左リヤ異音対策

最近、アルが絶好調でメンテするところもなく、出掛けるばかりですが、時々左リヤから変な音（「ギ」「グッ」表現が難しい・・・）が、低速で段差を乗り越えたり、後退→前進に切り替わる時などに時々出るようになりました。
スタビを強化したため、ボディへの入力が大きくなり、補強パーツが緩んだかもしれないので、増し締め開始です。
リヤタワーバーボルト、少し回りました。

フレームとボディを繋ぐサポートブラケット。
これも少しだけ回りました。
増し締めし過ぎるとボルトをねじ切ってしまうので、手加減しながらの作業です。

リヤロワアームバー。
これも少しだけ回った。

あとは各アーム類とスタビリンクナットなどを点検。
ボールジョイント、ハブベアリングのガタも点検。
特に問題なし。

これでしばらく様子を見てみます。

無事全てのボルト＆ナットの増し締めも終わり、せっかくリヤタイヤを外しているので、見た目重視で５mmスペーサーを入れてみることにしました。
スペーサー無しの方が、圧倒的にホイールとアクスルの密着度（剛性）は高いのですが、少しタイヤが内側に入っているのが前から気になっていたので。

スペーサー装着前。
純正ホイールほどではありませんが、ツライチに対してまだ少しだけマージンあり。

５mmスペーサー装着後。
ダンパーが縮むとフェンダーのツメとタイヤショルダーが当たるか当たらないかの状態。
タイヤを偏摩耗させない現状のキャンバーではこれが限界かも。
普通の凹凸路は多分問題ないけど、ジャンプして車体が沈んだ時は大丈夫か？
たぶんギリギリ大丈夫だよね(^^;)
ルックスはこれで満足♪
（他人は気が付かない自分だけの満足）

2013.6.8 追記
1week通勤路を走りましたが、以前出ていた異音は解消されていました。