Alan Smitheeのブログ一覧

またしても更新が途絶えてしまいましたが…正直言ってもう途絶えまくりすぎて
もはや備忘録にもなってないというのが現状ですが、久々にクルマの話題なんぞ。

正直、皆既月食が見られる周期は結構短いものなので、

秋に散々遊び倒した反動･･･ってワケでもないんですが、ぼちぼち師走に向けて
自身だけでなく、周囲もバタバタと慌ただしく、忙しくなってきました。

この時期になると、個人的にイベントらしいイベントは殆どなくなるんですが、
今年は、２年ぶりの名古屋モーターショーの開催があったので早速訪れました。


今回は１１月２３日～２６日の４日間に渡る開催で平日までも含まれるので、
人混みが苦手な田舎モンな私は当然、２４日の平日にれっつらごー(笑



前回のブログで散々語ってしまったので…サラっと適当に書いていきます。



早朝に自宅出発。前回は高速道路を使って３０分もかからず到着でしたが、
今回は平日ということで、一般道で市街地を通って会場のポートメッセへ。

１時間くらいかかっちゃいましたが、渋滞も一切なく、余裕で駐車場へ(笑


そうそう、ポートメッセの隣にはあのレゴランドがあるんですよね。



相変わらず空いてるようなので、個人的には子供がいれば連れて来たいところ。
のんびり子供たちと遊んでいられそうですしね。入場料クソ高いですが(汗


そうそう、以前はこの土地がポートメッセの青空駐車場だったんですよね。



この日は晴天にも恵まれたし、先日と思えばポカポカ陽気で助かります。



とりあえず駐車場から５～６分ほど歩いて会場入り。


早速、輸入車がメインで展示されている２号館へ。



入るとすぐにボルボのブースで、ゆるキャラ？がお出まし。かわいいね。




今回のボルボの推しは…このＸＣ６０のようですね。３台もありました。

そのうち１台はプラグインハイブリット。そういう時代に向かってるんですね。



しかし、このボルボのデザインは美しいです。良い意味で期待を裏切られました。

昔はやたら角ばってて無骨な印象が強かったですが、今ではすっかり…



インテリアはもう何も言いますまいて。上質な北欧デザインそのものです。

メーターも最近のトレンドである全面液晶。結局は慣れ…なんでしょうね。
正直、アナログ針がいっぱいある方がクルマっぽくて好きなんですが、
ガジェット好きな自分は、このハイテクっぽいこの雰囲気が大好きです(笑


ハイテクと言えば…シトロエンから独立したブランド、ＤＳの最高峰…



ＤＳ７ですね。立体テールランプがさらにとんでもないことになってました(汗
なんだかもう万華鏡でも見るような感覚です。どうなってんでしょうね(汗


内装の方は…パッと見、物凄くゴージャスな感じがしますが…



正直、無理やり似合わないブランドバッグを抱えてる安い女…って感じがして(爆
なんだかゲンナリ…。これをエレガントと形容したら、きっと間違いです(汗
きっとフランスでは高級車は作れないんでしょう。


続いてはアメ車のブース。



一番気になったのはクルマではなく、このトランスフォーマーでした(汗


そして、ＪＥＥＰと言えばやっぱこちらでしょう。



日本でどうしても売りたいらしい、フルモデルチェンジした新型コンパス。

乗り出し３５０～５００万円は、世界で一番コスパの高いＳＵＶだ！とか
豪語してましたが、やはりアメリカ人に本当の日本を理解することなんて、
永遠に無理難題なのでしょう。確かにリーズナブルになりつつありますが。



今回、ちゃんとナビがついてます…ようやくつける気になったんですね(笑
ようやく１０年前の国産ＳＵＶに追いついたかな？って気もしちゃいます。
ただ、前モデルからすると、相当高級感も出て、装備も立派になりました。

それより、外観がチェロキーみたいになってて、すごくカッコイイです。
大袈裟なことが言われてますが、しかし、これなら本当に売れるかも…。


同じく新型ＳＵＶを出してきたランドローバーですが…



イヴォークが登場した時は物凄く感動しましたが…今見るとサッパリです。
やはり、あまりの壊れまくりっぷりに、ほとんど故障経験のない私からすれば、
走りだの見た目だの云々以前に…壊れないクルマを売ってください、っと(爆

内装も如何にも英国風で好きなんですが、ここまでピアノブラック調では
見ての通り、恐ろしいほど手垢や手汗が付着しまくりで、悲惨です…。



他にもいろいろ展示されてましたが、私みたいな小市民が乗れそうな車は
ほとんどなかったので、適当にサクっと見て…はい、終了(汗

ただ、おねーちゃんたちは目の保養になって良かったですね、ええ(笑
嫁さんに、ほら！せっかく見てくれてるんだから撮らないと！って、
やたら嫁さんにせかされて、おねーちゃんたちをいくらか撮ってました(笑



そして、次は国産車メインの３号館へ。



入ってすぐにあったのがホンダのブース。こちらもせっかくなので…(汗


まず目に入ったのがこちら。ＣＲ－Ｖですね。



がっつりスモークが貼られていて内装が見えないようになってました。
え？単なる市販車じゃねーの？既に他国じゃ走ってる車だったいうのに？

なんだかゲンナリです。ってか、高台に飾られてるのでしっかり見れません。
しかし、どの方面から見ても想像以上にフツーにカッコイイです。

また、ホンダはゴルフ２にそっくり？と噂だったＥＶのコンセプトカーも
しっかり紹介されてました。確かに…そっくりですね。



というか、フツーにカッコイイと思います。無駄に凸凹無いですしね(笑
以前は意味不明な現実離れしすぎたコンセプトカーが多かったんですが、
こういう、近い将来に期待が持てそうなコンセプトカーは嬉しいですね。


そしてカッコイイと言えば今回、個人的に目玉だったのは…



はい、マツダのコンセプトカーＫＡＩさんです。説明するまでもなく。
とにかくインパクトもデカいですし、そこから見てもカッコイイです。

しかも、妙に奇を衒ってないところも最高ですね。そのまま市販化できそう。
というか、限りなく市販モデルに近いような？そんな印象でしたね。

こちらは結構内装まで覗けましたが、内装も不思議な仕様ってワケでなく、
結構そのまま使えそうな、実用性の高そうな内装でした。



強いて言えば、サイドミラーやドアノブはどうなってんのかな？ってくらい(笑
とにかく、マツダの提唱する魂動デザインに、心が揺れ動きました。



そして、マツダと同じく注目されていたコンセプトカーというと…



はい、こちらのスバルですね。パッと見はカッコイイと思うんですが…
よくよく見ると、タイヤハウスの作りとかダサくてびっくりでした…(涙

スパルタンな雰囲気を演出したいのでしょうか…何だか意味不明です。
この時点でコレだと、この先市販化されたら…はい、大体想像出来ますよね(汗


こんなだと、トヨタなんかどうなっちゃうんだ？！って感じでしたが…



トヨタは徐々に軌道修正が働いてるのでしょうか…至ってまともでした(笑
こちらのクラウンコンセプトは、そのまま市販化されそうな気配ですね。
小太りなアウディって気がしないでもないですが、随分カッコよくなりました。

これは…売れるんでしょうね。そして最終的にヤンキーに絶賛されちゃって
魔改造されるところまでも何となく想像が出来ちゃう、そんな車でした(笑


そして、こちらの次期スープラか！？と言われていたコンセプトカーですが…



どちらかというと、８６をがっつりカスタマイズした車、って感じですね。
個人的には嫌いじゃないです、カッコイイと思いました。


なんだか今回のモーターショーは圧倒的に国産車が頑張ってる気がします。


続いては三菱。もはや死に体かと思いきや…全然そんなことなかったです。



あれだけ不祥事とか繰り返していても、まだまだ人気はあるんですね。
今回目玉の１つとなっていた、エクリプスのＳＵＶ版はなかなか良かったです。

サイズ的にもＶＷゴルフよりほんのわずかに大きいだけですしね。
これ以上小さいと積載量不足や、座席の快適さが失われそうなんですが、
このくらいのサイズだと取り回しも良いので、使い勝手は抜群に良さそう。


そして、次はスズキ。話題はやっぱり…ハスラーの普通車版「クロスビー」。



ただハスラーをまんまデカくした外観に対して、内装は随分印象が違います。
うーん、コレはかなり売れそうですね。めちゃくちゃ使いやすそうでした。



そして、最後に…１号館へ行く際、外では何だか楽しそうなことを…



新型ハイラックスとランクルがオフロード走行デモを行っていました。
いや～、カッコイイですね。やっぱりオフロードを走ってナンボですね。


もう１か所でも、これまた楽しそうな…



こちらは三菱のデモですね。先着で助手席試乗体験も出来たようです。

過去に私もパジェロを２台も乗り継いでるので、十分承知してますが…
私の場合は、オフロードを想定して乗り換えたのに、結局オフロード走行を
１度もすることなく別の車に乗り換えてるんですよね…本末転倒。




こちらのデリカは最大４５度の傾斜でもバッチリ…でした。すげぇ怖そう。
下手なジェットコースターよりもスリリングかもしれませんね～。


んでもって、１号館です。



パッと見だけだと、これが軽自動車なんてわかんないカスタマイズっぷり。
ホンダのＳ６６０なのですが…これは欲しくなっちゃいますね、ええ(汗


相変わらずラッピング関係の展示が多いです。儲かるんでしょうかね(笑



大抵モデルにしてる車がフェラーリかランボルギーニだったりしますし(爆


まさかのドラえもん仕様まであったりして…車両は家１軒分しますよ(汗




そして、ラッピング体験車両もありましたが…見るも無残？な姿に…



と言いつつ、私モベタベタやってきましたけどね、ええ(笑


他にも…カスタマイズショップがいくつか。



このホイール！リムがあまりに深くて、猫が数匹寝床に使えそうなほど(笑


そしてこちらは猫でなく、犬が快適に過ごせる犬中心の車なんだって(汗



トランクを開けても犬がいきなり脱走しないようにネットが設けられていたり。
めっちゃワンコ好きな人なら、こういう車もアリでしょうね。



他にも…



交通安全とか言ってるワリに、どう見てもＤＱＮカーにしか見えません。
ってか、パトカー？なのに、ハミタイだわ、シャコタンだわ…すげぇな(汗


１号館はスイーツサーキットと銘打って、そちらの出店も多かったです。



懐かしいロバのパン屋もあって…実際にパンも売られてました。


そして、車そのものだけでなく、その車を使って観光に出かけましょう！
ってことで、観光局のＰＲも多かったです。因みにこちらは那智と熊野。



他に青森とか九州とか…もう訪れたところばかり観光ＰＲしてました(汗

おかげで先日青森で土産に買って激ウマ！って感動していた地元スイーツが
まさかこんなところで買えるとは！ってことで、こそこそ買い込みました(汗


また、車関連のグッズやおもちゃ、懐かしいカタログ屋なんかもあり…



…だそうですよ(笑


名言も飛び出したところで…最後にこちら。



トヨタは新たにＧＲってブランドを立ち上げてるようですが…
こちらのプリウスＰＨＶは、パッと見全然悪くなさそうです。

トヨタがデザイン面を強化してきたら…無敵かもしれないですね。


あ、そうそう。モーターショー恒例のキッチンカーも堪能しました。



今回は、鹿児島の西郷丼ってのを頂きました。うーん、まずまず…かな？

そして、福岡から来てる唐揚げ屋は相変わらずぶっちぎり美味しかったです。
寧ろ、あの秘伝のタレだけ別で売ってほしい…(爆


しかし、平日はさすがですね…めっちゃ空いてます(笑



いつもだと土日開催だし、どうしても行列に並ばざるを得ないんですが、
今回は、全く並ぶようなこともなく、食べる場所だっていくらでもあるし、
前回や前々回と違ってラクチンでしたね。平日バンザイです。



さて、日暮れ前にポートメッセを後にして、せっかくの平日なので…



帰宅途中にある長久手ＩＫＥＡに訪れてみました。ようやくの初訪問です。


それにしても…アホみたいに広いですね～。気付けば１キロ以上歩いてました(汗


お腹も減ってきたし、もういっそここで夕食とするか！ってことで…



うーん…安い(笑


平日ですが、そこそこ混んでました。並ぶほどではないんですけどね。



いまいちシステムがよくわかってませんでしたが…これで理解しました。

学食サービスみたいな感じなんですね。因みに私は野菜カレーをチョイス。
ぶっちゃけ、３２９円也のボリューム＆テイストなので期待過剰は禁物で。


１Ｆのビストロには噂の８０円ホットドッグなんかもありましたが、
寧ろ、そちらの方がコスパも高いし、お腹も膨れそうな気がしないでも…。

私はカレーでお腹いっぱいにならなかったので、お腹を満たすべくデザートを。



１つ５０円のソフトクリーム。文句無しにコスパ最強ですね(笑

因みにドリンクバーが６０円だったのも魅了的。こういうのがあるのなら
じっくり時間かけて買い物を楽しむことが出来そうですね。



…ってなワケで、久々に朝から晩まで、有意義に？過ごせた１日でした。

フリッパーズ・ギターみたいかと思ったら字面悪すぎワロタw…ってなワケで、
今回は昨日地元の尾張旭で開催された毎年恒例のクラシックカーフェストの模様を
ザックリとテキトーに紹介していこうと思います。画像は全てスマホ撮りです。

毎年５月にはトヨタ博物館主催のクラシックカーフェスも近くであったりするので、
地元では毎年２度も、貴重なクルマたちがタダで拝めるので貴重です、はい(笑

因みにこちらのフェストの場合は、７０年代までの車に限定しているので、
新しくても４０年くらい前の車になるので、３０～４０代の若者にはかなり
チンプンカンプンだったりするかもしれませんが、そこは雰囲気で…(汗

５～６０代あたりの人たちにとっては感動的な名車ばかり…だと思います(笑



さて、先週末は一時雨に見舞われたものの見事な秋晴となりましたよね。
早朝の窓からは見事に雲１つ無い空に、御嶽山や乗鞍岳、石川の白山まで
見渡せる、とってもクリアーな空気でした。まさにお出かけ日和ですな。



私はいつもの如くずーっと仕事でしたが、昨日はちょい早めに切り上げて
フェス会場へ駆けつけました。こんな秋晴れの日に仕事だなんて勿体無い(爆


会場は、私が頻繁に黄昏に訪れている心の拠り所、スカイワードあさひ。



最近は黄昏れてる余裕すらなくてあまり足を運んでませんでしたけどね…(汗


会場は、そこそこ盛況でしたが、混雑っていうほどじゃないのが尾張旭流(笑
駐車場(勿論、無料)も広いので余裕で空いてますし、ステキなスポットです。




…で、早速目に飛び込んできたのは、ホンダのＳ８００たち。



よく見たら、それぞれバージョン違いだったり仕様も違ってて面白い。
でも、私はそれほど詳しくないので６００との違いもよく判りませんが(汗

トヨタ博物館主催のカーフェスにもエントリーしてた車両もありましたが、
こちらのフェストは、ワリと地元集団が多いですね。



手前のはハードトップ仕様、その隣はなんと！初めて見ましたよ…クーペ。



随分違ったクルマに見えるもんですね…結構室内が広く感じられました。


そして、驚いたのが…さらにお隣のエスハチさん。



ど、どう見ても…新車じゃないですか(爆

実際、ほぼほぼ当時の新車のまんまらしいです…垂涎ものですな～。



テールランプのカバーも全然曇ったりしてません…ホントにピッカピカ。

なので…当然、室内もピッカピカ。唯一カーナビが浮きまくりですね(汗



何にしても、良いモノを見させていただきました、ごちそうさま。


続いては…



ワーゲンも多かったですね。私が子供の頃、長男が同じのに乗っていたので
それはもう、記憶が鮮明です。冬場には何度も押し掛けを手伝いましたし(笑


お隣のＶＷは…珍しいですね。タイプ３でしょうか。



とことんレストアして、定番ではありますが…キャルってます、とっても(笑



内装も、実にオサレに統一されてます。雰囲気出てますね。


そうかと思えば…こちらのクラウンのピックアップなんて…



ナンバープレートまで全く当時のまま！！コレはコレでスゴいです～。
そうそう、私がちっちゃい頃はナンバーの地方名も１文字でしたね(汗


続いてこちらは…トヨタ博物館でも見かけたような？？



いすゞの名車ベレットですね～。これは長女が大学卒業と同時くらいに
買ってたような。現車を見ると、過去の記憶がフラッシュバックされます。


そしてこちら！大好きだった同じくいすゞの１１７クーペ！



やっぱりこの初代シルビアやアルファロメオにも通じる丸目具合が最高です。

しかもコレ…



まさかのオートマ！！私、ＡＴの１１７は初めて見たかもしれません(汗


因みに、ロールスロイスやデトマソパンテーラなんかも並んでます…。



パンテーラのエンジンルームは猫が出産して子育て可能な空間が特徴(笑


そして…６～７０年代の日本の大衆車と言えば、間違いなくこちら！



トヨタのパブリカですね。こちらはデラックスというグレードなんですが…



内装を見る限り、デラックスさは１ミリもありません…おそるべし大衆車。
それはもう、プリムスのヴァリアントも真っ青なほど超シンプルです(笑


さらに、シンプルと言えば…



そうそう、こういうまるで飾ってない実用車もエントリーされてるのが、
この尾張旭のフェストの特徴ですね。マツダの軽トラは当時多かったです。


そして、こちらは…ホンダのライフですかね。隣にはＺもありました。



何が凄いって…最近アホみたいに売れてるＮシリーズって、このコンセプトを
ちゃんと引き継いでるところだと思うんですよね。あちこち面影いっぱい。

こちらもよく乗せてもらってた１台で、思い入れが深いです。



そして、こちらに注目！



言わずもがな、シトロエンのＤＳなんですが…よく見るとライトの角度が！

当時のＤＳって、至る所に最新鋭システムを搭載していて未来カーでしたが、
まさかタイヤとライトの一部が連動するシステムまで当時からあったとは！

私が免許を取得した頃は、まだこのＤＳってフツーに中古屋でも見かけましたが、
いやはや、そのルックスのみならず…色んな意味で凄いですね、シトロエンって。



続いては…こちらもまたなかなかレアじゃないでしょうかね？



このテール…三菱ランサーでしたっけ。ゴレンジャーなテイルランプ(謎
同じ頃のカリーナＧＴもそうですが、こういうテイル…嫌いじゃないです。


そしてそして…こちらもなかなかレアだと思うんですよ。



コロナマークIIのワゴンバージョン。セダンは未だに街で見かけるんですが、
さすがにこのステーションワゴンはフェスでしか見かけません…。
リヤビューって、フロントと比べるとかなりもっさりしてるんですねぇ(笑


そして、最後に…こちら！



うひゃー！私が昔、ワケあって乗ってたスバルレックスじゃないですか(爆
とっても懐かしいです…このオンボロさと、貧乏くささがたまりません(笑

因みに私のレックスは…ワイパーがもげてありませんでしたけどね…(遠い目

内装なんかもう、全く一緒です。ってか、私が乗ってたヤツじゃない？(爆



足元なんか全く一緒ですよ。フロアカーペットもカビて腐ってましたし。
で、さらにアンダーも錆びて朽ちてたので、道路が丸見えでしたもんね。
なので、雨の日なんて、長靴を履いてないと足元は水浸しで大変でした(汗


で、こんなオンボロのレックスの次に乗ったのがキャデラックでしたが(爆

みんカラに於いて、ここまでクルマに無節操な人間、まずいないでしょう(笑

実際、次に乗り換えるのも、ＳＵＶか２シーターか軽自動車かセダンか？
ってなくらい、バッラバラです。その時の"ノリ"で決めちゃう人なので(汗



あとは…



オースチンヒーレーの座席裏のデッドスペース、有効活用されてます(笑


こちらはイギリスの名車、モーガンですかね。モーガン、としか知りません(汗
でも私がよく見ていたモーガンとはまた違いますね…何なんでしょうか(汗



エンジンが正面にむき出し…いや、むき出しにも程度があるでしょが(爆
オーナーさん？曰く、飛び石とか虫とか…一歩間違えばヤバいらしいです。

そして、サイドビューもなかなかエグいです。



あれ？ＤＯＳ／Ｖ用の電源ユニットが仕込んであるんですかね、これ(爆
どう見ても…紛れもなくパソコンの電源ユニットのファンに見えますが…。



さて、他にもハコスカとかフェアレディとか、いくらでも名車はありましたが、
気が付けばトヨタ博物館のフェスとほぼ同等の数の名車が勢ぞろい…！！
ってことで、いつまでもキリがないので、このくらいで～。


フェスはクルマだけでなく、バイクも沢山展示されてます。



シブすぎてよくわかんないんですが…手前のはオート自転車…でしょうか。
ニュアンスとしては、自転車にちっこいエンジンを補助に載せてる、みたいな。


その中でもやっぱり私はコレですかね！



はい、ホンダのモンキーですね。

物心ついた時から６０年間、ホンダ党というアメリカ在住の姉が昔乗っていて、
それを見て夜中にこっそり持ち出して乗ってコケてケガしたのは良き思い出(汗

私はそれ以来、バイクには二度と乗らない！と心に誓っているのです、はい。
…というか、おっそろしいほど無知なだけですけどね。



さて、ここでせっかくなので…スカイワードあさひ、タワーにも昇ってみます。



展望室からの北側展示会場の光景です。ちゃんと真っすぐ駐車してますね(笑


んでもって、こちらはフェスト名物、懐かしのポン菓子です。
クラシックなフェストなので、クラシックなポン菓子機で実演してます。



そして、来場者には無料でごちそうしてくれるんです。ありがたいですね。
おかげでこの日のお昼ご飯は、コレで足りちゃいました…わはは。



…というワケで、なかなか見ごたえもあり、懐かしさ満点のフェストでした。
来年もまた同じくらいの時期に開催されますので、よろしければ是非～。

他にもフリーマーケットやキッチンワゴンカーなんかも来てますので、
半日くらい余裕で楽しめると思いますよ、特に還暦前後のジジイには(笑


そのあとは、ちょっと離れていつもの場所で１枚。



超地元…というか、私の普段のお散歩コースですね、はい(笑
コスモスが随分見ごろを迎えました。イチョウ並木も来週あたり…かな？



そして、この後は同じ場所で、久々に天体観測を楽しむ予定でしたので、
夜空に星が出てくるまでの間…ひたすらディーラー巡りしちゃいました。


写真を撮り忘れたので、拾い物画像で…まずは、こちら。



スズキのスイフトスポーツですね。いや～、こりゃ楽しいでしょう。
やっぱ車重が軽自動車並みだと走るんですね…走るならダイエット必須！
純粋にブイブイ走らせるなら良いと思います。コスパも高いと思います。

おおよそ２００～２５０万円なので、２０代の一般的な若者向けって感じ。
８６とかカッコイイけど、乗り出しおおよそ３５０万円近かったりするので、
そんなのは金持ちのボンボンか、走り足りないオッサンしか買えません。

デザインも全然悪くなさそうです。高級感はさすがに無いですけどね。


あと、試乗は後程にしますが、ＳＸ４とかエスクードも見てきました。
どちらも乗り出し２５０～３００万円って感じで、ＳＵＶにしては安め。

決して悪くはないんですが、どうしても装備面で私には残念すぎるので、
それらに乗り換えることは…まずないでしょうね。


というか、私はいくつかある最低条件の１つに電子ブレーキがあるので。
嫁さんにも、オートホールド付きの車以外は買わないで！って言われてるし(汗


スズキの次は…



シトロエンです。こちらも撮ったのは新型Ｃ３の運転席１枚だけですが(汗

どことなーく、スズキのハスラーに似てる内装ですが、まぁ気になさらず(笑
全体的にかわいらしいし、私は面白いと思います。乗り出し約３００万円。



そして、どうしても乗りたかったのが…こちら。



プジョーの３００８ですね。ミニバンのような…ま、ＳＵＶなんですが。




写真で見るよりも、実際に見た方が全然印象は良いですね。

っていうか、プジョーとかルノーとかサイトの作りがダメですね、ええ。
肝心な情報が探し出せない…というか、全体的に不親切だな、と思います。
実際に見て、これだけ良い雰囲気が…全然画面では伝わってきませんし(汗


特に、内装なんかまさしくエレガント！というのに相応しい感じです。



助手席も、乗った時の心地よさ、包まれた感がとてもよかったです。
ナビも使いやすさは皆無ですが、見やすさは国産車並みに良いと思います。
というか、国産車には絶対に真似できそうにないエレガントさですよね。


ただ、いかんせん…名古屋のフランス車は…代理店がウンコすぎるので(爆
絶対に買うことは無いと思います、東海地方から引っ越しでもしない限り。

それに…この車で泥だらけの林道とか走るとか…想像したくないですし(笑
あ、それ以前に…乗り出し最低４００万円～なので、貧民には無理でした(爆


それから…コレも、試乗してきました。



北米からやってきた？トヨタ・カムリです。アルテオンもどきじゃないよ。

ってか、サイズは見事にアルテオンと同じ…１～２センチしか違わないかも。
１ｍ８０ｃｍオーバーの車幅に、長さは４ｍ９０ｃｍ近かったです。

実際乗ってみて、思ったよりもフワフワしていないのと、かなり走る(笑
何より、ハイブリットなので燃費はさすが。２．５リッターエンジンですが、
市街地走行でも、とりあえず今乗ってる私のゴルフ７よりは良さげです。
最近の車はメーターに平均燃費とかも出るから具体的に解りやすいです(笑

さすがにコレに乗り換えることは無いですが、５～６０代のオッサンが
コレに乗ってたら、プリウスなんかに乗ってるよりはイキってて良いかも(笑

パッと見で、アクアなんかも彷彿させるトヨタのアイデンティティが健在で、
すぐにトヨタ車だって判るし、写真で見るよりコテコテ感も無さそうだし、
昆虫みたいな不気味なデザインでもないので、私は悪くないと思います。

内装も落ち着いていて、実用的。ナビもデカくて近いのでとても見やすい。
トヨタって、ちょっとデザイン部門が頑張ったらとんでもない車が生まれそう。

因みにこの試乗した真ん中のグレードで、乗り出し４００万円～って感じ。
うーん、マークＸの人が乗り換えるには良さそう。値引きが無いとキツい。




…ってな感じで、ワリと最近リリースされた車を適当に乗り倒して来ました(笑



そうこうしているうちに、日が暮れたので…再びスカイワードあさひへ。



午後から雲が結構出てきてましたが、夜が深まるにつれ消えて行きました。


展望室にある巨大な望遠鏡と、赤道儀です。二世代住宅が余裕で買えます(汗





専用ソフトで座標をセット出来るので、今回は天王星と海王星にセット。





どう見えたかは…想像にお任せするとして(汗


外から見ると、展望室はこんな感じ。ドームが自動で開閉します。




んで、狙った先に動くので、あとはピント合わせをすれば鑑賞可能、っと。




最後に、誰もが知ってるアンドロメダ銀河なんかも鑑賞しました(笑
どれだけデカい望遠鏡だろうが、見てるその先は何百万年も前の姿ですが(汗

太陽だって、私たちが見てる姿は常に８分１９秒前の姿なワケですもんね。


そんなロマンを語りつつ、外に出て夜景観賞。因みにこちらは名古屋市街方面。



スマホしか手元になかったので、残念画質なんですが…

展望室の外は窓も何も無いので、窓の反射もなく撮影出来るんですけどね。



そしてこちらは尾張旭～瀬戸市方面の夜景。



中央あたりに見えるのが２５０ｍの高さを誇る、地デジタワーです。


…ってなワケで、久々に巨大望遠鏡で星空を眺めることが出来ました～。

やっぱり、何だカンだ言ってもココも十分街中になるので、明るすぎて
天体観測には不向きですよね。どうしても余計な光に邪魔されちゃいます。


御嶽や乗鞍、阿智村の方だと町明かりから遠ざかってるから良いんですが。


そして、この日の夜はおうし座流星群の日だったので、引き続き場所を変えて
観察していたんですが…最近の流星群はイマイチですね、とほほー。

やはり、２００１年にとんでもない流星雨を経験してしまったもんだから、
この程度の流星群だと、もはや観察しようって気にもなれません…(贅沢



さて、ようやく帰宅すると…



我が家にも来てました、日産から。ま、わかってましたけどねー。

でも、我が家の日産車に関しては、対象外なので特に問題なんてありません(笑



そして本日。


午後から空いた時間を使って、サクっとコーディングを行いました。



私の場合、純正とほぼ同グレード、同構造のバッテリーに載せ替えてるので
特にコーディングする必要は無さそうでしたが、ＢＯＳＣＨに尋ねたところ、
念のためにアダプテーションはしておいた方が確実ですよ？と言われ…(汗

で、新品交換してＳＯＣ９０％にしかなっていなかったところ…



ちゃんと１００％になりました。ふぅ。夜になっても変わらず…です。


しかし、結局コーディングで変更したのは、容量の項目くらい？？
純正は６９Ａｈなので、そいつを７０Ａｈにしただけ…です。

そして、どっちでもいいと言われたシリアルナンバーも見てみると…



１ケタだけ入れろっつってんだろこのハゲ！…と、怒られてしまいまして(涙


デフォルトでは１１１１１１１１１１となっていたんですよね。
だから、１０ケタ入力しようと思ったら…どうやってもダメでした。

基本、１ケタ…１つの数字しか入力できないようです(汗

なので、結局頭のところだけ「２」が入力出来たので、結果としては
２１１１１１１１１１…となり、一応？シリアル変更手続きは出来たっぽい(笑


そしたらＳＯＣ９０％だったのが、１００％に変わってました。
ま、そりゃそうですよね…新品バッテリーなんですから(汗



しかし、相変わらず病的な機械音痴さんなので、ワケわかりません～。

そもそも何かしら情報を参考にしようにも、その情報そのものが難解で(爆
超機械音痴野郎はこれからも電池交換だけ頑張りたいと思います、はい(笑