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始祖鳥の愛車 [トヨタアルテッツァ]

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整備手帳

作業日：2017年5月21日

デフコンパニオンフランジ外し用SST作成

Item: デフコンパニオンフランジ外し用SST作成
Author: 始祖鳥

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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デフフロントキャリアオイルシールを交換するには、ここの大きなナットを緩める必要があります。
コンパニオンフランジが回ってしまわないように、回り止めSSTを作成します。

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厚さ5mm、長さ1mの平板バー

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以前測定しておいたコンパニオンフランジの穴の間隔をケガキます。

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穴あけ完了～

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ボルト＆ナットの準備も完了。
これでオイルシール交換に必要な全ての道具が揃いました。
あとは実施するだけですが、これが曲者で、最近大がかりなメンテが面倒臭くなってきているので、気が向いたら開始かな。

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朝練に行けなかったので、昼練に行き（今日は暑かった）、ブレーキローターの表面の錆を落としてきました。

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いつも右側のフェアリング部のみクモの巣ができます。ここに住んでいるのか？

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フェンダーライナーに貼ったアルミテープ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/4236016/note.aspx
いつもの朝練コースの路面がうねっているコーナーで、車両挙動が乱れるところがあるのですが、その場所での路面への吸い付き感が少し向上したような気もしたけど、たぶん気のせいでしょう。でも悪いところは何もないので、このままにしておきます。

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この記事へのコメント

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ｍａ.Ｒuru

2017年5月21日 21:35

こんばんは、始祖鳥さん(^ ^)
…そんな名称があるんですね(^◇^;)

それとケガキます。←の意味が解りません(^^;)

今日も暑かったですね^ ^
夏のようでした。(^^;)

コメントへの返答

2017年5月21日 21:51

こんばんは。
コンパニオンフランジのことでしょうか？
このコンパニオンは怠け者で、何も接待してくれないんですww

けがくは建築用語で、加工する箇所に線を引くことを言います。分かり難くてすみません。

そちらも暑かったですか。
こちらは32℃まで上がりました。窓全開で、昼練に行ってきましたが、これ以上気温が高くなると、エアコンの出番ですね。

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