ボンネットダンパーを流用で無理やり取り付ける　2

バルクヘッドのカット深さ約５センチ。
糸鋸でＵ字型にカットし、
バリを取ってタッチアップしておきます。


ダンパー仮付けの図。
ボンネットは取り外して幌の上に。

ダンパーの取り付けステーの部分は雨水にさらされるため
念のためシーリングを施します。

バルクヘッドのカット部にはゴムパッキンを接着しました。

助手席側のエアコン吸い込み口のカバーも干渉するためカットします。
一部雨水よけの部分もカットしてしまったので
そこを補うためにスーパーの食品トレイを
カットして利用（笑

次にボンネット側の取り付けステーを製作します。

市販の鉄製ステーを利用してナットを溶接。
汚いですが裏側ですから^^;
この後塗装しておきます。

ここはハンドナッターでは打てないサイズで、
アルミボンネットの強度を考慮したため
このような形をとりました。

位置決めをして、裏側のナットの逃げを
ホールソーで開けて、リベット固定。

純正色で塗装すればより自然な仕上がりになるでしょう。

バルクヘッドのカバーもカットして取り付けて
いったん完成です。

若干ダンパーが強い＆閉まる寸前まで効き続けるため、
車体側の取り付け基部に下駄を咬ます予定です。
開口部もみっともないので
何かカバーをかけれないかと検討中。


ダンパーサイズももっと吟味すればより自然な動きが作り出せそうです。

注：今回の改造は車体側に刃物を入れるため普通の人にはあまりお勧めではありません(笑