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パーツレビュー

2008年12月7日

Spoon スポーツコンピューター　ＮＴＳ  

評価：
5
SPOON スポーツコンピューターNTS
私の期待通りでした。純正ECUの基本的な特徴はそのままにプラスアルファーでレスポンス、パワーが欲しいと思ってましたがまさにそのとおりになり、すばらしいECUだと思います。低回転からの強烈なパワー感はリザルトマジックのECUほどありませんが全体的にレスポンスがよくなり、フラットな特性でNAらしい加速をするようになりました。
運転してて気持ちいいです。街乗りで水温が100℃以上になって補正がかかってもエンジンが吹けない等、全然問題なかったです。
本当は来年の春にSpoonからリリース予定のバージョンアップECUを待とうかと思ったのですがバージョンアップが４万円でできるのとのことでしたので待てずに衝動買いしてしまいました。ｗ


関連情報URL：www.spoon.jp/jpn/database/details.php?id=711
定価84,000 円
購入価格67,200 円

このレビューで紹介された商品

SPOON スポーツコンピューターNTS

4.41

SPOON スポーツコンピューターNTS

パーツレビュー件数：133件

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この記事へのコメント

TYPE-ARA
2008年12月7日 22:40
お疲れ様です。自分と逆バージョンで導入ですね。
ザジさんとRESULTとの違いはやはり低速から中速域が違うと思いますがいかがでしょう・・・
自分はどちらにせよ中途半端がやなので納得してから最終的にザジさんかななんて思います。
ま～詳細インプレお待ちしております。
コメントへの返答
2008年12月8日 11:11
そうですね。ResultさんのECUだと低速から中速域までのレスポンス、パワーはSpoonの比ではないです。ただVTECポイントが4000rpmからだからなのか、中速域でトルクの谷が感じられました。回してしまえばそんなに気にならないですけど街乗りだとわかりますね。Spoonのは1000rpmまでの超低回転域では若干ですがノーマルよりもレスポンスが落ちる気がしますがそのあとはノーマルよりもレスポンスがあがってますね。とてもフラットな特性になってるのでパワーが上がったという感じよりも車が軽くなった感じがして私には運転がし易いです。
そうですね。あとは一度乗ってみてください。ARAさんの感じ方も参考にしたいと思っております。
na-swarm
2008年12月7日 23:01
勢いは大事だよねー。
コメントへの返答
2008年12月8日 0:00
そうそう。勢いは大事です。
じゃあマフラーからいれますか？

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