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先日からエンジンの調子が悪くアイドリングでエンジンが振れる！
エンジン振動があるので極低速にぎくしゃくして走りづらい。



エンジンの症状は次のとおり。
アイドリング時振動ある。
回転を少し上げアイドルに戻るとエンジン振動は小さくなる
しかし、アイドルに戻り約３０秒後に回転が下がりまた振動が始まる。
インレットマニホールド周辺にパーツクリーナーを吹き掛けるとエンジン回転に変化がある。
排気ガスもかなり臭い（目が痛い）
NAはエンジンチェックランプがないので、ダイヤグにチェックランプを接続し確認するが、故障コードの検出は見られない

まず、インレットマニホールド周辺のガスケットを交換する

（スロボ、エアーバルブのガスケットは画像にないが交換した）

インマニを外す

スロットルボディーも分解し清掃した。

スパークプラグ・O2センサーを確認すると焼けている（やっぱり混合比は薄い）ので交換する。（O2センサーはスペアパーツがあったはずだが？）



かなり焼けている。
これまでやっても治らず

インレットマニホールド周辺にパーツクリーナーを吹きかけるとやはりエンジン回転に変化がある。まだエアー吸いがあるか・・・・

このインマニは、昨年友人から磨き上げたのを頂いた物で最近まで調子良かったのでインマニ本体のエアー吸いは考えにくいが、以前付けていた物と交換する。



交換完了

治った～♪

タイヤも交換し試運転してみた

エンジンの調子は良好～うん？

ずいぶん走っているのに水温計が動いてない。（センターの水温計は90度）
水温計のセンサーどこだったかな～

帰って早速スペアエンジンで確認



リヤ側にあった。

配線をたどって行くと、切れていた。


スペアエンジンから配線パクッて

治った。

最後に工具類の後かたずけしている時に

O2センサーみつかる・・なんだよ～