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　Dana30強化計画の第一ステップ（此処が一番大変なんだが）が完了。

インナースリーブ挿入そしてオープンエンドナックル部分にガゼット補強。





デフハウジングとパイプ接続部を溶接。


そして左右ナックルとパイプ挿入部分も溶接。


　これであとはホーシング上部にトラス補強いれて、その上にアッパーアームのマウントを取り付ければほぼ完成になります。

　・・・とはいっても・・・オイラのTJに取り付けるには・・・リバースのリングピニオン、OHキット込みで部品で6万くらいかな・・・を準備して、エアロッカー用（オイラのTJはARBエアロッカー組んでいます）の穴を開け、ロアアームマウントの補強入れて、フロントショックの規制用のリミットストラップのマウント取り付け・・・まだ結構たいへんだなぁ・・・はやく終らせてしまわないと・・・

　それにロングアームキット（昨年10月に新品で入手済み）も入れると（そんな暇あるのか？？）なると・・・　けっこう無理な気がしなくもない・・・

　今入ってるP車の整備がおわったら仲間があらたに入手した57の整備+改造もしなくちゃだし、CJ3BJ3もそろそろ入庫してくるだろうし・・・日程的にオイラのTJなんぞに、ロングアームの取り付け作業なんぞとあわせて、ノンビリやっていられるかが怪しくなってきてる・・・ロングアームは確実に無理だなぁ・・・いつになったら出来るのやら・・・というか・・・だれかTJのヒト、ロングアームにしませんか？テラフレックスのロアアーム・キットです。腐りはしないだろうけど・・・オイラのTJなんか、とうぶん作業してる暇ができそうもないし・・・部品代が多分23万くらいだったと思います。もち新品ですよ。多少はサービスできると思いますよ～。

　全部の作業を完結したら（データ取りとジグの製作も済んでいる）あとは原価計算等してみて、強化キットとして、どういう仕様で、どれくらいの費用設定できるかを検討してみなければなりません。　ちなみに「ナックルのボールジョイントは新品に交換」しますし。「アッパーアームマウントブッシュも新品に交換」します。「当然ながらデフはきっちり組み換え」します。というか・・・補強作業の過程でそうせざるを得なくなるのですがｗｗ

　え～と誰かこの「強化Dana30アクスル」着けてみたいってヒトがいたら相談に乗りますよ～。SST類とノウハウと専用ジグは出来てるのでJKでもTJでもXJでもいっしょです。アクスル持込でも車輌持込でもかまいません。