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作業日：2022年7月16日

エアクリBOXの吸気ホースを長くしてみました😝

Item: エアクリBOXの吸気ホースを長くしてみました😝
Author: r1shuuji

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日、ちょこっとイジっておいた“TEZZO製エアインテークKIT”ですが・・・

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今回履いた“ファイナリスト595evo 205/50R16”のタイヤ外径🛞が約20mm大径になった事と・・・

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前“momo M3 205/45R16”を履いていた時のタイヤ＆ホイール重量は“12.4kg”と軽量だったのですが・・・

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あ、は、は💦
今回履いた“ファイナリスト595evo 205/50R16”では“15.0kg”と、大径になった事でタイヤ1輪あたりで“2.6kg”重くなっています😥

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ってな訳で、4輪で10kg重くなったためスタート時の機敏性が影を潜めてしまったというか、アクセルを踏み込んだ時の“ツキ”がモワッとした感じになったので・・・🥵

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予備の“吸気ホース”をエアクリBOXの前側にも取り付けて、吸気ホース長をより長くしてみました👍

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その理由は一般的に“吸気慣性”の影響で、トルクは画像の様に“細く長い＞太く短い”と言われているから👍

まぁ、今回は“細く”ではありませんが💦、それでも“長い＞短い”のトルク感の違いは得られるかと期待大でイジってみました😅

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でもって、その結果は・・・

長くする前よりも、アクセルを踏み込んだ時のトルク感がもっちりした感じになった様な💦
とくに当方が街乗りで多用する“3速・4速/2,500〜3,000回転”でのトルクは確実に厚くなっていて、そこからアクセルを踏み込んだ時の加速感も良くなりました❣️🤗

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行き場を無くしたコイツは、手持ちのアルミ板を曲げて製作したステーを介して、ステンレス製ホースバンドでステーに共締めして、ホース間の隙間に入れ込んでおきました😝

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あっ、そうそう❗️
前の日に届いた“ラルグス製ピロアッパーマウント＆アッパーシート”を取り付けて、車高調でインナーフェンダーとのクリアランスをプラス10mm程度確保してあげれば・・・

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タイヤ外径がデカくなった事で、ステアリングを目一杯切ったら干渉してしまっている事は解消できるのですが💦

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取り敢えず、ヒートガンで干渉箇所の周りを凹ませて・・・

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クリアランスが大きくなる様にイジっておきました😝

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このサイドウォールが丸くてパッツンパッツンした感じが堪らなく大好き😘

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扁平率を45➡︎50にしたことで、指👆1本すら真横からだと入らない(やや斜めにして何とか入る程度)ので💦、やはり早々に“車高調＆ピロアッパーマウント”への換装をするのがBEST👍・・・ですね😅

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