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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

整備手帳

作業日：2015年10月11日

2015秋の整備祭り　その15（インジェクター洗浄）

インジェクターの内部洗浄を行うため、開弁させるための電源を準備。
直接DC12Vを印加するとインジェクター内部のコイルが高温になり良くないので、5Vで駆動します。
これなら数十秒連続通電してもインジェクターを壊すことはありません。

洗浄液は樹脂に優しいエレクトロニッククリーナー。
強力なパーツクリーナーだと、内部のインジェクターフィルターにダメージを与えないか心配だったのでこれにしました。
もし汚れがあって噴霧状態が悪ければ、もう少し洗浄能力の高いクリーナーを使います。

調度よい大きさのグロメットがあったので、これをインジェクター入り口に接続します。
（と、言っても手で押さえるだけ）

１番気筒。
きれいなＶ字噴射。
この写真、両手でインジェクターとグロメットを接続しながら、右ひじでクリーナーのボタンを押し、セルフタイマーで撮影。
一人でも撮れるもんですね（笑）
※後に出てくる写真に比べると噴霧が悪く見えますが、これはクリナーのボタン押しが甘かっただけ。一人作業なので・・・

２番気筒。
Ｖ字で、いい噴霧状態。

３番気筒。
これまたＶ字で、とても良い噴霧状態♪

４番気筒。
またまたＶ字で、噴霧状態も全く問題なし(^^)

ということで、インジェクターに全く問題はありませんでした。
これは再装着しても違いが判らないな・・・

洗浄完了。
更に強力なクリーナーの出番なし。

Ｏリングを新品に交換。

「お疲れ様です。字が綺麗です！」

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