2015秋の整備祭り　その17（燃料系オーバーホールの効果）

エンジン始動を待つアル君。

一度燃料を抜いているので、始動に時間が掛かるかもしれません。始動時間が長引いた時を考慮し、なるべくバッテリの負担を軽くするため、気温（＝バッテリ液温）が上がるのを待ちます。
午前９時、もうそろそろいいかな。

いざ、クランキング！
２秒も掛からないぐらいで、あっけなく始動しました。エア抜き処理が効いたか。
エンジン暖機が完了した頃に、２ndで強めの加速。あれ、レスポンスがいいし、加速が力強い。
エンジンを回すと、気筒間の発生トルクのバラツキが小さくなったのか、軽く回る感じがします。
（イメージで言うと、エンジン音のざわついた感じが減り、シューンと回る感じ）

アイドリングは前よりも安定。
やはり燃料噴霧が改善されたのか？

一走りして、パルセーションダンパからの燃料漏れが無いことを確認。

ホース類を組み付けた後では、光るデリバリーパイプの存在が薄くなってしまいました。

天気もいいしアルの調子も良いので気分は最高。
燃料系オーバーホールは、30年乗るための事前メンテナンスとして実施したけど、想定外にエンジンの調子が良くなりました。
長く乗ってる人は、インジェクター洗浄だけでも、やった方がいいかもしれません。

※この結果はﾏｲｱﾙの場合で、全ての経年車で同じ結果が出るとは限りませんので、あしからず。