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2007年05月02日

CAMCONセッティング変更

CAMCONセッティング変更 低回転高負荷、気温が高い状態の結果を反映し、設定変更。これが最終設定値か?
(詳細整備手帳「CAMCONセッテイング(3)」参照)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/05/02 22:29:01

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この記事へのコメント

2007年5月4日 15:18
おじゃまします。登録ありがとうございました。CAMCONのセッティング・車両メンテに対し参考にさせてもらってます。排気系が一区切りしましたので、始祖鳥さんのCAMCONセッティング数値を入力してみました。
非常にシフトフィーリングが良くなり3000~5000に対する繋がりも滑らかになりました。
私も色々試していきたいと思います。
コメントへの返答
2007年5月4日 19:45
こんばんは。調子が良くなったようで良かったですね。
CAMCONの設定値は、エンジンのどの使用領域でトルクを出したいかで変わると思っています。高負荷(急加速、坂路等)でトルクを出したいなら、バルタイは進角側へ、軽負荷(通常使用状態)でトルクを出したいなら、進角量は控えめにした方が良いと考えています。
私は全開加速等には興味がないので、通常使用状態でトルクが出るように控えめな値にしました。これで燃費がどこまで良くなるか、これから確認です。
他に良い設定値があれば情報お待ちしております。

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