エンジンオイル＆パワステオイル交換

街乗り使用のアル君にはモービル１ ＲＭがベスト！
数日前、車検でエンジンオイルを無料交換（純正5W-20)してもらいましたが、フラッシングオイルの役目を終えたので、本日交換です。

今回はフィルタも交換するので、４Ｌ×２缶。
あと１０年目に入るので、パワステオイルも交換です。

エンジンを暖機してオイル粘度が下がったら作業開始。

エンジンオイルは、時間を掛けてしっかり抜きます。

その間に外したエンジンアンダーカバーをきれいにし、アーマオールで処理。

アンダーカバーを外したということは・・・

そうです！スタビやオイルパンも磨きました。

ｵｲﾙ&ﾌｨﾙﾀ交換が終わったら、パワステオイル交換です。
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ内のｵｲﾙを吸い取って新油を入れ、循環後また吸い取って循環・・・を繰り返すやり方が簡単ですが、完全に交換できないし、オイルも４～５Ｌ必要になります。
私は完全交換したいので、写真の白○のリターン部分のホースを外し、別のホースを差し込みペットボトルで回収しました。（ﾎｰｽを外す前にﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ内の古いｵｲﾙを吸い取る必要があります。また、ﾎｰｽを外すとﾎｰｽ内のｵｲﾙが出てくるので注意が必要です）

あとはフロントジャッキアップ状態（ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換後なので既になっている）で、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをﾛｯｸﾄｩﾛｯｸまで回すことを繰り返します。ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞにより古いｵｲﾙ（真っ黒！）がどんどん出てくるので、写真のようにきれいになったら終了です。（これ楽しい）
あっ、もしやるなら、ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸ内のｵｲﾙを切らさないように注ぎ足しながらﾛｯｸﾄｩﾛｯｸを繰り返して下さいね。
万一、ﾀﾝｸ内のｵｲﾙを切らしてしまったら、後でしっかりｴｱ抜きすれば大丈夫ですよ。ご安心を。

左：９年８万ｋｍ 無交換のパワステオイル。
右：新品。（同じオイルなの？）

パワステオイルは、エンジンオイルと違って劣化する要素が少ないので、ディーラーでも交換油脂に指定されていません。
１０年１０万ｋｍの交換タイミングで問題ないと思いますが、これ見たら交換したくなりますよね？

パワステオイル交換時、不覚にもガレージの床にこぼしてしまったので、アル君は外にでてもらい、ガレージの床掃除をしました。

エンジンオイル、パワステオイルも新品になり、アルはますます快調です。う～ん、天気もいい。(^^)