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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

整備手帳

作業日：2011年7月15日

2011夏の整備祭り（ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ交換＆ｴｱ抜き）その１２

Item: 2011夏の整備祭り（ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ交換＆ｴｱ抜き）その１２
Author: 始祖鳥

ブレーキホースも交換するので、クリップを引き抜きます。ここのクリップ長年の走行により細かな砂を噛んでいて、凄く固い。
プライヤーでは歯が立たず、ウォーターポンププライヤで何とか外せました。

既に新品ホースを付けたキャリパーを装着しているので、ホースを車両側につなぎます。

あ、キャリパーはあらかじめフルードを入れておきます。
特にリヤは対向ピストンなので、フルードが入ってくる側と反対側にあるピストンシリンダーにもフルードが入るように傾けて入れておきます。

出ました！自作エア抜き装置。
エア抜きする輪に行ってポンピングすることで、エア抜き状態を確認しながら、エア抜きできる優れ物です。
の予定だったんですが・・・・
チョボチョボとしか出て来ない。
時間が掛かって仕方がないので、助手（嫁）を呼びました。
昔ながらの二人作業でエアを抜きました。

やっぱこの方法いいですね～
嫁がペダルを踏んで、私がブリーダープラグを調整。
ブリーダーの出口でホースを持っていると、エアがある時は手に泡の動きを感じます。エアが無くなると、無音＆無振動になり、よく確認できます。

クラッチにも使ってみました。

が・・・・
結局、二人作業でやりました。（笑）

全てエア抜き完了しましたが、今後の使用で漏れが心配です。フルードはちょうど真ん中まで入れ、減りの確認がよりわかり易くなるようにしておきました。

自作エア抜き装置。

使ったのは、後輪とＡＢＳ配管だけでした。

「お疲れ様です。字が綺麗です！」

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