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ベータ98のブログ一覧

2018年08月03日 イイね!

エブリイ DA17V ヒッチメンバー取り付け完了

エブリイ DA17V ヒッチメンバー取り付け完了
振り返ると・・・
サン自動車工業製のヒッチメンバーにはエブリイ用として旧モデルDA64W用はありますが現行モデルDA17V用はありません。
しかし、車の形はほとんど同じです。
ヒッチ購入前にググってみると取り付けの詳細は分かりませんが、DA17Vに取り付けた画像は有りました。


サン自動車工業にDA64WのヒッチをDA17Vに取り付けできるか照会したところ、「現車での取り付け確認ができていない」という答えでした。
このことからヒッチ購入には一抹の不安もありましたが・・・

今回、現行エブリイDA17Vに旧モデルDA64W用のヒッチメンバーを取り付けました。
結果的にジャストフィットでした。
マニュアルどおりに何の支障も無くスムーズに取り付けることができました。
車体側は片側3点、計6点でヒッチメンバーを支えています。
見た感じも作業後の感想としても強度的には充分だと思います。

作業前、ヒッチがリヤバンパーに干渉するのではないか?
と思っていましたが、ヒッチとリヤバンパーの一番近い部分でギリギリ1mmか2mmぐらいのクリアランスがあります。
バンパーを削ったり切り込みを入れる手間は不要です。

このヒッチを取り付けたことでリヤの最低地上高が減りましたが、今はほとんど舗装しか走らないので問題ないと思っています。
あとはトレーラーにバイクを積んで牽引してみてパワー的にどうか確認します。

以下画像です





バンパーとのクリアランスです右側


よく写ってませんが左側




車体取り付け部、片側3点支持


連結時の状態


連結部


Posted at 2018/08/03 23:52:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリイ | 日記
2018年08月02日 イイね!

エブリイDA17V ヒッチメンバー取り付け中

エブリイDA17V ヒッチメンバー取り付け中本日、工場長から車体側のヒッチ取り付け穴を13mmと20mmに拡張してもらいました。13mmの方は普通のホルソーで良いのですが20mmの方は既設の穴が大きいため、タケノコ状の多段式ホルソーを使いました。
既設の穴があるので、もし買うのであれば多段式ホルソーの方が良いと思います。
13mmと20mmに対応する多段式ホルソーがあればそれ一つで間に合います。


工場長曰く多段式ホルソーは「思ったより簡単に穴が開く」ということでした。
さて、穴を開けてもらった後は家に帰り、日陰になるところで組み立て開始。
特に難しいことも無く、するすると組み上がります。

防錆処理として角パイプの中にノックスドール750を長いノズルで満遍なくスプレーしました。
角パイプを傾けて中を覗くと750がサラダオイルのようにパイプ内部を流れます。
陽にあたって角パイプがかなり熱くなっていたので内部は良く塗布できたと思います。
ついでに拡張した穴の周辺も吹いておきました。

タフコートの同級生によるとタフコート処理後にシャーシブラックを吹くと良くないそうです。
タフコートにヒビ割れが発生するということでした。
ではタフコートの上にノックスドール750を塗ればどうなるか?
これは分かりません。
私がやったことなので今後どうなるのかちょくちょく見ておきます。

以下画像です。
角パイプの中はノックスドール750を塗布


13mmの穴開けました。


ステー取り付け状況13mm側。


20mmの穴開けました。


ステー取り付け状況20mm側。


これが重い車体への取り付けステーです。


急がないので今日はここまでです。


Posted at 2018/08/02 21:04:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリイ | 日記
2018年07月31日 イイね!

エブリイ DA17V トレーラー用灯火の配線分岐完了

エブリイ DA17V トレーラー用灯火の配線分岐完了
やってみたものの・・・後の祭りですが、寸法(配線の延長)をキチッと計ってから配線を作れば良かったと思っています。
それをしないため接続ヶ所が増えました。

作業の中でヒッチメンバーに付いてきたケーブルの外皮を剥き配線を取り出し、接続用の二股配線を作ったりしています。


熱収縮チューブを買いに行ったり、結構時間が掛かりました。


さて、エブリイリヤバンパー6極防水カプラーの各色接続先については、昨日スズキのお客様相談センターにメールを送り、本日、電話で教えてもらいました。
・黒 アース
・赤 テールランプ
・黄 ストップランプ
・ピンク バックランプ
・青 ウインカー右
・緑 ウインカー左
ということでした。

一方ヒッチメンバーに付いてきたカプラー側の6色配線と各接続先は説明書によると・・・
・白 アース
・赤 ブレーキランプ
・黄 ウインカー左
・茶 テールランプ
・青 バックランプ
・緑 ウインカー右
リヤバンパー側と同じものが一つもありません(笑)

なので・・・・
エブリイの黒線はヒッチカプラーの白位置へ  アース線
エブリイの赤線はヒッチカプラーの茶位置へ   テールランプ
エブリイの黄線はヒッチカプラーの赤位置へ   ストップランプ
エブリイのピンク線はヒッチカプラーの青位置へ バックランプ
エブリイの青線はヒッチカプラーの緑位置へ   ウインカー右
エブリイの緑線はヒッチカプラーの黄位置へ   ウインカー左
になると思います。



これを以て我が家の家内制手工業は終わりました。
涼しくなったら・・・
明朝にでもバンパーを戻して点灯確認後、接続部を養生します。
Posted at 2018/07/31 17:42:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリイ | 日記
2018年07月28日 イイね!

エブリイ DA17V トレーラー用灯火の配線分岐の段取り

エブリイ DA17V トレーラー用灯火の配線分岐の段取り

ヒッチメンバー取り付けに伴う車体穴拡張は8月2日に決定したので、それまでにトレーラー用灯火の配線分岐の段取りをします。

← リヤバンパー側6極防水カプラー



エブリイのリヤサイドの内張りを外し、灯火ハーネスを探しましたがありません。

あったとしても外板内側はタフコートでメタメタなのでここからは分岐できません。
ジャッキアップしてみるとハーネスは床下のコルゲートチューブの中を通っていました。
予め、下廻りを覗いて見れば良いのですが、デブなのでしゃがみ込むのが苦手です(笑)
鋭意減量中ですが、まだしばらく掛かります。

これからバンパーを外します。


リヤバンパーを外すと灯火ハーネスは6極の防水カプラーで車体側とつながっています。



車体側の6極防水カプラー


エブリイDA17Vは後部の灯火類がナンバー灯含め全てリヤバンパーに付いています。
サファリの場合は左側のウインカー線を単独で持ってくる必要がありましたが、エブリイの場合はこのカプラー付近から分岐すればOKなので、かえってラッキーです♪

既設防水カプラーの配線は、赤・青・黄・黒・緑・桃色の6色です。
黒はマイナスと思いますがその他はどうなのか?
ちなみにヒッチメンバーに付いてきたハーネスも6色で、赤(制動灯)・青(後退灯)・黄(方向指示灯左・兼非常点滅灯)・白(ボディーアース)・緑(方向指示灯右・兼非常点滅灯)・茶色(尾灯・番号灯・車幅灯)と取説に書いてあります。
何か規格があって各配線が同じ色であれば楽なのですが・・・
とりあえず、エブリイのハーネスをバンパーから外して部屋に持ってきたので、分岐と配線の確認はゆっくり家の中でやります。

外したハーネス


リヤバンパーが無い方がカッコいいDA17V

Posted at 2018/07/28 21:55:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリイ | 日記
2018年07月26日 イイね!

エブリイ DA17V ヒッチメンバー到着

エブリイ DA17V ヒッチメンバー到着タグマスターのヒッチ到着しました。
重いです。
20kgぐらい?・・・いやもっと重い感じがします・・・
開けてみると重いのは車体への取り付けステーです。
これは鉄の塊でした。
部材も厚い。
強度過剰な感じもします。
追突された場合は、グシャッといっても取り付けステーはそのまま残る感じです。

さて、これを取り付けるにはボディー側の既設の穴を20mmと13mmに拡張しなければなりません。
また、灯火の配線から分岐も必要です。
私には穴開けの方がたいへんです。
ホルソーを買うより頼んだ方がいいかもしれません。
聞いてみます。

今日も外は暑くて写真撮るだけで大汗でした。
急がないので取り付けは朝か夕方に少しずつやることにします。


送り人をみるとメーカーから直送のようです。


厚い鉄板





本日、工場長と協議結果、取り付け穴の拡張は8月2日10時開始となりました。
Posted at 2018/07/26 13:41:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | エブリイ | 日記

プロフィール

「エブリイ DA17V ヒッチメンバー取り付け完了 http://cvw.jp/b/1929610/41793773/
何シテル?   08/03 23:52
ベータ98です。少しずつ更新します。よろしくお願いします。
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