。スライドピンのブーツの中も吹いておきます。
潤滑が悪いと、ブレーキ引きずりや錆の原因になります。

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金具はブレーキクリーナーとワイヤーブラシで清掃後、スレッドコンパウンドを塗りつけます。
塗らなくてもいいかもですが、鳴いたりするかも知れないんで塗ってます。

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ピストン部分にも、隙間からチューっと注入。ブーツを破らないように気を付けて。
雪国で錆が出るのは、塩カル入りの泥を跳ね上げる後輪側からです。トランク下やリアアーム類も錆びますよー。

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で、ハブを取る時に抜けてしまった雄ネジが左、で、替わりになるだろうとホームセンターで買ってきたのがM10細目ボルトが右です。
因みにこんな風にダメにしてしまったボルトとかは、建築足場用のが合うっぽいです。ロドスタのダンパー下を止めるボルトをダメにした時も、代用しました。（今は純正新品を買いました。）

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見えづらいけど、これでバッチリ。ちなみにキャリパーサポートを付けるの忘れて、この後もう一度外してます・・・。

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作業が終わってガッチリおｋ。ちなみにハブは右と違ってまだ大丈夫そうでした。

そして帰りにロドスタとランデブー。本日の新潟は、曇り空だったのでオープンカー日和。この他にも何台かロドスタ含むオープンカーを見れました。

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この記事へのコメント

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INDYpapa

2014年6月8日 22:44

日本海側はエンカルで錆との戦いが大変ですね。リヤはドラムブレーキじゃないんですね。我が家のチンクに送還出来るのかな？

奥様のお風邪、お大事に！

我が家の嫁も体調悪し、ですわ！

運転しながらのロド撮影、危ないから気を付けてください。

コメントへの返答

2014年6月8日 22:54

冬になるとガッチガチに固まってコンクリみたいな雪塊が、腹下に貼り付いてます。
私のは1.4ラウンジなので、４輪ディスクブレーキです。ハブは共用部品ぽいので、出来るかもですね。

どうやらヨメ様のは風邪じゃないみたいです。喉は腫れておらず、声帯がおかしいみたいですので、専門医の所で再検査になるらしいです。
お互い自身も含めて健康こそ宝ですね～。

はい、すいません躍動感ある写真を撮ってご心配をおかけし、申し訳ありませんでした・・・。

ｂｙﾀﾞﾝﾅｰ

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