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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2007年2月25日

3S-GE マフラーアース(3)

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1
簡易アースをやめて本格取り付け開始です。
まずは、寒さに負けずジャッキアップします。
2
前回作成した簡易マフラーアースを外し、確認のためバッテリマイナスとセンターパイプの抵抗値を測定すると0.3Ω。思ったより小さい・・・
今日は、センターパイプ部とタイコ部分をアースに落とした時の違いを比較するつもりでしたが、これならセンターパイプ部をアースに落とさなくてよさそう。
おまけに近くにボディアースできそうな場所もないし・・・
結局、前回の簡易アースを本格取り付けすることに絞りました。
3
タイコの遮熱板にアースを落としますが、周辺は作業スペースもなく、どうやって穴を開けるか考えました。



しばらく考えた後、これしかない!ということで、力技で貫通させました。
4
小さな穴が開けば、ドリル軍団出動です。
ドリルの歯を指で回しながら、徐々にリーマが入る穴を開けていきます。
(今までの手動ドリルの試練はこの時のためにあったのね)
5
穴が開けばしめたもの。
リーマ君で穴を広げます。
6
遮熱板、排気管をサンドペーパで磨き、導電コンパウンドを塗ってからケーブルを取り付けます。
床下を見てて思ったのですが、殆どのナット、ボルト類はリヤメンバに取り付けてあるため、ボディから浮いています。
その辺のボルトに接続してもアースには落ちていません。
ボディアースに落とす部分は注意が必要です。

3S-GE マフラーアース(4)へ続く。

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