KUBO-CHINのブログ一覧

　年末ぎりぎりに色々とお使いやら買い物をした（＾＾；）





　ＴＪラングラーとＸＪチェロキーとＳＲ400にＥＴＣつけたり…



　ついでに、ちゃっかりツーリングブーツを購入。


　いろいろ大変な年だったけど…なんとか年を越えられそうです（＾＾）



　２０１６年最後の夕日が落ちて行きました…おだやかな年越しになりそうです。
　今年一年…本当に大変だったよ（～～；）
　
　きっと来年も色々あるだろうけれど…今年一年お世話になったすべての皆様に深く感謝いたします。
　来年もご助力のほどをよろしくお願い申し上げますｍ（_ _）ｍ


　　皆さま、よいお年を（＾＾）/

よろけて、弾みで右足のふくらはぎを痛めてしまいました😢😢

SRのキックが…キツいよ😆

朝一番の始動に左足キックで…30発くらいはキックしました😅

バイクの操作には、あまり困らないけど…歩くのはマジ大変です

どうせ杖をついているのですが…

もろに右足引きずってしまいます😢

しかも、今日はバイク持ち込みでETCの取り付けに行かないと…

途中でガソリンスタンドによって…再始動に、めっちゃ緊張しました😅

ただいま、取り付け作業ちう😅

待っているあいだにツーリングブーツの激安限定品をゲットしました😅

明日から、また3連続に仕事です😢

大丈夫だろうか？

マグナム工場ではTJラングラーにもETCを現在取り付けちう😅

XJチェロキーにも取り付ける予定です。

今更ですが…バイクにETCが絶対必要なことがわかって…やはり文明の利器は使わなとなぁ…ようやく重たい腰を上げました😅

　終のジープということで…１０年前に手に入れた我が家のＴＪラングラー


ロールケージ組んで・・・


ホーシング強化して・・・


ロングアームにして・・・

　
アッパーＡアームをワンオフしたり・・・


リアのコイルマウントを移設したり・・・


前後のストロークバランスとステアリングの操作性を考えてストラップでフロントサスのストローク規制してみたり・・・

１０年かけて・・・ようやく納得できる足回りになりました。


経年で傷んだ幌も新調しました（＾＾；）・・・あとは塗装の傷みを何とかしようかな（－－；）

先日の酷寒に懲りて…防寒装備のグレードアップを考えました。

　身体は全然寒くなく…問題は手、指です（－－；）

　色々と検討してみましたが…普通のグローブでは限界があるというのが判りました。

普通のグローブではハンドルカバーつけるとか、ナックルガードつけるとか…ウインドウプロテクションをしないと無理ですね。オーバーグローブタイプも考えましたが、ウインカーやホーン、ライトの切り替え等の操作が極端にやりにくくなり、危険そうなので却下。

　また車体側は極力いじりたくないのでグリップヒーターも却下。グリップヒーターはＳＲ４００の場合発電量とバッテリー容量との兼ね合いで問題が出ることもあるそうです。実際は大丈夫だという話もありますが、ＥＴＣでも同様の問題が生じたケースがあって、ＳＲにはＥＴＣの取り付けを薦めないというショップもあります。

　最新型のヒーター類は消費電力が大きなものが多くなって、大型バイクでないと無理なものが結構あるそうです。スクーターなどでは使えないものがあるそうです。単気筒で常用回転数が低いＳＲだと、当然電力の余裕はミニマムと考えるのが妥当でＥＴＣくらいがいいところなのでしょう。

　そこで、バッテリータイプの電熱グローブを使うことにしました。電源を切っていてもウインターグローブとしては今使っているものよりも数段温かそうなものです（＾＾）メーカーは同じくコミネです。年式落ちのが年末バーゲンで電源込みで30％引きでした。





　機能的には今年のＲＳタイチのものとそん色なさそうです。
通常は電源オフで使用して。寒くて耐えられないときに最強７０度～強５０度～弱３０度と三段階に切り替えて使用できます。

　小型の充電式リチウムバッテリーで給電するのですが、さすがに電源入れっぱなしでは３０度でも三時間半しか持ちません。今年のモデルのＲＳタイチのものでも使用限界時間は４時間持たないというので、このあたりがバッテリー式の限界のようですね。

　バッテリーは非常に小型で携帯性も良く単品で3,000円なので…予備を持っていたらかなり余裕です。来シーズンは予備バッテリー装備で行こうかなと思います。

　電源入れなくても2度以上の気温なら電熱はほとんど不要ですから高速走行や気温の低下する日没前後、夜間、峠越えなどに使う程度なら予備まで持っていなくても行けそうです。

ツーリングから無事帰還いたしました（＾＾）/

目的は果たせました。４０年の時の流れを感じつつ…変わらぬものもあることに…気づかせてくれたツーリングでした（＾＾

　未明まで各地に雪！の予報が出ていたくらいで…奥多摩の駐車場はクルマが二台止まっているだけ…



　一ノ瀬から柳沢峠への登りは極寒でした（＞＜）峠についたときには指の感覚が全くなくなり…危険な状態でした。自販機の珈琲缶を何本も買って指を温め…ようやく感覚が戻りました。そのあとでエンジンの熱でも温めてみましたが…痛みと痺れがなかなか取れませんでした（＝＝；）氷点下５～６度だと思います。峠を下ってマイナス２度の表示板が出ているあたりでは随分暖かく感じましたし、塩山市内でプラス２度だと春のように温かいな～と思いましたよ。



　塩山から「御坂みち」で天下茶屋に上がりました。富士がきれいでしたが…超寒そう（＞＜）名物のアツアツの「ホウトウ」をいただきました（＾＾）ｖ


　御坂みちを下り…河口湖～山中湖～須走に出て富士スピードウェイによってから国道２４６号で帰還しました。







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　今回の装備はショーエイＺ7のフルフェイスに薄いフルフェイスマスクとネックガード。コミネのフルプロテクションのウインタージャケットと膝と腰にプロテクターのついた、やはりコミネのオーバーパンツ。どちらも防寒性能といい動きやすさといい、文句なしでしたが…コミネのウインターショートグローブはやはり気温２度くらいまでが使用限界みたいです。インナーグローブも併用していましたが、氷点下では効果なしです。この上から防風効果のあるミトンでもしないと極寒には耐えられませんね。足元はシンプソンのブーツでしたが、こちらは寒さは全く感じませんでしたから、チャラい見かけ以上に優秀だと思います。