始祖鳥のブログ一覧

アクアクリスタルも残り少ないので、次何を使おうか考えていましたが、これ見てしまうとクルスタルガードワンより、ＴＲＩＺより、ＰＧ１シルバーより、ブリス＆ブリスＮＥＯより、ブリスＸが欲しくなってしまいました。
（理系人はデータに弱い・・・他人様の実験結果は大変参考になりますが、やはり最後は自分で確かめて見ないと気が済まない。これまた、理系人 (^^;) ）

ということで、早速エスティマ君に乗り込んで、某S.A.まで出向きました。しかし！売り切れ～。
前はあったのに・・・また、今度買いに行くとするか。

The N.F mk-2さんのブログリンクを見ていたら面白いものが。
マクラーレンＳＬＲ（626ps）を加速勝負で置き去りにするブガッティ。
さすが1001ps。まるで勝負になりません。こりゃロケットだよ。

市街地＋郊外を150km程度走りました。
燃費モニタの表示は、途中14.3km/Lまで行きましたが、暑さに負けてリヤエアコンもフル稼働すると、見る見る低下し、結局12.6km/L。
ハイブリッドでもエアコンは大敵ですね。

朝涼しかったのに、昼間は暑い。
天気予報では、確か曇りになるはずだったけど。
明日から仕事。車いじりも週末しかできなくなります。
ということで、今日は足回りを再ﾁｪｯｸしました。
曲者は、やはりリヤアッパーアーム・・・
（詳細整備手帳参照）
ついでにエンジンマウントも交換できそうか確認。
インマニ、エキマニ外せば何とかなりそうです。
でも交換はもう少し先か。

あえなく失敗に終わった2系統吸気コントローラ。
何か他に使い道がないものか・・・・

先日の草むしりの時に、住処を奪われたやぶ蚊の逆襲に合い、46ケ所も蚊に食われた足をかきながら考えてみた。



1.回転数感応ﾌﾞﾚｰｷﾌﾗｯｼｬｰ
ｴﾝｼﾞﾝ回転数が高い時のﾌﾞﾚｰｷONでﾌﾗｯｼﾝｸﾞさせる。（この歳でﾌﾗｯｼｬｰはないだろう）
2.回転数感応ｳｨﾝｶｰ
ｴﾝｼﾞﾝ回転数が高い時は短周期でｳｨﾝｶｰをﾌﾗｯｼﾝｸﾞさせる。（同上）
3.エコA/C
ある回転になるまでｴｱｺﾝONさせない（渋滞時は困るぞ。まあｺﾝﾄﾛｰﾗOFFにすればいいか）
4.ｴﾝｼﾞﾝ回転数感応ﾚｰﾀﾞ探知機
ゆっくり走っている時は、電源OFFにして誤探知音を回避。
（これ実際使ってたことありました。良かったけど、現在は安全運転でﾚｰﾀﾞないため意味なし）
5.ｴﾝｼﾞﾝ回転数感応ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ
言わずと知れたｺﾝﾃﾞﾝｻﾁｭｰﾝ。一般的には複数の容量のｺﾝﾃﾞﾝｻをﾊﾟﾗに接続しますが、回転域で最適な容量に切り替えるのもおもしろいかも。

足がかゆくて、これくらいしか思いつきませんでした。（やっぱNo.5かな）