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広島県下でも県北の方では、紅葉が始まっています。

今日は東広島周辺の様子を見に行きました。





けっこう紅葉しとるじゃん。

ついでに道の駅のキップも収集

道の駅　よがんす白竜


道の駅　世羅でお茶。
オープンで走って来たので、日差しが気持ちいい。


道の駅　湖畔の里


3枚のキップをgetしました。

早朝ミーティング、おはもみに行って来ました。






おはもみ終了後、園長先
生とプチツーリング。
温井ダムまで走りました。

その後食事をして解散

自分は、道の駅のキップ収集の為、豊平方面へ

どんぐり村のキップをget。


紅葉が始まっています。



車の傍でコーヒータイム


この一杯が美味しいのだ。




近くの道の駅でも切符をget。

紅葉はまだ早いようですね。
色づくのは、来週あたりかな？

休暇を頂き、10/23～24日でGoToの恩恵にあずかり家族で、四国ドライブ旅行してきました。

しまなみ海道～高知仁淀川（仁淀ブルー）～道後温泉～今治の工程で行きました。


大島　亀老山展望公園から


仁淀川　中津渓谷






道の駅でキップをget。


夜の道後温泉本館　現在後ろ半分改修工事中。
でも、お湯には浸かれるので、いつも長蛇の列でした。

翌日、早く目が覚めたので散歩しました。







約1時間30分の散歩を終えホテルに戻る

ホテルをチェックアウトする前にホテル横の道後ぎやまんガラス美術館へ






今治まで戻ってタオル美術館



母と嫁さんは沢山のお土産を買っていました。


来島海峡



天候に恵まれ良い旅が出来ました。

今日は、朝から団地の掃除。
一生懸命草むしりをやりました。





掃除が終わり、良い天気なのでオープンで走りたくなります。
時間もないので近場しか行けないので、とびしま海道を走ります。


数年前、大崎下島の御手洗の昭和の町並みは行っていますが、その先の岡村島のナガタニ展望台を目指して行きました。が、しかし・・・



登り始めたら道は狭く、対向車が来たらアウトな道、しかもコーナーはきつく高低差もあり、リヤの内側が接地しないコーナーも多く車高の低いノーマルデフ車なら、上がれない（FFは大丈夫）
ココまで来て一番きついコーナー。
ココも撮影スポットになっているので写真だけ撮る



対岸は御手洗の町並み

写真を数枚撮ってUターン降りる

下りもガン！腹が擦った。


やっと降りて来た。



橋をバックに撮る

まだ紅葉シーズンには早いが、紅葉情報も出始めた。これからが楽しみだ～。

先日からエンジンの調子が悪くアイドリングでエンジンが振れる！
エンジン振動があるので極低速にぎくしゃくして走りづらい。



エンジンの症状は次のとおり。
アイドリング時振動ある。
回転を少し上げアイドルに戻るとエンジン振動は小さくなる
しかし、アイドルに戻り約３０秒後に回転が下がりまた振動が始まる。
インレットマニホールド周辺にパーツクリーナーを吹き掛けるとエンジン回転に変化がある。
排気ガスもかなり臭い（目が痛い）
NAはエンジンチェックランプがないので、ダイヤグにチェックランプを接続し確認するが、故障コードの検出は見られない

まず、インレットマニホールド周辺のガスケットを交換する

（スロボ、エアーバルブのガスケットは画像にないが交換した）

インマニを外す

スロットルボディーも分解し清掃した。

スパークプラグ・O2センサーを確認すると焼けている（やっぱり混合比は薄い）ので交換する。（O2センサーはスペアパーツがあったはずだが？）



かなり焼けている。
これまでやっても治らず

インレットマニホールド周辺にパーツクリーナーを吹きかけるとやはりエンジン回転に変化がある。まだエアー吸いがあるか・・・・

このインマニは、昨年友人から磨き上げたのを頂いた物で最近まで調子良かったのでインマニ本体のエアー吸いは考えにくいが、以前付けていた物と交換する。



交換完了

治った～♪

タイヤも交換し試運転してみた

エンジンの調子は良好～うん？

ずいぶん走っているのに水温計が動いてない。（センターの水温計は90度）
水温計のセンサーどこだったかな～

帰って早速スペアエンジンで確認



リヤ側にあった。

配線をたどって行くと、切れていた。


スペアエンジンから配線パクッて

治った。

最後に工具類の後かたずけしている時に

O2センサーみつかる・・なんだよ～