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2007年10月05日

KFエンジン修理記

今回のブログの前半はインテとは全く関係ありません。
解る人には解る内容です、ゴメンナサイ。
私が愛して止まないエンジンの一つ、マツダのKF-ZEを搭載したウチの車の修理記です。

以前ちょこっと乗り換え話を出しましたが、先日30万近い修理をした為最低でもあと2年は乗り続ける事になりました。
修理内容
A/Cコンプレッサー交換(R12ガス)
エアフロセンサー交換
スロットルボディー交換

大きくは以上三点。
アイドリングの安定が全く無かった状態でしたが、見事復活。
低回転のトルクが素晴らしくなり、フケもかなりよくなりました。
(回転の上がりは私のインテのB18Cより良い･･･カモ)
振動が目立つので、エンジンマウント換えたいところ･･･。

そして私のインテの話。
先日のブレーキローターの件、某通販ショップにて注文しました。
来週中には到着するかと思われるので、即換えて慣らしていこうと思います。
メーカーはDIXCEL。
熱処理のはちょっと高いですし、皮膜作るのにスリットはどうかしら？って事でプレーンにしました。

私としては初の新品＆社外ローターなので、ちょっと楽しみです♪

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Posted at 2007/10/05 22:07:39

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umeume708 2007年10月5日 22:14 マウントにシリコン詰めちゃうってのは？ＤＩＸＣＥＬのローター、ベンチレーターのとこに切り欠き（と表現すべきか？）あってちょっとびっくりデス。	コメントへの返答 2007年10月5日 23:16 吉と出るか、凶とでるか･･･ですね。ガマンして乗っちゃってもいいんですけど。ふ～む、切り欠きですか。装着前に色々見てみると面白そうですね。
しびっくま9000ｒｐｍ 2007年10月5日 22:57 自分もディクセル愛用者です。デルファイの頃からかれこれ数回使用してますが、これといって問題なく使用してますね。あっそろそろ先週交換したブレーキのインプレッション載せなくてわ…	コメントへの返答 2007年10月5日 23:23 結構ユーザー多いですねぇ。私は今回初めてディクセルデビューします。 APロッキードの頃からレースなんかでも使われていたようですし、実績はあるのかな～って思います。インプレ楽しみにしてます♪
novLing 2007年10月5日 23:21 修理に30万ですか～（汗）エンジンのO/Hができそうですね。それだけ大切にされてれば車も喜んでますよ♪ DIXCELのローター間に合いそうですね！自分もDIXCELに納期の確認したことあります。在庫があれば注文入れて次の日に出荷できるみたいです。在庫がないと最長で1ヶ月とか書かれてて、ちょっとビビりましたが・・・。今週はお天気も良さそうなので、一足お先にローター交換やっちゃいます♪ でも、明日は仕事＿\|￣\|○　ガックシ・・・	コメントへの返答 2007年10月5日 23:40 ここ2～3年の修理費は相当なものです(汗) でも味のあるいい車なんですよ～♪ (特にエンジン) プレーンの在庫は◎だったので、とりあえずは確保出来ますね～。その他のが1W待ちとか2W待ちでした･･･。今回は慣らし時間の事を考えると選ぶ事は許されない状態でして(^^; 日曜まではなんとか雨は避けられそうですね～。サクッと換えちゃいましょう～！私は来週半ば辺りの仕事後に換える事にします。
ゆきたか 2007年10月5日 23:40 DIXCEL注文ですねぇ～(⌒～⌒) プレーンで正解ですよ！皮膜を作る関係でIDIの推奨もプレーンです。ワタクシはもらい物のローターなのでスリット入りですが･･･楽しみですね！	コメントへの返答 2007年10月5日 23:45 ゆきたかさんが以前仰っていたのを思い出しまして、スリットは避けました～。ちょっと熱処理のプレーンタイプに興味があったものの、値段の高さと納期に時間が掛かりそうなので今回は見送りました。久々にワクワクしております！
デスティニーDC5 2007年10月6日 22:05 こんばんはっおうちの車は、あともう少し乗られるんですね僕はそのうち、パッドとローター交換するかもですパッドは残量が微妙で、ローターは右側がレコード盤の如きな傷なので…。予算確保は微妙なんですけど	コメントへの返答 2007年10月6日 22:59 こんばんは～古き良き車、私はまだまだ乗りたいんですけどね～そういえば丁度ローター交換したいなぁ～なんて思っていたので、いい機会になりましたわもしかしたら通販ショップで買うDIXCELのプレーンローターは、純正品より安く出来るかもしれませんよ

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umeume708 2007年10月5日 22:14 マウントにシリコン詰めちゃうってのは？ＤＩＸＣＥＬのローター、ベンチレーターのとこに切り欠き（と表現すべきか？）あってちょっとびっくりデス。	コメントへの返答 2007年10月5日 23:16 吉と出るか、凶とでるか･･･ですね。ガマンして乗っちゃってもいいんですけど。ふ～む、切り欠きですか。装着前に色々見てみると面白そうですね。
しびっくま9000ｒｐｍ 2007年10月5日 22:57 自分もディクセル愛用者です。デルファイの頃からかれこれ数回使用してますが、これといって問題なく使用してますね。あっそろそろ先週交換したブレーキのインプレッション載せなくてわ…	コメントへの返答 2007年10月5日 23:23 結構ユーザー多いですねぇ。私は今回初めてディクセルデビューします。 APロッキードの頃からレースなんかでも使われていたようですし、実績はあるのかな～って思います。インプレ楽しみにしてます♪
novLing 2007年10月5日 23:21 修理に30万ですか～（汗）エンジンのO/Hができそうですね。それだけ大切にされてれば車も喜んでますよ♪ DIXCELのローター間に合いそうですね！自分もDIXCELに納期の確認したことあります。在庫があれば注文入れて次の日に出荷できるみたいです。在庫がないと最長で1ヶ月とか書かれてて、ちょっとビビりましたが・・・。今週はお天気も良さそうなので、一足お先にローター交換やっちゃいます♪ でも、明日は仕事＿\|￣\|○　ガックシ・・・	コメントへの返答 2007年10月5日 23:40 ここ2～3年の修理費は相当なものです(汗) でも味のあるいい車なんですよ～♪ (特にエンジン) プレーンの在庫は◎だったので、とりあえずは確保出来ますね～。その他のが1W待ちとか2W待ちでした･･･。今回は慣らし時間の事を考えると選ぶ事は許されない状態でして(^^; 日曜まではなんとか雨は避けられそうですね～。サクッと換えちゃいましょう～！私は来週半ば辺りの仕事後に換える事にします。
ゆきたか 2007年10月5日 23:40 DIXCEL注文ですねぇ～(⌒～⌒) プレーンで正解ですよ！皮膜を作る関係でIDIの推奨もプレーンです。ワタクシはもらい物のローターなのでスリット入りですが･･･楽しみですね！	コメントへの返答 2007年10月5日 23:45 ゆきたかさんが以前仰っていたのを思い出しまして、スリットは避けました～。ちょっと熱処理のプレーンタイプに興味があったものの、値段の高さと納期に時間が掛かりそうなので今回は見送りました。久々にワクワクしております！
デスティニーDC5 2007年10月6日 22:05 こんばんはっおうちの車は、あともう少し乗られるんですね僕はそのうち、パッドとローター交換するかもですパッドは残量が微妙で、ローターは右側がレコード盤の如きな傷なので…。予算確保は微妙なんですけど	コメントへの返答 2007年10月6日 22:59 こんばんは～古き良き車、私はまだまだ乗りたいんですけどね～そういえば丁度ローター交換したいなぁ～なんて思っていたので、いい機会になりましたわもしかしたら通販ショップで買うDIXCELのプレーンローターは、純正品より安く出来るかもしれませんよ

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