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前回乗り鉄に言っちゃあ〜北海道編をやりましたら
思いのほか反響があったので、九州編もやってみます。


私が訪れたのはここです！






長崎です。

昔の駅舎ですね。



乗り鉄は観光名所巡りも乗り鉄でなければなりません。








長崎電気軌道です。







これを使えば主な観光名所へは行けます。








長崎新地中華街

築町停留場で下車します。

規模は小さいですが横浜中華街のように東西南北に入り口があります。
ここで食べたチャンポンの味は未だに忘れられません(^◇^)





大浦天主堂

大浦天主堂下停留場で下車します。








グラバー園

大浦天主堂下で下車します。

写真は旧グラバー住宅です。










眼鏡橋

蛍茶屋支線（2・4・5号系統） 賑橋電停
または桜町支線（3号系統）公会堂前電停下車します。


写真で見ると小さく見えますが
意外と大きかったです。





平和公園

松山町停留場で下車します。




このように主な観光名所へは市電を利用すると行けます。
一日乗車券使えば元は確実に取れます。


夜景が名所の稲佐山は市電の停留所からは離れているので
バスかタクシーを利用する事になります。
（私は近くの停留所まで歩いた猛者です）




観光案内ばっかなので...






長崎駅の留置線群です。


あかつきが留置されていますね(^-^)








長崎ついでにこちらも...










これに乗って〜ぇ








ご存じ
ハウステンボスですね。









一部区間ですが船で園内を移動出来ます。






閉園になってしまった長崎オランダ村です。


共通パスがあれば船で1時間で行き来できました。




博多から帰りはこれに乗りました。





グランドひかりです。

当時は300系のぞみも運行してましたが
敢えてハイデッカー付きの100系 V編成で
もちろん2階のグリーン車に乗車で〜す

今は2階からの車窓を楽しむ事も出来ず

700系〜 N700系と窓はドンドン狭くなり
乗り鉄の楽しみである車窓からの景色を楽しむ事すら
出来ない現状は如何なものなのか？



嗚呼

新幹線は何処に向かっているのでしょうか〜ぁ？





タイトルの写真は
リニューアル前と後の車両が連結されている783系です。