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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2013年12月15日

モードダンパーサーボ点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアコンのダンパーサーボ類はそろそろO/Hしようと思っていますが、今日は前座でちょっとだけ覗いてみます。

グローブボックスを外したところ。
2
モードダンパーサーボを外し、奥に見えるのはエアミックスダンパーサーボ。

今回はモードダンパーだけ見てみます。
3
エアミックスも簡単に外せそうです。
4
モードダンパーサーボ。
5
樹脂爪を壊さないように丁寧に開けます。
6
ポテンショ面はギヤの裏面。ギヤを外さないと見えません。
でもこのギヤ、シャフトに接着されているようで、分離は不可。
別の方法でやります。
7
稼働部分のグリスは、パサパサでなく、まだ粘度はありました。
8
寒いので今日はこれにて終了~
そそくさと修復に入ります。

暖かくなってから、モード、エアミックス、内外切替ダンパーまとめてO/Hします。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2013年12月15日 21:48
イイね。を付けましたが、(;・∀・)何をどうされたのか…まったく分かりません(*_*;

オルゴールのよぅな…(・_・)

見たままでごめんなさぃ(笑)
コメントへの返答
2013年12月15日 22:14
アルに付いている新種のオルゴールです。
でもこれは逆に音を出し始めたらアウトです。
エアコンの温度を急に変えたり、吹き出し口を切り替えた時に「カタカタ(いい音色ではありません)」言い始めたら、交換orO/H必要です。

確かに写真見ても、どこの部分なのか、何の部品なのかよくわからないですよね。
でも普通はそれで正解です!
2013年12月18日 8:59
こっちのサーボ難しいですよ!
見た通りのギヤ分解不能なので接点のクリーンアップ&グリスアップが出来ないんですよ。。。
結局交換しましたが、2年前に7野口でしたよ。
コメントへの返答
2013年12月18日 22:04
ですよね~

でも7野口は出したくないので、春になったら、ギヤの隙間からトライする予定です。
2013年12月22日 19:53
新品で6800円ぐらいでしたよ!
(。・ω・。)

エラソ号も、来年の車検で15年目wwwwww
コメントへの返答
2013年12月22日 21:07
壊れてどうしようもなくなったら、新品購入ですかね。
幸いまだ壊れていないし、壊れる前のメンテなので、来春にでもいじってみようと思ってます。

マイアルとほぼ同年齢ですね。
30年行きますか~!?
2013年12月22日 22:48
次の車検は時期を少しずらしてメンテします。

BH5車検満了時に、エラソ号を復活・・・・・予定で!
ヽ(´▽`)/

そのまま・・・・・・・エラソ博物館行きかも!?
ヽ(;▽;)ノ
コメントへの返答
2013年12月23日 22:05
博物館行きと言わず、ぜひ復活させて下さい!

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