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らんなーずの愛車 [マツダ RX-7]

整備手帳

作業日:2016年5月8日

エアコンコンプレッサー取り外し作業

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
エアコンコンプレッサーが壊れてから5年以上?
付いててもじゃまなだけなので撤去することに。
作業方法はOHさるさんのHPを参考にしました。

まずガスですが車検が切れる前にすでに抜いてあります。
先ずはプーリ―を緩めてベルトを外します。
(その前にパワステのベルトを先に外さないと抜けませんが)

あとOHさるさんのようにパワステポンプを外した方が作業が楽かとも思いましたが、いかんせん面倒くさがり屋なので付いたままで強行。
2
次にカプラーを抜いて取り外し時に引っ掛からないところへよけておきましょう。
3
低圧側と高圧側ガスのジョイント部を緩めてパイプを外します。
(手前の大きい方が低圧側のナット27㎜、奥側の小さい方は高圧側でナット21㎜)
4
コンプレッサー本体を止めているのが赤マル4カ所のボルト。
5
下のフロント側のボルトだけは上からアクセスが難しかったので下にもぐって外しました。
6
下のリヤ側のボルトはホースのクリップと供締めされているのでコンプレッサー本体から完全にボルトを抜かないといけません。
(写真はコンプレッサーを取ったあと)
7
なんとか取り外しました。
8
OHさるさんのHPによるとFCには3種類のコンプレッサーがあるようです。
OHさるさんのはデンソー製で四角いタイプでしたが自分のFCに付いていたのは同じデンソー製でも丸いタイプのモノでした。
なので当然、配管位置も異なりますね。

歳だしやっぱエアコンはいるなぁ、お金貯めてリビルト品買おうかな(笑)

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この記事へのコメント

2016年5月14日 19:06
作業お疲れ様でした。
私の型のコンプレッサーはパイピングの片方が前方まで伸びてきているので、レイアウト上どうしてもパワステポンプを外さないと取れないような感じでした。なぜあんなに種類があるのか。。(オートエアコンだからか??)

私もコンプレッサーを外した状態で数年間乗っていた時期がありましたが、3年目の夏ぐらいで暑さに負けて中古コンプレッサーを買って取り付けました(^^; (現在はリビルト使ってます)


らんなーずさんはコンデンサも外して男前仕様に!?(笑)
コメントへの返答
2016年5月14日 20:31
どうも御無沙汰しております。

実はOHさるさんと自分のFCの配管位置が違っていたのに気付いたのは本体を外し取り外してからでした(笑)
同じ所にないので変だと思い配管をよく見ると、全然違う場所にあり結局、本体をまた取り付けて外すという・・・

Limitedはオートなので別物なんですね?

再復活を目指してちょこちょこやってますが、エアコンはやっぱ必要ですね(笑)

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