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JR東日本は北海道新幹線開通後も臨時列車として寝台特急北斗星を存続させると発表した。

2015年度に予定されている北海道新幹線開通によって青函トンネルでの架線電圧は交流20kVから同25kVになり従来使用されている機関車が走行できなくなるなどの理由から3月13日に定期運行が終了していた。4月から8月までは臨時列車として隔日運行が予定されていたが8月以降は完全に廃止になる予定とされていた。

JR貨物から新しく投入された25kV対応のEH800型機関車を借り受け運用する。すでに24系客車を牽引しての試運転も実施して問題ないことを確認している。

JR東日本では、お客様のご意見を真摯に検討した結果、寝台特急は日本の鉄道文化として残すべきであると判断し、8月以降も臨時列車として運行を続けるとしている。

新年あけましておめでとうございます。
久しぶりのみんカラ更新ですが今年もよろしくお願いいたします。
ちなみにFacebookとTwitterはほぼ毎日更新してます（笑）

久々にクルマネタを投下したのでみんカラにも。

冬用スタッドレスタイヤの事なんですがあまりにも性能差がありすぎてビックリしてます。

タイヤ公正取引協議会サイトにタイヤの性能試験データが公開されています。

条件が必ずしも同じではないので参考値としてあるが各メーカーのスタッドレスタイヤの氷上制動性能に差がありすぎて怖い…

先日安いからとブリジストンのブリザックREVO GZを購入してしまったが、ちょっと後悔…

共通する条件は氷盤路面・ABSあり・時速20kmからの停止距離を測定します。結果は最小距離が8.9mで最大距離が46.9m、その差は38mもありますよ…

使用車種やタイヤサイズ、気温が異なるとはいえ、ちょっと怖いなぁ～

あくまで参考値として見てください。

メーカー／商品名／氷上制動距離（制動距離の短い順）
横浜ゴム ／ iceGUARD TRIPLE PLUS ／ 8.9m
横浜ゴム ／ iceGUARD TRIPLE ／9.0m
ミシュラン ／ X-ICE XI3 ／ 9.58m
ミシュラン ／ X-ICE XI2 ／ 10.45m
ブリジストン ／ BLIZZAK SI-12 ／ 13.44m
トーヨータイヤ ／ GARIT G0 ／ 14.1m
ブリジストン ／ BLIZZAK VRX ／ 14.7m
ブリジストン ／ BLIZZAK REVO GZ ／ 16.42m
トーヨータイヤ ／ GARIT G5 ／ 18.3m
ダンロップ ／ WINTERMAXX WM01 ／ 29.8m
ダンロップ ／ DSX-2 ／ 33.3m
グッドイヤー ／ ICE NAVI 6 ／ 42.5m
グッドイヤー ／ ICE NAVI ZEA2 ／ 46.9m

いやぁ～油断した。
正月は休みだからと朝も昼も普通に食べてたんです。

それで昨日風呂あがりに体重計に乗ったわけですよ。
そしたらビックリ6kgも増加してるじゃないですか！！

今日から朝、昼抜きの通常メニューに戻します（笑）

※写真は正月太りでグッグた画像ですからねｗｗｗ

気になるお店ですね。
http://www.sankofoods.com/shop/tokyospa/index.html
600gまで大盛り無料は渋谷のパンチョ、スパマッチョと同じです。

17日高田馬場にオープしたばかりのようです。

メニュー構成は、ナポリタン、醤油、ガーリックの３種類。
王道のミートソースを外してきたのは、勇気あるメニュー構成です。

トッピングは、ハンバーグ、とんかつ、ベーコン、温たま、ソーセージ、唐揚げの６種類。
ベース価格は５８０円と他の２店よりも安い。

ちなみに、パンチョ、スパマッチョともに６５０円。渋谷という立地が価格に反映されているのかな。
高田馬場は学生の街ですから、価格設定も低めなのかもしれません。

いずれにしよ、近々行ってみようと思います。

年の瀬皆様いかがお過ごしでしょうか？
ウチは信州は安曇野でマッタリしております。

実家が東京→長野になった（元々田舎なので実感はありませんが）ので、帰省らしい正月を過しております。

さて、忙しさにかまかけてすっかり日記をサボっています。
後半Twitter(@lucrakko)でつぶやくことが多かったです。
時間取られず簡単ですからね…

来年はもっと趣味に没頭できる時間が欲しいなぁ～
ブログに写真、ラリー観戦にプラモデル…あっ作りかけがありましたね（ｗ

ということでラリーイベントにもなるべく参加できるようにガンバリマス！

それではみなさん残り2時間、良いお年をお過ごしください。

今年最後に撮って出しの1枚を置いて本年お世話になった感謝のご挨拶に変えさせて頂きます。

(・ω・)ﾉｼ