iQ　法定12ヶ月点検

今日は法定12ヶ月点検に出しました。

ディーラーにお願いしたのは、前後ブレーキのスライドピンのグリスアップ。
前回交換して直らなかったベルト鳴きを今回再度交換したらどうなるかと思いベルトの交換もお願いしました。

しばらく待っていると前輪左ブレーキパッドの残量が1mmしかないから工場内で状況を説明するとのこと。
ブレーキピストンが錆びて戻りが悪くなってパッドを引きずっていたんでしょうね・・・
微妙な引きずりは運転していても分かりませんでした。


昨年、車検（R4.3.22）でのブレーキパッドの厚みは・・・
前輪　左　9.1mm　　右　9.1mm
後輪　左　8.9mm　　右　8.9mm

本日、12ヶ月点検（R5.3.14）での厚み
前輪　左　1.0mm　　右　8.0mm
後輪　左　7.8mm　　右　8.1mm　　

フロントは今回、新品にしたので左右とも10.5mmになりました。

ブレーキピストンが錆びて戻りが悪かったようです。

ベルト鳴きの方は・・・

ベルトテンショナーが固着して動かず、ベルトを緩めようとするとボルトの頭が折れてしまうような感触ということでした。

ということでベルトテンショナーを注文してもらいました。
ただ、在庫が無く、注文生産ということで届くのは4月だろうということでした。
ベルト2本もその時に交換します。

年中青空駐車だし、冬期の塩カルもあるしでいろんな所が錆びやすいのだと思います。
青空駐車より冬期の塩カルの方が主原因かもしれませんね。

青丸がベルトテンショナーです。

サファリのZD30エンジンのベルトテンショナーは5回ほど交換しました。
サファリのベルトテンショナーにはダンパーが付いていましたが、iQのはどうなっているのか・・・
外したら見せてもらいます。

ベルトテンショナーとベルトの見積です。

これが届くまで壊れなければいいのですが・・・