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YOS@あきの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2016年11月1日

NC用5MTをNAに移植

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
NC用5MTの新品を購入して
NAロードスターに移植しました。
さらば4000以上回せなかったNB6速。
こんにちわ
トリプルコーンとカーボンシンクロ。

それまでNB6速を2基使いましたが弱かったです。
せっかくMTクーラーまで付けたのに。
2
ドナーはN1レースでブローしたNA6用。
3
移植するのはベルハウジングとエクステンションハウジング、
シフトフォークロッドエンドと
4
ドリブンギヤ。
5
センターハウジングはNC用を使いました。
NA用も使えます。
6
ブローの原因。
3速のツメが折れてました。
部品注文して交換。
7
それらを組み合わせてセンサーも移植して組み立てればOK。
シール類も全部交換し完成。
8
換装はショップで。

追記、インプットシャフトがほんの少し長くてフラホ側と干渉の怖れありです。
取り付け前にインプットシャフトを少し削る必要がある場合があります。
個体差あり。

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この記事へのコメント

2017年4月2日 7:49
ご無沙汰してま~す。
NCミッション流用はかなり良いらしいですが・・自分でやっちゃうとは・・( ; ゜Д゜)

NCミッションは新品ですか?凄~い!
コメントへの返答
2017年4月2日 11:26
ご無沙汰していますw
ゆっくりNAを復活させてます。
いい加減6速ミッションの心配するのが嫌になりまして。NA用新品買うより安いですし中身は進化版だしで選ばない理由が無いです。
本当はRX8用6速組みたいけど無理っぽいですし、NA用良品中古も少なくなりましたし。

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