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皆さんは日頃、結婚指輪をしてますか？

どれくらいの確立なんだろう？　調べてみました。

常にしている→女性51.2％　男性55.2％だそうです。

自分もその55.2％に入っています。

結婚して30年間いつも付けています。

なので・・・・

嫁さんの指輪に比べかなり痩せています、そして少し変形もしています。

指輪の表面もかなり摩耗しています。

嫁さんの指輪はブランドのNがくっきりと見えています。
現在はサイズも小さくなり（指が太くなったとも言う）していません。

なので、結婚30周年の節目に購入しようと思っていて、今日購入しました。

数件の店を回り、2人の気に入るデザインの物があったのでこちらに決定。

表面のデザインが気に入りました。

パッケージに付属されていた飾りの数字で・・インスタ映え？

もう、2月なんですね。

２月はNBか・・

ダイニングのカープカレンダーの２月は丸選手と野村投手・・・
移籍話の前に刷り上がったんだろうけど、なんか複雑よね。

さて、今日はMPVのパット交換します。

そして、先日怪しかったドライブシャフトのグリス漏れの修理も併せてやりました。

早速、ドライブシャフトを外した所です。先週は、会社でリフト作業だったのでシャフトもすぐ抜けましたがジャッキアップ作業だと下のスペースが限られるので難いです。
でも、頑張りました～


ドライブシャフト周辺には、グリスが飛散しています。




ドライブシャフトのインナーケースを外して


ブーツの部分に充填剤を塗りました。（通常の組付け時には塗りません）
充填剤も何年も前の物なので、チューブの口の周辺が固まっていて、横に穴を開け塗りたくりました。


バンドも新しい物が何故かあり、助かりました。


ドライブシャフト挿入完了。ハブ、ナックルセットだから重い！しかも体制良くないし、腰に来るわ～
これで、漏れは止まるでしょう、止まるといいな、大丈夫きっと。。。

ここで、ちょっと休憩

LINE（倶楽部グループLINE）がやたら鳴っているので、チェック、なるほど・なるほど

さて、次のお題はパット交換

先週パット残量が少なかったのを確認したので、ヤフオクでパットを注文しておいた。
今回はプロジェクトμにした。（ステッカーくらい付けてよ～）


残量を比較すると・・先週見てよかった、しかし綺麗に摩耗している。キャリパー、ピストンの動きも良好の様だ


早速、ピストンを縮める。ホームセンターで購入したバイスが、イイ仕事してくれました。

パットを組付け、キャリパーの塗装が浮いてきているので

キャリパー塗装用の耐熱塗料を準備しました。


大まかに塗装面を綺麗にして、筆塗で塗装しました。
とても塗りやすく艶も出て、とても良いです。
今まで、スプレーで塗っていましたが、こちらの方が良いかも、ロドも塗ろっ


タイヤを付けて完成。

冬季シーズンは坂ベイサイドビーチで開催される、定例の早朝ミーティング「おは坂」に行ってきました。

朝から良い天気でオープンで来られた人も多かった様です。










この車両、ターボが付いていました。







自車のロドに、NBエアコンを取り付け中なので、バルクヘッドの加工の参考にと、ボンネットオープンして頂きました。

NA8にNBエアコン装着車


NB純正エアコン

これからの参考にさせて頂こう。

今日は、昨日のMPVの続きがあるので、早々退散した。

早速、MPVを完成させ、工場の床を清掃しておいた。

折角なので２台並べて撮った。



MPVを洗車して帰ろう。　帰宅中無性にお好み焼きが食べたくなる！！


よくある街角のお好み焼き屋さんに立ち寄る。


旨い！！メニューも多いし、良い店見っけ♪

帰宅しオイル漏れ確認すると漏れなしOK　でもドライブシャフトのブーツのグリス漏れは微妙・・。

MPVのオイル漏れが進んできた。１７万キロオーバーしているので、無理もないか～

ガレージの床が、いつもオートマオイルの滴下により濡れている。

今年、長距離のドライブ旅行を検討しているので、早めに修理しておこう。

昨日から、会社のリフトを借り、作業を開始した。


エンジンとオートマの接合部からオイル漏れ

左ドライブシャフトのインナーブーツ、バンドがあまいのかグリス漏れがある。周りはベトベト・・


早速、ブレーキ、ドライブシャフトを抜く



エアクリ、バッテリー周りを取り外し、配線・配管を外す。


オートマ・ミッションを下ろした。フッ～！



分解していると、交換必要部品がゴロゴロ出てくる！
ブレーキパット・ウォーターポンプ・マウント№1・・

マウントは完全に切れている！（これ、よぉ～切れるんよね）


日にちは変わって本日


交換する部品
部品が追加になっても、マツダ部品販売が歩いて５分位のところにあり、どこのディーラーより便利


オートマのオイルシールから交換


トルクコンバーターシールとデフシールを交換した。


念の為、クランクリヤシールも交換した。


エンジン・オートマミッションドッキング成功！！
下ろす時は大変だったけど、載せる時は比較的スムーズにできた。

そうです、私失敗しないんで。。。


ドライブシャフト・インナーブーツのバンドを交換する。


エンジンルームの配線も完了


あと少しやりたい事があるので、本日は終了


交換した部品。


久し振りに重整備をしたが、正直疲れました・・・（私、年なんで。。）

木曜日から急に腹痛になってしまい

翌日、近所の掛かり付けの病院で受診すると、ウィルス性の腹痛らしい。

今、インフルと同じくらい流行しているらしい、しかもインフルより感染力は強いとの事。

人との接触はなるべく控えた方が良いです、また家族の皆さんに移さない様に気を付けて下さい。

ただ風邪とは違い咳も出てないので、手から感染するそうだ。


薬も大量に処方された。

薬でお腹いっぱいになるわ～

そして、勤務先に電話すると前日の仕事の続きがあるので、来てくれとの事で出勤した。

会社のみんなには良く手を洗ってもらう様言っておいた。

で、出勤途中にすれ違いの積載車に積まれた新型アクセラを見た。

幾何学模様にラッピングはされていたが、フロントグリルから斜めに繋がるヘッドライトで、すぐに新型アクセラと分かった。残念ながらリヤスタイルを見ることはできなかった。

新型アクセラ（マツダ3）は先日の東京オートサロンで出展されていたり、ネット上で世界的にもかなり話題となっている、しかも高評価♪

昨年のマツダオープンデーの時に隗を見て以来、時期アクセラはこうなって欲しいと思っていて・・





現車もかなり寄せたデザインになっている様だ、発売が待ち遠しい。

さて、現実に戻り今日は、朝からこたつ生活でゆっくり休養している。

今年やらなければいけない整備を妄想しながら・・・

まずロド、昨年直らなかったエアコンを修理しなければいけない。

NBのエアコンをスワップしようと思い、部品を全て調達した。

キットを使用すれば比較的簡単にできるが、なんせ高額・・・

自分はNBの純正品を組もうと思っている、難易度は高いがやりがいがありそうだ。

そしてMPV。

こちらは１年前くらいから、オートマミッションからオイル漏れがある、しかも最近

漏れも酷くなっている様だ。

オートマミッションを下ろし、オイルシールを交換しなければいけない。

今週の金曜日くらいから実施しよう。

パソコン上で日整連の整備マニュアルを用意し頭の中でシュミレーションしている。


部品も注文した。