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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2010年5月5日

マフラーアース メンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、アルの下にもぐっていたら、マフラーアースが御覧のように可愛そうな状態になっているのを確認。
アースが問題なく取れているのは確認していますが、錆は・・・
おまんら許さんぜよ!
2
パイプもすっかり焼けているし、ここは一つヤケトール君に頑張ってもらいます。
3
耳かき一杯で末端価格1万円。
謎の白い粉をパイプに塗り塗り。
4
しばらく放置して布でふき取ると・・・・

何と言う事でしょう!(Before After)
ステンレスの地肌がくっきり出て来ました。

塗ってないところとの差は歴然です。
すごいぞ、ヤケトール!
さすが末端価格1万円!(笑)
5
自在バンドは錆々だったのでサンドペーパで錆を落とした後、黒錆転換剤を塗布。
その後塗装しようと思ってましたが、写真の様に真っ黒になったので、そのまま使う事に。
6
装着。
7
ボディとパイプ間の抵抗値を測定すると・・・
小さ過ぎてテスターで測定不能 0Ωでした。
アースは問題ないようです。
8
せっかく下にもぐったのだから・・・・

タイコも磨きました。

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この記事へのコメント

2010年5月5日 20:39
始祖鳥さん、こんばんわ。

アルミ用が高いんですよね。

以前、仕事で使用してましたが、けっこうピッカピカになりますね☆

ステンレスマフラーのテール部、磨くと綺麗になるんで使う人増えそうですね。
コメントへの返答
2010年5月5日 21:03
こんばんは。

これで再焼けしなければいいんですけどね。
使っている内に、また戻っちゃうから。

マイアルが社外マフラーだったら、きっと磨きまくりです。
2011年7月7日 20:34
こんばんは^^;。

8番の画像で使ったのはヤケトールでしょうか?

先日自動後退に行ったら置いてあったのですが、お金がなくて買えませんでした(;_;)。
コメントへの返答
2011年7月7日 21:38
こんばんは。

ここはピカールとオーリです。
ヤケトールは、ステン部分に使うと良いかと思います。

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