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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2016年12月3日

エンジン不調

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
今朝朝練に行くため、家を出て加速しようとしたら、エンジンの調子が良くない。
加速はするけど、振動が出ている。
この感じは・・・あれか?(嫌な予感)
2
仕方がないので、朝練はISに乗り換えて出発。
昼過ぎ、暖かくなってからアル君のチェック開始。
アイドルが不安定で、いつもしない排気臭がするので、1気筒失火しているに違いありません。
3
アイドル状態のまま、1番気筒からインジェクターのコネクタを外して変化があるか確認します。
(点火コネクタを抜くと生ガスが触媒に行くのでインジェクタで)
1番気筒のインジェクタコネクタを外したのに、エンジンに変化なし。原因は1番気筒か。
(他気筒はコネクタを外すと、明らかにエンジン回転が不安定になることを確認)
あっさり故障気筒が判明。
4
ではTDIを外しますか。
5
ひょっとしたら以前加工したスリットプラグの接地電極が落ちたかもしれないので、外して確認。
問題なし。
6
もうTDI異常しかありません。
7
3番気筒と入れ替えてみる。
今度はアイドル時に3番気筒のインジェクタコネクタを外してもエンジンに変化なし。
やはり入れ替えた1番気筒のTDIが壊れているようです。
8
18年目とはいえ、走行距離が少ないのでTDIはまだ使えると油断してました。
あと数年しか乗らないなら、つなぎでヤフオクで売っている中古でいいけど、まだ10年以上乗るので新品が欲しい。
でも純正TDIって高いんだよな・・・
社外品にしようかな。

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この記事へのコメント

2016年12月3日 20:34
こんばんは

来ましたか 

私の場合はそのような異常があって交換したのではないので まだ使えると思います ご入用でしたら・・・
コメントへの返答
2016年12月4日 5:18
おはようございます。
来ましたね~
いつか来ると思っていました。

お気遣い誠にありがとうございます。
ただ、まだまだ乗るので、この際新品にしようと思います。
山p-さんもバックアップで持ってた方が良いと思います~
2016年12月3日 22:31
こんにちは。

私のテッツァも先月、全く同じ症状になり、イグニッションコイルが一本ダメになっておりました。
前兆で、たまに謎エンストする時があったのて、そろそろかなと思ってたらホントに逝ってしまいました…
でもエンジン不調がイグニッションコイルだと分かったので、まだ良かったのかもしれません。
コメントへの返答
2016年12月4日 5:21
おはようございます。

hayatezzaさんも来ましたか。
マイアルは前兆なく突然壊れました。
おっしゃる通り、原因がわかったので一安心ですよね。
2016年12月3日 22:58
コメントしつれいします。

私の場合、コイルかと思いコイルを交換しましたがダメで、1000km位しか使っていないのにプラグでした!
見た目、何にも異常が見られないのですがイカレテました。
デ○ソーのプラグは良くダメになるらしいので、信頼のNGKに4本共、交換しました。

ご参考まで^^;

コメントへの返答
2016年12月4日 5:24
おはようございます。

なるほど、プラグが原因でしたか。
そんな場合もあるんですね~
情報ありがとうございます。

今回はコイルと断定できたので、交換して直したいと思います。
2016年12月22日 21:54
こんばんは~

先程、帰宅途中にいきなり変な振動が・・・ ガレージで音を聞いてみると、なんとなく始祖鳥さんの動画と同じ様な音がしてたんで、もしやですね^^;

明日、インジェクターコネクタの抜き差ししてみま~す。
コメントへの返答
2016年12月23日 5:52
おはようございます。

同じような音・・・来ましたかね。
原因がわからないと不安なので、早く確認できるといいですね。

さむ。さんのアルとは車齢も近いので、だいたいこのくらいで壊れるのでしょうかね~?

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