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  9. ストラットタワーバー(リア)取り付け [fuji1@まう]
fuji1@まうの愛車 [マツダ ロードスター]
ストラットタワーバー(リア)取り付け
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奥側のボルトが大変難しいです。<br /> 説明書には淡々とボルト止めすると簡単に書いてあるのに(；&#180;Д｀)<br /> ソケットは入らないしメガネもタワーバーのおかげでほとんど入らない･･･。<br /> スパナを斜め刺しにしてどうにか回したけどもう二度と触りたくないｗｗｗ<br /> <br /> でも足まわり弄るときに･･･(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)
奥側のボルトが大変難しいです。
説明書には淡々とボルト止めすると簡単に書いてあるのに(；´Д｀)
ソケットは入らないしメガネもタワーバーのおかげでほとんど入らない･･･。
スパナを斜め刺しにしてどうにか回したけどもう二度と触りたくないｗｗｗ

でも足まわり弄るときに･･･(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)
  • 説明書に従ってアッパーマウントのボルトを外します。<br /> <br /> 説明書には書いていないけど手前のアルミパネルも外しておきます。
    1:説明書に従ってアッパーマ ...
  • 奥側のボルトが大変難しいです。<br /> 説明書には淡々とボルト止めすると簡単に書いてあるのに(；´Д｀)<br /> ソケットは入らないしメガネもタワーバーのおかげでほとんど入らない･･･。<br /> スパナを斜め刺しにしてどうにか回したけどもう二度と触りたくないｗｗｗ<br /> <br /> でも足まわり弄るときに･･･(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)
    2:奥側のボルトが大変難しい ...
  • 内張りの加工をしますがかなりテキトーな指示です。<br /> 実際角度とか結構ずれてたので現物合わせした方が良いです。
    3:内張りの加工をしますがか ...
  • 左右とセンターの内張りで加工します。<br /> センターは助手席側のみカットする指示でしたがKen総監督の助言もあり運転席も少しだけカットしたらだいぶ良くなりました。
    4:左右とセンターの内張りで ...
  • エクゼのようにアルミパネルの加工は必要ありません。
    5:エクゼのようにアルミパネ ...
  • 多少干渉しても影響は少ないので個人の自己満足で合わせましょうｗ
    6:多少干渉しても影響は少な ...
  • センターは隙間が狭いのでなかなか大変です。<br /> ボディのボルトと内張りが干渉して捲れるのが残念･･･
    7:センターは隙間が狭いので ...
  • なんとか完成です
    8:なんとか完成です
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年07月31日
   

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「昨日は夕方にふと思い立って富山県の高岡までドライブしてました。今日の復路は下道で越前海岸初めて来た！
東尋坊はおひとり様だと面倒そうなのでスルーです。」
何シテル？   08/20 13:59
【T2 No.110】 整備された国道よりも放置された酷道を愛する身体を張ったネタ師ですｗ 年間10万kmぐらい走ってるのに愛車の走行距離が伸びません｡...

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