トルクUP⤴️を狙ってエアクリBoxを“外気吸入”に変更してみました👍

灼熱地獄のエンジンルームからの吸気＆エアコン全開の季節では、スタート時などMTA車では特に“トルク不足”を顕著に感じやすい🥵

ってな訳で、昨日行なったTEZZOさん謹製エアクリBoxの“レイアウト変更”をさらに進めるべく・・・

さっそく、カウルトップカバーほかを取り外したら・・・

カウルトップにまずはジャバラホースを通す穴を開けて・・・

さらにサンドペーパーで断面＆形状をキレイに成形したら・・・

手持ちのラバーで切り口を養生しておきました❗️

もちろん、ジャバラホースが傷ついて穴が開かないための目的もありますが・・・

隙間から雨水☔️や洗車時の水💦が入らないための意味も👍

でもって、カウルトップを元通りに組み付けてジャバラホースをカウルトップカバーの内側に導いてから・・・

カウルトップカバーを組み付ければ作業は完了‼️

ボンネットを上げればカウルトップカバー内に鎮座する“吸気口”や“ジャバラホース”を確認できますが・・・

ひとたびボンネット閉めたら、パッと見したくらいではまったく判らないかと😅

普段はこの穴ポコから吸気口に貼った“ステッカー🇮🇹”がわずかに見えるだけです😝

さてさて、試走行した第1印象は・・・

OBD2マルチメーターの吸気温度は以前と変わりませんが💦、しかしスタートでは確実にトルクUP⤴️していて、すごく車が軽くなった感じ👍
しかも4速や5速で一定速度で流している時でも、これまではアクセルペダル踏み込んでも“ヌメっ”とした感じだったのが、驚くことに力強く加速する様に❣️

ただし、強くアクセルを踏み込むと“シュゴゴゴゴー”と派手やかな吸気音を奏でますが🤣

先日施工した“メッシュグリル化”や“ヒゲの穴開け”とのダブル効果で少しは灼熱地獄が軽減した⁉️
エアコン全開時でもかなり力強く＆俊敏さが戻って来ました✌️