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　TJラングラーのイジリが止まったままです。
ショック・コイルの設定が決まったのでリンクを最適化しようと、とりあえず前後のロアアームのロング化をすることになって、アームも調達済みなのですが・・・まさに時を得たかのようにフロントデフにトラブルが発生して・・・アクスルホーシングが捩じられることでエアロッカーからエアが漏れるのです・・・この原因の根治は非常に困難で・・・もっともフロントアクスルホーシングをDana30からDana44とかフォード９などにアップグレードさせれば解決なのですが・・・それには中古のTJが一台買えるほどの大枚が必要で・・・もっかそんなお金はないので次善？の策としてアクスルホーシングの補強という手段を考えています。
　そこで考えたのがTJからアクスルホーシングを取り外して補強作業するとなると・・・作業期間中TJはピットに置きっぱなしになってしまう・・・その間ほかの作業が出来ない・・・ならいっそ解体パーツでアクスルホーシングを入手して補強作業だけを別に行い・・・ホーシング補強を終えたところでピットにTJを入れ、素早く交換するのが得策ではないかと・・・それに・・・どうせなら同じDana30でもXJチェロキーのリバースローテーションのアクスルホーシングにすれば前進での歯アタリが有利になるし・・・ペラシャフトも高い位置になるのでクリアランス面でも有利です。中古のホーシング一本とリバースローテーションのリングピニオンギアセットを入手する必要があるけど・・・
それにしても・・・早急に解決しないといけないのは先ずエアロッカーの修理ですが・・・当分は手をつけられそうも無いので・・・以上・・・ほとんど妄想みたいなもんですｗｗ

※写真は、つまらないので・・・壁であそんでみましたｗｗ