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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2008年11月9日

久しぶりのメンテ

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1
先日アル君に乗らずに5日間放置していた6日目。
乗ろうと思ってスターターを回すと・・・
「ぐぅ・ぐぅ・ぐぅ・ぐぅ・ぐぅ・ブォーン」
バッテリが上がる寸前だ。
通勤は片道約10km、ヘッドライト点けてる時が多いので、なかなか充電できない。バッテリ延命装置を付けているものの、流石に今年の冬は危ないかも・・
ちなみに車検時に測定してもらったら、残量ゼロ、「ただちに交換して下さい」とのこと。
2
来年から8年目に入るバッテリ。
毎日アルに乗って充電してれば、たぶん今年の冬も大丈夫なんだけど、ISに乗りアルを放置している時が危ない。
試しに電圧を測ると、12.34V。
とりあえず12V下回っていない。
(12V以下になると延命装置も止まる)
殆ど電気負荷のない時の電圧だけでは、良否の判断できませんが、まあもうしばらく様子を見てみます。
3
先日交換したパワステオイルは、エアも完全に抜け、容量はCOLD時のLレベルぎりぎり。
4
残っていた純正オイルを少し補充。
5
ところでPET容器の下に何か溜まっている。

何だこれ?ひょっとしてパワステオイルってPETを侵すのか?PETが徐々に溶け、下に沈殿したのか?
まあ、上の方使ったので良いと思うけど、調査が必要です。

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この記事へのコメント

2008年11月9日 23:23
8年無交換は凄いですね。私は99年1月から3回交換しました。一度目はやはりセルの廻りが怪しくなり交換しました。2-3度目は仕事のお付き合いでGS日本電池の講習を聞いて早め交換の必要性に影響を受けて交換しました。交換品は古川なんですけど(笑)
バッテリー業界も吸収合併が進んでいてよく分からなくなっています。とりあえず国産品を定期的に交換しようと思っています。
コメントへの返答
2008年11月12日 19:54
普通なら寿命3年ぐらいだと思いますが、マイアルは延命装置がちゃんと機能しているようです。
でも今年の冬を乗り切れるか心配です。

バッテリ上がりは、いきなりスターターが回らなくなるので、定期的交換が一番でしょうね。
2008年11月10日 9:52
猫ちゃんと格闘?!しながらも愛車のメンテ・・
(*^_^*)アルクン オオヨロコビ~
5日間 乗らないだけでバッテリーあがるんですね(・_・;)
…8年無交換のバッテリーにも驚きでしたが。

これも始祖鳥さんの日頃のメンテの賜物かと (笑)


ん?!・・・
(´・ω・`)ドウヤッタンカナァ…
コメントへの返答
2008年11月12日 20:00
最近アルを構っていなかったので、少しすねてました。
バッテリがへたってきているので、5日放置ぐらいでも、上がりそうな感じなんです。元気なバッテリなら、こんなことないと思います。
私のメンテの賜物というより、延命装置のおかげですかね。(^^;)

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