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　先週末に行なわれたSUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎに行ってきました。スバルウェブコミュニティのスバルファンシートプレゼントに応募したんですが今回は見事にハズレ。でも、昨年ラリー・ジャパンを一緒に観戦したある方からチケットを譲っていただきました。Kさんありがとうございます。

　サーキットでレースを見るなんて実に15年振り。富士のINTER TEC以来です。当時はスカイラインGT-R全盛の時代でした。実は今の嫁を誘っていたんですが、彼女は二日酔いでダウン。一人寂しく見に行った思いで深いレースでした（ｗ

　さて、久しぶりにサーキットレースなので、前日からドキドキワクワクで眠りについたのが3時過ぎ。翌日は5時頃出発しようと思っていましたが見事に寝坊。7時出発となりました。会場に着く頃はたくさんの人で溢れ、キャンギャルの前にはカメ小がワラワラ。その中に混じって何枚か撮らせてもらいましたが、すごい熱気でタジタジです。

　今回スバルファンシートでの観戦だったんですが、一眼デジカメを購入したばかりなので撮影メインと最初から考えていたためサーキット内をあちこち移動しながらの観戦となりました。まず、ファンシートでドライバーの山野選手、佐々木選手のご挨拶を拝聴。続いてSTI、FHI幹部の方たちと今後のWRC展望やWTCC参戦についてお話しをさせていただきました。さて、今度は撮影ポイントの開拓です。初めてのツインリンクもてぎなので、さっぱり要領がわかりません。足で歩いて撮影ポイントを探すしかありません。ほぼコースを1周したでしょうか、ここはいいなという撮影ポイントは以下のとおり。

1.ビクトリーコーナーを見下ろすE席
2.90度コーナーを見下ろせるE席先の階段
3.V字コーナー外側
4.S字コーナー出口
5.130R内側
6.ファーストアンダーブリッジ

　撮影メインの方ならもっと良い場所とかご存知かもしれませんが、初めて行ったサーキットなので参考程度にしてください。

　さて、予選4位スタートの我等がクスコインプレッサですが、電気系統のトラブルなどに見舞われ苦しいレース展開でGT300クラス14位完走だったそうです。途中S字コーナーを登っていくインプレッサのエンジン音に違和感があったりと心配はしていたのですが、無事完走してくれました。

　初めてのSUPER GTでしたが、面白いですね。GT500クラスとGT300クラスの混走なので、所々でサイドバイサイドからオーバーテイクまで見れます。また、見に行きたいなというのが正直な感想です。自由席なら5,000円で楽しめますから、ある意味WRCより敷居は低いと思います。10月にオートポリス、11月に富士スピードウェイとあと2戦残ってますから、お近くの人は是非見に行ってみてください。オススメします。

SUPER GT第7戦　応援ありがとうございました。 スバルブログ
WTCC参戦は臨機応変に 工藤STI社長
ラリー・ジャパンのインプレッサWRCはRJスペシャル
インプレッサWRX STI 匠の辰己スペシャルは今秋発売

◆フォトギャラ
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その1
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その2
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その3
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その4
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その5
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その6
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その7
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その8
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その9
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その10
SUPER GT 第7戦 ツインリンクもてぎ　その11

■ニュース
【SUPER GT 第7戦】決勝…GT-R が7戦中5勝、気がつけば SC430 レスポンス
【スーパーGT】第7戦もてぎ、YellowHat YMS TOMICA GT-Rがポール・トゥ・ウィン！ オートギャラリーネット

F1の2007年暫定カレンダーが発表になった模様。
鈴鹿はパシフィックGPとしてFIAと開催を競技してたけど、カレンダーから削除。
代わって富士が第16戦日本GPとして30年ぶり復活。（ 復活って言葉あってるかな？）

既に発表されていたWRCのカレンダーと合わせて見ると、WRC第12戦ツール･ド･コルスとF1第16戦日本GPが重なった。

日本だけで絞ってみれば、10月初旬にWRC、下旬にF1とモタスポファンにとっては財布の痛い月である。

WRC・F1暫定カレンダー

WRC	第１戦	1月19-21日	モンテカルロ
WRC	第２戦	2月9-11日	スウェーデン
WRC	第３戦	2月16-18日	ノルウェー
WRC	第４戦	3月9-11日	メキシコ
F1	第１戦	3月18日	オーストラリア
WRC	第５戦	3月30日-4月1日	ポルトガル
F1	第２戦	4月8日	マレーシア
F1	第３戦	4月15日	バーレーン
WRC	第６戦	5月4-6日	アルゼンチン
F1	第４戦	5月13日	スペイン
WRC	第７戦	5月18-20日	サルディニア
F1	第５戦	5月27日	モナコ
WRC	第８戦	6月1-3日	アクロポリス
F1	第６戦	6月10日	カナダ
F1	第７戦	6月17日	アメリカ
F1	第８戦	7月1日	フランス
F1	第９戦	7月8日	イギリス
F1	第10戦	7月22日	ドイツ
WRC	第９戦	8月3-5日	フィンランド
F1	第11戦	8月5日	ハンガリー
WRC	第10戦	8月17-19日	ドイツ
F1	第12戦	8月26日	トルコ
WRC	第11戦	8月31日-9月2日	ニュージーランド
F1	第13戦	9月9日	イタリア
F1	第14戦	9月16日	ベルギー
F1	第15戦	9月30日	中国
WRC	第12戦	10月5-7日	ツール・ド・コルス
F1	第16戦	10月7日	日本
WRC	第13戦	10月12-14日	スペイン
F1	第17戦	10月21日	ブラジル
WRC	第14戦	10月26-28日	日本
WRC	第15戦	11月16-18日	アイルランド
WRC	第16戦	11月30日-12月2日	ＧＢ

オートギャラリーネットニュース

今日はみんカラ業界人ブログ執筆中の澤圭太さん主催「澤圭太エンジョイカートレース第３戦」に参加してきました。

フォトギャラリーはこっち

我々「Gunships」は3名のドライバー全員、
カート経験ゼロ！ですよ（ｗ

一応モータースポーツ経験はゼロではないんですが、それぞれ異色です。

そういう私が一番異色かもしれません。

1992年SOLAR CAR RACE SUZUKAにセカンドドライバーとして参加してます。
一応国際C級ライセンス持ってました…

ソーラーカー限定ですけど（ｗ

そんなカート初体験者でも、澤さん快く向か入れてくれます。

お盆の渋滞が激しいかなと思ったけど、それほどでもなく中央サーキット藤野に到着。
さっそく受付を済ませ、お楽しみのＲＱとバーベキュー！

がしかし、ここらで雷ゴロゴロ、雨がバシャバシャ大変な天気になってきました。
コースには川が流れています。

こんなで大丈夫なのか？

澤さんもブログに書かれてるけど、肉が少ないＹｏ！！
肉肉肉！！
肉食わせろ～！（ｗ

ＲＱの葉山唯ちゃんに娘の面倒を見てもらい、いざフリー走行＆タイムアタック！


まぁ結果は予選ビリ決定！

決勝はＢチームで最後尾スタートです。
予想はしてましたが、グリットの最後に並んでみると既に寂しさ１００％（泣
雨はフリー走行前から上がっており、セミウエット。所々ドライになってきています。

スタートのフラッグが振られて、アクセルはFlatoutなのに前のカートに置いていかれます…
ウェイトハンデはかなりきついことを改めて感じました。

カートで早く走るためにはまずダイエットですな（ｗ

今回はドライバー交代時にアトラクションがありました。
前走のドライバーがビンゴゲームを行なって、出目に応じて罰ゲームという意地悪な企画です。

俺の出した出目は…

カキ氷一気食い！

もう喉が死にそうです（ｗ

セカンドドライバーは腕立て10回と、一通り罰ゲームをこなしサードドライバーに交代。
大きなトラブルもなく30分を走りきりました。


結果は9チーム中8位タイ。ビリじゃなかったから良しとしましょう！

カートがこんなに面白いもんだとは思いませんでした。ディズニーランドとは大違いです。
こんなに楽しいスポーツならもっと早くから経験しておけばよかった。

また趣味が増えそうです（ニヤリ

こんな貴重な体験をする機会を与えてくれて澤選手に感謝です。
次戦富士も参加できればと思っています。それまでにみっちり練習してきます！

ワールドカップ中のもう一つのモータースポーツビックイベント！「ル･マン24時間レース」

世界3大耐久かつ、世界3大レースの一つでもあるル･マン24時間レースにはWRC2004、2005年ワールドチャンピオンで、現ラリーリーダーのセバスチャン･ローブがフランスのペスカローロ・スポールからペスカローロC60・ジャッドで参戦。トップのアウディスポーツ･チームヨースト アウディR10 TDiから4週遅れの376週で2位ポディウムフィニッシュの快挙！



ちなみにアウディR10 TDiはル･マン初ディーゼル車での優勝。昨今ヨーロッパではCO2の排出量が少ないディーゼル車に注目が集まっており、そんな中での優勝はマーケティング効果絶大だろうと思う。最近ではメルセデスベンツが日本マーケット向けにディーゼル車の宣伝ページを開設したりもしていて国内でのディーゼル車普及に力を入れている。

話が横道に逸れたが、現在WRCシーズンは中休みで8月10日のドイツラリーまでイベントがない。そうした夏休みを利用しての参戦だったが、まさかのポディウム。確かセブはル･マン初参戦だったと思うが、まさに驚異的なパフォーマンスだ！



若かりし頃は、毎日フランスの峠で走り屋をして活躍？していたので、舗装路面は得意中の得意なのかもしれない（ｗ
これに弾みをつけて2006年のWRCも制覇してしまうのだろうか？

ワールドカップで盛り上がっている今日この頃。
モータースポーツにも暑い戦いがありましたよ。さすがにワールドカップ一色になっているのでまったく目立たなくなっていますが、ラリードライバーが耐久レースで活躍しています。

さて、今週末は世界3大24時間レースのうちル･マン24が開催され、さらにワールドカップで盛り上がるドイツのニュルブルクで24時間レースが開催されるというビックウィークでした。

SWRTのセカンドドライバー「クリス･アトキンソン」がイギリスのオートスポルティフ・レーシングUKからSUBARUインプレッサspec Cでエントリー。105周 24:01:18.588 総合116位SP6クラス13位でフィニッシュ。中盤終盤と2度のターボトラブルで長時間ピットストップを余儀なくされたようだが、それ以外に大きなトラブルはなかった。ターボも市販モデルに搭載されているものではなく、チームが特別に制作したもの。

クリスもWRCの中休みにこうしたレースに参加して非常に満足した模様。



このニュルブルクリンク24時間レースはいわゆる「箱車」の耐久レースなのだが出走台数220台と実に多くの車両が参加する。車種もポルシェ911、996、BMW M3、オペルアストラ、アストンマーチンV8、VWゴルフ、ホンダシビック、S2000、NSXなど世界の自動車メーカーからありとあらゆる車種が参加している。なんとローバー時代のミニも参加しているぞ！(w



去年はサードドライバーのサラザンが参加して話題になり、今年はクリス。来年はペターが参加したりして（ｗ