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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

サイドマーカー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
これも30年の折り返し地点を過ぎ、残り15年を綺麗な状態を維持するために交換です。

現状でも、黄ばみがひどく、見苦しいという状態ではありません。
2
外して、ボディとコネクタを清掃。
3
左:新品(クリアタイプ)
中央:旧品
右:旧品のバルブ
旧品は、そんなに黄ばんで無いと思っていたけど、新品と比べるとやはりお疲れ感があります。
また、旧品はバルブはノーマル、レンズの中のオレンジフィルターでオレンジ色を出すタイプ。
新品は、オレンジフィルターがなく、オレンジバルブが必要です。
4
手元にオレンジバルブが無いんだけど、思い出したのが、メーターのバルブ。
サイズも同じなので、前期型メーターからバルブを取り出します。
5
新品マーカー(左)にオレンジバルブをセットし、旧品(右)と比較。
クリア感が違います。
6
装着。

写真1と比較すると、クリア感がUPし、車も新しくなったように感じます。(でも、そう感じるのは本人だけ)
7
アップで。

新しくて、イイね~
8
点灯。

きれいに発光します。

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この記事へのコメント

2015年5月17日 22:31
いいですねぇ~~♪

言わなきゃわからないような・・いや、言ってもわからないような?っていう弄り、大好きですヽ(=´▽`=)ノ
コメントへの返答
2015年5月18日 21:57
いいですよ~♪

本当、言わなきゃ誰もわからないですが、自己満足ということで。

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「お疲れ様です。字が綺麗です!」
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過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもDIYでやってきました。 アルも例にもれず、DIY街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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