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r1shuujiの"アバルト595 ホットハッチ" [アバルト 595 （ハッチバック）]

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整備手帳

作業日：2024年8月18日

先日車検が済んだばかりですが、“手動圧送式ブレーキブリーダーセット”をさっそく使ってみました❣️🤗

Item: 先日車検が済んだばかりですが、“手動圧送式ブレーキブリーダーセット”をさっそく使ってみました❣️🤗
Author: r1shuuji

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

先日車検が済んだばかりですが、“手動圧送式ブレーキブリーダーセット”をさっそく使ってみました❣️🤗

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FBのメンバーさんから
『“手動圧送式ブレーキブリーダーセット”があれば1人で簡単に作業ができますヨ👍』
との情報をいただき・・・

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『バイク🏍️でも単体で使えてめっちゃ便利✌️』ってな訳て、併せて“ブレーキブリーダーボトル”もオーダーしておきました😆

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また、手持ちのDOT4ブレーキフルードはこの2年間ずっと放置プレイでやや黄ばみが生じていたので、レーシングギアRG “ブレーキフルード DOT4.2 1L P-4210 HTRC4.1”を購入❗️

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今日午後1番にブレーキフルードも無事届いたので、さっそく愛車“595🦂コンペ”のフルード交換をしてみました😅

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まずは“手動圧送式セット”に付属の“フルードタンクアタッチメント”を装着したら・・・

(ブリーダータンクの“ツバ”の部分に固定できなかったので、キャップのネジ山の1番下側にアタッチメントをセットしましたが、加圧によるエア漏れも無くバッチリ作業できました👍)

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“手動圧送式セット”のハンドルを上下してフルードタンクを加圧します❗️

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取り説の注意事項⚠️に“1bar以下”で使用する様にと指示があったのできっちり“1bar”でセットしたら・・・

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あとはキャリパーの“ブリーダーボルト”を緩めるだけ‼️

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すると面白い様にブレーキフルードがキャリパーから排出されます👍
もちろん“手動圧送式タンク”内に事前に注いでおいたブレーキフルードがフルードタンクに自動的に注入されるので、1人でDIY作業してもフルードタンクが空になる事はありません‼️

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ちなみに“フルードタンク”にはやや黄色みのフルード液が溜まっています💦

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まぁ、つい先日指定整備工場“車検の速太郎”さんで継続車検が完了したばかりなので、ブレーキフルードのDIY交換作業は必要なかったのですが🤣

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あっ、当方の癖でバイク🏍️も車🚗も“ブリーダーボルト”の中に残ったブレーキフルードは、画像の様にティシュを紙縒りにしてきれいに吸い出しています❗️

もちろんラバー製キャップを取り付けますが、以前にブレーキングでキャリパー自体が熱を帯びてブリーダーボルト内のフルードがキャップごと押し出されていた事があったので、以後は必ずこうしています😅

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前後しますが、今回の作業でジャッキUPしてタイヤ🛞を外したら、まず最初に“PCDチェンジャースペーサー”の取り付けボルトのトルク管理を行ないました❣️🤗

PCDチェンジャースペーサーを装着した場合の決まり事として、毎月必ず1回はこの“締め付けトルク管理”を行なっています👍

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でもって、リヤキャリパーもそそくさと作業を行ない・・・

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チェンジャースペーサーのトルク管理＆キャリパーのブリーダー交換は無事完了✌️

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最後に“ブレーキフルードタンク”に残っているフルードを吸い出して、おNEWのブレーキフルードを規定量注いでおきました❗️

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でもって、前後左右4個のキャリパーすべて作業しても“1bar”加圧しておけばぜんぜんOK🙆‍♀️という事が判りました。
正しく取り説通り1barで問題なく作業できる訳ですネ👍🤗

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これまた当方の癖ですが、今回の様にブレーキフルードタンクにフルード液を注入した時には、万一のことを鑑みて必ずバンパーの水洗い🚿をします❗️

ご周知の通りブレーキフルードは塗装を侵して簡単に色を剥がしたり変色させたりするので念には念を入れて・・・ね‼️🤣

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ちなみに、バイク🏍️は1人DIY作業でブレーキ＆クラッチのフルード交換やエア抜きができますが、やっぱり専用の“フルードタンク”があった方が良いですよネ❣️🤗

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「アバルト繋がりのご縁でお知り合いになった方のガレージにお伺いして、お土産にカッティングマシンで切り出した"ABARTH”のロゴまでいただいて🤲
帰宅するやいなや速攻で貼り貼りしましたが、文字の大きさ&全体的な横幅もバッチリ👍
いやぁ、めっちゃテンション上がりま〜す❣️🤗」

何シテル？ 08/18 19:35

r1shuuji

四国・松山在住のr1shuujiです。高校1年(正確には中学3年の冬)からずっとバイクに乗っています。一番最初に乗ったのは亡き親父のスーパーカブで、その後数...

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