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整備手帳

作業日：2021年5月16日

＜最終調整＞“FORGE製オイルクーラー＜サーモスタッド仕様＞”装着あれこれ

Item: ＜最終調整＞“FORGE製オイルクーラー＜サーモスタッド仕様＞”装着あれこれ
Author: r1shuuji

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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『備えあれば憂いなし❗️』ってな訳で、先日装着した“FORGE製オイルクーラー＜サーモスタッド仕様＞”ですが『万一オイル漏れしてたらマズイし💦』ってな思いからフロントバンパーを外して再度チェックしてみました。

でもって、その画像がコチラで・・・

幸いにも一滴のオイルも漏れていませんでした‼️😝

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でも、この配管にまったく問題が無かった訳ではなくて・・・😓

この汎用サーモスタッドは、その構造上『サーモ本体が収まる側よりオイルを流入させれば特にラベルの矢印➡︎とは逆の方向でも問題ない』という理由から・・・

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サーモスタッドに貼られているラベルの矢印➡︎の方向をまったく無視して『配管のし易さを最優先』させて装着していました💦

画像は再ぷちカスタム前のモノですが、とにかく配管を工夫してコンパクトに仕上げる事に躍起になっていました😅

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というのも前日の作業で思いのほか時間が掛かり、しかも目測での配管が災いして『良し❗️出来た‼️』と思った画像の状態では、バンパーと干渉してお話にならないことが翌朝早々に判り、２日目の初っ端から少々気不味い状況で焦っていたのかも😝

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ってな訳で、２日目では配管を極力短くしてできるだけコンパクトに収納できる様にした結果、サーモスタッドに貼られているラベルはまったく無視していたのですが・・・

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でも何かの拍子でメカニック👨‍🏭の方が見る機会があり『何だ❗️ ラベルの方向と真逆だし‼️』と訝しく思われるのもシャク😝なので・・・

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フロントバンパーを取り外した序でに、さらに配管を短く＆コンパクト＆ラベルの指示通りに装着し直しておきました‼️👍

もちろん、フレームなどに配管の継手やメッシュホースが干渉する(かも知れない)箇所には、使い古しのラジエターホースを適当な長さにカット✂️＆ホースに巻いてキッチリ養生しておきました❣️💪

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でもって、最終形がコチラの画像です。

サーモスタッドに貼ってあるラベルの方向にも準じたし(構造上は問題ないのですが💦)、ホースを1cm単位でカット✂️して更にコンパクトになる様に収めたので、これなら『おお❗️なかなかヤルね‼️』ときっと思っていただける・・・ハズ🤣

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