リヤアッパーアーム交換（４）

無事交換できたようですね！
おめでとうございます！
足回りもブラックできれいですね。
ヘキサゴンボルトはナメそうで怖いです･･･

ちょっと文面が誤解を招く表現になってましたかね？
おめでたくないんですよ。ボルト完全になめました。(^^;)

右ドラシャ外せなくなったので、アッパーアームも交換できていません。
何とかできないか、もう少しがんばってみます。

失礼しました！
ウチが間違えてしまいました･･･

ウチはエンジンヘッドとドアロックストライカーのボルトをナメた時は、ネッツの整備士がショックドライバーを使って外してくれました。
でもドラシャに衝撃はどうか･･･
具合はわかりませんが無事外れるよう頑張ってください！

すみませんでした。

なるほどショックドライバーですか。
でも、この場所は作業スペースも狭く、たぶん使えないかな。それにかなりきつく締まってるんですよ。（泣）

これが普通のボルトだったらこんなに苦労しなくて済んだのに、何かいい手はないかな・・・

　今更ですが供回りしてしまう場合でも、なめそうな時もインパクトドライバー/レンチ（電動、エア）を使うと外すことが可能な場合が多いです。
　供回りしてしまう場合にはたぶん役に立ちませんが、なめそうな場合は、手動インパクトドライバー（電動やエアでなくて金槌でたたく物）を使った方が良いですよ。
　それと、ウォータポンププライヤではまず滑って無理です。協力に挟み込むことが可能なロッキングプライヤー（バイスグリップ）を買った方がよいです。

　私だったら、今回の様になめた場合、ロッキングプライヤーはマイナスが掛かる溝を金のこで切って手動のインパクトドライバーでゆるめるか、頭の部分を切除してからゆるめます。

コメントありがとうございます。
バイスプライヤ考えたんですけど、結構きつく締まってるので、柄の長いタイプじゃないと厳しいかなと思って、ウォポンプライヤにしました。おっしゃる通りたぶん滑るでしょうが、ダメもとでトライしてみます。

やはり、インパクトタイプですよね。残念ながら手持ちがないので、トライはできませんが、次回のために候補に考えていました。
マイナス溝、私も考えたんですが、作業スペースが狭くて・・・
小さな金ノコで地道にやる方法もあるでしょうが、今回は帰省にアルを使うので、時間的に無理でした。

僕も、バイスグリップを使うのに賛成です。
バイスグリップで、ボルトの頭を掴んで回すのが良いかと。その際、ハンマーで衝撃を与えてみるのもよいかも。
クニペックスのウォーターポンププライヤーなら、もしかして滑らないかも・・・。仕事で使ってますけど、ちょっと別格って感じなんで。

バイスですか。
ホームセンターでウォポンプラの横に並んでたんですが、サイズが小さく、とても緩めることができないと思って、見送りました。
確かにバイスの山で挟まないと滑ると思うんですが、ハンマーで衝撃与えても大丈夫なんですかね？ホームセンターの物は、結構やわに見えましたけど・・

クニペックスですか？
残念ながら良く知りませんが、私の頭の中では、最終手段としては、やはり頭に溝切って、電動インパクトで行こうかなと思ってます。

バイスグリップは小さい物は頼りなく見えますが、意外と活躍してくれます。
会社の工具箱にも常備しています。
本来、プライヤーをたたくのはどうかと思いますが、経験的にグーと力を入れるよりは、衝撃を与えたら外れたという事もあります。インパクトレンチなんかと同じ原理です。
クニペックスは、工具のメーカーです。
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/kni_kobu_ippn_a.html
↑に紹介されてますけど、ウォーターポンププライヤー(というより掴み物)で有名なメーカーです。ちょっと高いんですけど、コイツに助けられたことも結構あります。

先端までギザギザがあるのがいいですよね。一つ欲しいところです。
私の見た物は、小さいので頼りなく見えたんでしょうね。

今回は、やはりインパクト系で攻めようと思います。

クニペックス・・名のあるメーカの物は、それなりに良いんでしょうね。ちょっと高いのが玉に傷ですね。