ジープ話　CCV（クロスカントリービークル）

　CCVという四駆専門誌がありました。

　オイラは創刊当時から休刊（廃刊ではありません）まで全巻を何度もくりかえし読んでいます。また、全巻を所蔵してもいます。
　硬派なオフロード四駆専門誌として、いわゆるドレスアップとかカスタムとかいう虚飾を排除して純粋にオフロードビークルとしてのクロスカントリー走行に軸足を置いた評論はオイラにとっては、待ち続けていた本でもありました。

　辛口といわれていましたが、メーカーにおもねない歯に衣着せぬ辛辣な評論は自動車メーカーからは煙たがられる存在でもあったことでしょう。
　CCVの「評論」は概ねオイラの考えや評価に一致するところでしたが、時として是は違うだろうというモノもなくはアリマセンでした。
　例えば、ワイドタイヤに対する徹底した否定ともいえる論評は大いに異議のあるところでしたが、CCVが言うカッコいいとかドレスアップという効果を狙ってワイドタイヤを装着している輩がほとんどという当時の状況下であれば、あえて異を唱えるまでも無いと思っていました。
　ただ、あちこちでCCVの評論を金科玉条のように唱える俄かオフローダーが増えたのには閉口しました。

　そういえばCCVが広めたナローなオフロードタイヤを履かせたシンプルな「CCVスタイル」が、衰退した四駆ブームのあとで、ささやかながら四駆ファッションの流行となった時期もありました。

　笑えるのは「なんちゃってオフローダー」の連中がお手軽チューン（先ずCCVのステッカーを一枚窓枠にでも貼ってCCV誌で評価の高い細身のタイヤを履かせるだけです）でも「本格派オフローダー」に見える！のをよいことにCCVステッカーを貼ってほぼノーマルの四駆に細身大径のオフロードタイヤを履かせてあちこちに出没し、CCV誌の受け売りをシタリ顔でうそぶいて「にわか本格派オフローダー」のフリをするという光景をあちこちで目撃することになりました。

　これには大いに笑えました。（※今も生き残りが結構いますよ。ご注意アレ！）

　入間市博物館で静かに始まった「ジープの機能美展」でしたが、回を重ねるたびに参加者が増えていったのはよかったのですが・・・最後には「お祭り騒ぎ」のようになって一般来館者の顰蹙を買うという事態に至ったのは誠に残念でした。

　色々、いきさつや事情もあったそうですが、良い時期に休刊したなぁと、また機能美展もあの時期に終了で良かったのだと、今では考えています。

　時代がうつり、四駆の走らせ方も変わりました。非常に洗練された高い制御技術によってトラクションをコントロールするというデバイスが急速に広まっています。サスペンションストロークとか、走行テクニックの有無に関係なくオフロードを何事も無く走破できる性能が今のクルマには備わりつつあります。まさに隔世の感があります。





故・石川雄一氏の刊行したCCV誌が四駆の世界に大きな影響を与えたことは疑いの無い事実です。また氏の逝去により、一つの時代が終ったという感慨を新たにいたしました。

　合掌